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重庆景区缆车故障悬停半空 18名游客被困(图)_钱柜777国际娱乐

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重庆晨报讯 记者 卢雨 昨天下午2点左右,北碚区金刀峡景区索道突发故障紧急停运,致使几个索道轿厢里的多名游客被困。景区专业救援队伍随后顺利将被困游客救出,没有造成人员伤亡。    33岁的王女士亲历了此次事件。她说,昨天她和丈夫带着母亲及2岁零10个月大的儿子,一同参加某品牌汽车组织的购车答谢活动,来到金刀峡旅游。  王女士说,他们将车停在了北门附近一家农家乐旁,原本计划从北门乘坐索道后再步行游览一段里程抵达南门,最后由南门包车回北门取车离开。  没想到,全程10分钟左右的下行索道,在距终点最后20秒的地方出现了意外,伴随着“哐哐哐”的声音,王女士只感觉到轿厢一阵抖动,然后继续滑行了一小段距离,便突然卡住,悬停在半空。儿子被异动吓到,大哭不止。   金刀峡的索道,每三个轿厢离得较近,视为一组,王女士一家所在的轿厢是一组中最前面的一个,而李先生一家所在的轿厢紧随其后。李先生亲眼目睹了事发的整个过程。  当时,李先生透过轿厢玻璃,看到王女士轿厢上方的索道缆绳突然跳出固定好的滑轮,出现脱轨状况。“又继续向下滑了一段才停下。”李先生判断,应该是索道自身的保护系统起了作用,将索道自动关停。  46岁的李先生用“惊心动魄”四个字来形容当时的紧张。李先生记得,王女士与他们所在的这一组三个轿厢,每车都是6人满座,因此被困游客至少有18人。   在闷热和恐惧中等了半个多小时,景区的救援人员赶到了现场。  因为索道中段的支撑架旁有维修梯可供攀爬,救援人员爬上去后迅速接近事发轿厢。随后,救援人员在轿厢上方的缆绳处绑好吊绳,一股用作安全绳,一股用来吊起被困人员,使其平稳地落在轿厢下方的树丛中。  就这样,耗时一个多小时,救援人员将这三个轿厢的18个被困游客一一救出。事后,部分游客还得到了景区的补偿:门票全额退费、索道票全额退费加上精神损失补偿,共计300余元。   昨天下午3:30,重庆晨报记者获悉金刀峡景区索道故障的线索时,就曾电话联系景区咨询处,工作人员承认确有此事,但并不清楚是什么故障,也没有透露被困游客人数,只表示“正在救援”。  记者下午7:00截稿前再次联系请景区就事故作出解释与回应时,咨询处却称“并不清楚具体情况”,也无法联系上景区对此事知情的主管领导。

该航班由成都飞往大连,经停西安时出事  机上170人无人受伤,事件原因相关部门正调查  乘客称飞机降落时出现剧烈颠簸  8月20日晚,一架由成都飞往大连的航班经停西安咸阳国际机场,飞机在降落后滑行过程中前轮轮胎破裂,偏出滑行道,旅客在飞机上停留近2个小时。原本计划于当日21时30分飞往大连的航班也被推迟至次日凌晨4时起飞。据了解,这架飞机上共有乘客161人,机组人员9人,无人员受伤。飞机轮胎破裂的原因还在调查中。  20日21时许,在西安咸阳国际机场工作的胡先生看到数十辆警车和消防车辆赶往机场滑行道方向,而距离机场航站楼走廊不到1公里的位置,停着一架飞机。“感觉挺奇怪的,因为这架飞机停的距离非常远。”胡先生说,“按照规定,飞机是不能随便在滑行道上停的。”  随后,机场工作人员随身携带的对讲机开始陆续响起,胡先生渐渐了解到,是一架编号为CA8926的飞机在降落过程中,轮胎出现了故障,飞机在离开跑道后进入滑行道滑行,随后又偏出滑行道,撞在了旁边的指示灯上,造成一座指示灯以及一块指示牌受损。  胡先生表示,飞机降落时间约为当日21时,随着停机坪上工作人员增多,现场气氛逐渐紧张,飞机上并未见到有人下来。直到当日23时,乘客陆续从机上撤离,乘坐摆渡车抵达航站楼,现场没有乘客受伤。约半小时后,公安和消防人员撤离。  根据中国国航网站消息,编号为CA8926的航班属于国航子公司大连航空,机型为B737-800。正常情况下,航班19时05分从成都起飞,20时25分抵达西安,21时30分飞往大连,23时40分抵达。  据了解,一部分乘客在抵达航站楼后就离开了机场,另一部分乘客在次日凌晨4时左右,乘坐另一架飞机前往大连。  咸阳机场工作人员证实,大连航空增调一架飞机前往西安运送前往大连的旅客,于21日凌晨4时07分从西安起飞,并于5时48分抵达大连。这一时间比原计划晚了约6个小时。  “丈夫在机场等了我一晚,好在人都平安无事。”乘客李女士在抵达大连后告诉华商报记者,出故障的飞机是在20时55分左右落地西安咸阳国际机场,已晚点近半个小时。飞机降落时出现了剧烈的颠簸,在停稳后,有靠窗的乘客向外观察,发现飞机并未停在滑行道上。  “刚开始工作人员也不知道是怎么回事,让乘客在座位上等待。后来陆续来了很多警车和消防车,我们在飞机上等了大概2个小时才让出去。”李女士说,“刚开始有人说是飞机轧到东西,轮胎爆了,也有的说是前轮转向出现故障。”  对于这惊险一幕,有的乘客抵达大连后仍心有余悸。微博用户“李智”于21日凌晨5时53分发表微博称,“我的天,早晨5点48分落地,天终于亮了,一切都是新的开始。”  一家航空公司机务工作人员刘先生介绍,飞机轮胎出现开裂、爆胎现象会有很多种可能,例如飞机落地速度过快、刹车不当、刹车防抱死系统失灵、轮毂结构破坏、偏离跑道等等。此外,机场跑道和滑行道上的异物也会对飞机轮胎造成伤害。但此次CA8926轮胎破裂的情况,还要以官方调查结果为准。  刘先生表示,类似的情况发生后,不可能像汽车一样,换个轮胎就继续飞行。“飞机必须要经过全面检查之后才能继续执行飞行任务,因此中转乘客必须得乘坐其他飞机离开。”  另据知情人士透露,CA8926航班已经于21日上午在西安咸阳国际机场更换轮胎,目前仍在进一步检查中。  昨日下午,大连航空工作人员回复华商报记者称,事件原因正在进一步调查中。  业内人士郭先生称,在各类飞机故障中,轮胎破裂比较常见。飞机降落过程中轮胎会受到高速冲击,在轮胎触地瞬间,触地点相对于地面是静止的,但轮胎其他部分还在随着飞机高速运动,需要承受巨大压力。飞机轮胎故障多发于飞机滑行、起飞或着陆阶段的滑跑中。轮胎破裂后会造成飞机偏出跑道,一般不会造成人员伤亡。  大连航空工作人员提醒,乘客在乘坐飞机时要全程系好安全带,包括在飞机落地滑行时。工作人员解释说,飞机在着陆后滑行时速仍然很高,其间有可能遇到紧急情况,例如紧急避让、刹车等;此外,有的乘客在飞机滑行过程中解开安全带后,会打开行李舱取行李,如果飞机产生颠簸,有可能造成行李滑落砸伤乘客的情况。“建议乘客在安全带指示灯熄灭后再解开安全带,然后有序离开。”  2013年7月29日,美国航空公司一架载有137名乘客的波音737客机在芝加哥奥黑尔国际机场着陆时轮胎爆裂,旅客通过悬梯车撤离飞机,事故没有造成人员伤亡。  2011年07月12日,丹麦一架波音737客机因轮胎爆裂在丹麦比隆机场紧急迫降,机场消防员和救护人员均在现场待命。所幸飞机安全着陆,没有造成人员伤亡。  2007年1月3日,中国东方航空公司一架波音737客机在上海虹桥机场降落时,起落架上4个轮胎全部爆裂,飞机在颠簸后仍安全降落,没有人员伤亡。部分航班备降到浦东机场,有的飞机在虹桥机场上空盘旋等待降落,虹桥机场为此一度关闭。

京华时报讯(记者翟烜)昨天,记者从市安监局获悉,根据北京市副市长张延昆主持召开的视频会议要求,8月17日至9月6日,本市剧毒化学品和易制爆危险化学品生产、经营单位暂停生产经营活动,对化学品实行封库储存。  昨天,针对天津爆炸事故,北京市副市长张延昆主持召开视频会议,通报天津滨海新区爆炸事故情况,并对北京市危险化学品、烟花爆竹和工业企业安全监管重点工作进行部署。在世锦赛和阅兵活动召开之即,本市制定了特殊时期的安全保障措施,2015年8月17日至9月6日,本市剧毒化学品和易制爆危险化学品生产、经营单位暂停生产经营活动,对化学品实行封库储存。所有危险化学品生产经营单位暂停施工改造工作,停止动火和受限空间等特殊作业,做好现场安全防护。  张延昆在会上强调,要继续深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产系列重要讲话精神。所有危险化学品单位的各级领导干部和企业负责人要认真学习、深刻领会,坚定自觉地用讲话精神指导安全生产工作实践。  另外,要推动疏解非首都核心功能,加快产业结构调整。严控新增危险化学品项目,严格进行安全条件审查,对于不符合北京市产业政策、不符合城市规划布局、不符合安全条件的建设项目,一律不予批准建设。  北京还将采用行政、经济和技术等多种手段干预,将安全隐患严重、达不到安全条件的企业予以疏解、淘汰。对于存在重大安全隐患不能按期整改的依法予以关闭,不断提高企业安全条件,压减危险化学品和白酒、粉尘、涉危工业企业数量。对安全管理不到位的企业坚决不予标准化达标,充分发挥安全生产的调节作用,推进产业转型升级。  同时,要认真开展危化储罐区、存储仓库安全专项大检查。各区县要以油品、液氯、液氨等有毒物质和液化烃罐区等易燃易爆物质为重点,充分利用社会专家资源,按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求,从严从实认真组织开展企业隐患排查整治工作,决不能走过场,坚决杜绝形式主义,真正提高重点部位安全管理水平。

8月12日22时50分,天津滨海新区瑞海国际物流有限公司(下称“瑞海公司”)危化品堆垛发生火灾,爆炸喷发火球同时引发周边多家企业二次爆炸,方圆数公里有强烈震感。  新京报(微信公众号ID:bjnews_xjb)记者查询工商登记信息发现,2012年,瑞海公司成立初期,许可经营项目并不包括危化品存储。  瑞海物流官网显示,该公司主要提供各类危化品的运输、存储服务,自称天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心,是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。  瑞海公司成立初期的许可经营项目为“在港区内从事仓储业务经营”,明确表明“危化品除外”。2014年5月8日,许可经营项目中才将危化品纳入。工商登记信息显示,变更后的经营范围为“在港区内从事仓储业务经营(以津交港发[2014]59号批复第二项批准内容为准,有效期至2014年10月16日)”。  2014年8月,天津市滨海新区塘沽环境保护监测站,曾出具一份关于“瑞海公司跃进路堆场改造工程”环保验收报告。该工程环评简本称,该项目位于天津市滨海新区塘沽北疆港区集装箱物流中心,原属天津爱兰德物流有限公司堆场。瑞海公司租用爱兰德堆场后,把现有物流堆场改造成一个危险化学品和普通货物集装箱堆场,占地面积46226.8平方米。  据天津市环科院官网,2013年5月24日对“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程”进行第二次环评公示。在公示的“征求公众意见具体形式”一项提出,项目拟采用发放调查表的形式进行公众参与,发放数量100份,发放对象为项目周边的居民及企业的工作人员。  一份该项目的《建设项目环境保护情况简介》显示,本次公众参与主要通过新闻媒体及发放调查表的形式进行。本评价进行了两次网站公示,在渤海早报上进行了报纸公示,在主要保护目标处进行现场公示,并采用发放调查表的形式进行公众参与。公示期间没有收到任何反馈意见。发放调查表130份,收回128份,发放的主要对象为项目周边环境保护目标。调查结果表明,100%的公众认为项目位于北疆港区内,选址合适。从环境保护的角度,51.6%的公众对拟建项目持支持态度,48.4%持无所谓态度。这就说明公众在了解项目的基础上,支持项目的建设。  8月13日中午,新京报(微信公众号ID:bjnews_xjb)记者联系了多名居住在爆炸地点附近的万科海港城业主,他们均表示此前从未收到过任何调查问卷,也并未在小区内见到过相关公示信息。  业主宫女士说,2011年购买了万科海港城的房子,2013年10月份入住。自己家距离爆炸地点仅300至500米的距离。爆炸发生后,家人和自己受了皮外伤,家里门窗和家具家电全都被爆炸波及,一片狼藉。  “谁也不会拿自己生命开玩笑。”她说,自己有很多同事都居住在该小区,大家只知道小区附近是港口,有很多集装箱,根本不知道跟危险品距离这么近,也从未收到过任何调查问卷。

数据显示,8月份CPI同比上涨2.0%,高于1年期存款利率。这意味着我国再次进入负利率时代,在此情况下,1万块存银行,1年后反而缩水。普通市民应该怎么理财?    目前一年期存款的基准利率是1.75%,也就是说,你把钱放银行是跑不赢通胀的,只会“越存越少”,我国进入“负利率时代”。  打个比方说,你存银行1万块钱,一年后你本息收入是10175元,物价若维持2%的上涨,那么今天1万元可以买到的商品一年后就需要10200元,你存银行一年净亏25元!一年前的1万元购买力仅相当于一年后的9975元。直接导致了你的财富缩水,更别提增值了。  “负利率时代,可能还会持续挺久的时间。”某股份制银行个人业务部经理贺磊认为。   在股市行情陷入深度震荡之际,也和股市一起下行的还有银行理财产品收益。  据银率网数据库统计,2015年9月5日至2015年9月11日共有811款人民币非结构性产品发售,平均预期收益为4.66%,其中仅有10款产品的预期收益率超过6%,占人民币非结构性理财产品总量的1.23%。  银率网分析师闫自杰认为,银行理财产品收益持续走低原因:一方面,央行9月6日降准实施,预计可释放6000亿元左右的流动性;另一方面,受近期股市波动影响,银行理财直接或间接参与股市配资的规模急剧缩减,银行理财在改革转型中暂时无法找到更多元化的高收益渠道。理财产品收益在未来还会有进一步下跌的空间。    在负利率时代,股市又不好,银行理财产品收益走低的情况下,普通市民应该怎么理财?  陕西中阳财富管理公司董事长刘彦建议,配置一些美元资产,期待进一步的升值空间。适当参与互联网理财,比如P2P公司理财,锁定8%-12%的年收益。  贺磊则建议,在负利率时代,老百姓应该多消费,“在保证日常开支,以及未来养老、医疗、子女教育准备金的前提下,多多改善生活,包括买房、换车、旅游。”  有理财分析师建议,在目前利率很低的情况下,尽量不要让自己的钱躺在银行睡大觉,要想方设法进行多元化的投资理财,以让自己的资金进行增值。

重庆景区缆车故障悬停半空 18名游客被困(图)_钱柜777国际娱乐

重庆晨报讯 记者 卢雨 昨天下午2点左右,北碚区金刀峡景区索道突发故障紧急停运,致使几个索道轿厢里的多名游客被困。景区专业救援队伍随后顺利将被困游客救出,没有造成人员伤亡。    33岁的王女士亲历了此次事件。她说,昨天她和丈夫带着母亲及2岁零10个月大的儿子,一同参加某品牌汽车组织的购车答谢活动,来到金刀峡旅游。  王女士说,他们将车停在了北门附近一家农家乐旁,原本计划从北门乘坐索道后再步行游览一段里程抵达南门,最后由南门包车回北门取车离开。  没想到,全程10分钟左右的下行索道,在距终点最后20秒的地方出现了意外,伴随着“哐哐哐”的声音,王女士只感觉到轿厢一阵抖动,然后继续滑行了一小段距离,便突然卡住,悬停在半空。儿子被异动吓到,大哭不止。   金刀峡的索道,每三个轿厢离得较近,视为一组,王女士一家所在的轿厢是一组中最前面的一个,而李先生一家所在的轿厢紧随其后。李先生亲眼目睹了事发的整个过程。  当时,李先生透过轿厢玻璃,看到王女士轿厢上方的索道缆绳突然跳出固定好的滑轮,出现脱轨状况。“又继续向下滑了一段才停下。”李先生判断,应该是索道自身的保护系统起了作用,将索道自动关停。  46岁的李先生用“惊心动魄”四个字来形容当时的紧张。李先生记得,王女士与他们所在的这一组三个轿厢,每车都是6人满座,因此被困游客至少有18人。   在闷热和恐惧中等了半个多小时,景区的救援人员赶到了现场。  因为索道中段的支撑架旁有维修梯可供攀爬,救援人员爬上去后迅速接近事发轿厢。随后,救援人员在轿厢上方的缆绳处绑好吊绳,一股用作安全绳,一股用来吊起被困人员,使其平稳地落在轿厢下方的树丛中。  就这样,耗时一个多小时,救援人员将这三个轿厢的18个被困游客一一救出。事后,部分游客还得到了景区的补偿:门票全额退费、索道票全额退费加上精神损失补偿,共计300余元。   昨天下午3:30,重庆晨报记者获悉金刀峡景区索道故障的线索时,就曾电话联系景区咨询处,工作人员承认确有此事,但并不清楚是什么故障,也没有透露被困游客人数,只表示“正在救援”。  记者下午7:00截稿前再次联系请景区就事故作出解释与回应时,咨询处却称“并不清楚具体情况”,也无法联系上景区对此事知情的主管领导。

该航班由成都飞往大连,经停西安时出事  机上170人无人受伤,事件原因相关部门正调查  乘客称飞机降落时出现剧烈颠簸  8月20日晚,一架由成都飞往大连的航班经停西安咸阳国际机场,飞机在降落后滑行过程中前轮轮胎破裂,偏出滑行道,旅客在飞机上停留近2个小时。原本计划于当日21时30分飞往大连的航班也被推迟至次日凌晨4时起飞。据了解,这架飞机上共有乘客161人,机组人员9人,无人员受伤。飞机轮胎破裂的原因还在调查中。  20日21时许,在西安咸阳国际机场工作的胡先生看到数十辆警车和消防车辆赶往机场滑行道方向,而距离机场航站楼走廊不到1公里的位置,停着一架飞机。“感觉挺奇怪的,因为这架飞机停的距离非常远。”胡先生说,“按照规定,飞机是不能随便在滑行道上停的。”  随后,机场工作人员随身携带的对讲机开始陆续响起,胡先生渐渐了解到,是一架编号为CA8926的飞机在降落过程中,轮胎出现了故障,飞机在离开跑道后进入滑行道滑行,随后又偏出滑行道,撞在了旁边的指示灯上,造成一座指示灯以及一块指示牌受损。  胡先生表示,飞机降落时间约为当日21时,随着停机坪上工作人员增多,现场气氛逐渐紧张,飞机上并未见到有人下来。直到当日23时,乘客陆续从机上撤离,乘坐摆渡车抵达航站楼,现场没有乘客受伤。约半小时后,公安和消防人员撤离。  根据中国国航网站消息,编号为CA8926的航班属于国航子公司大连航空,机型为B737-800。正常情况下,航班19时05分从成都起飞,20时25分抵达西安,21时30分飞往大连,23时40分抵达。  据了解,一部分乘客在抵达航站楼后就离开了机场,另一部分乘客在次日凌晨4时左右,乘坐另一架飞机前往大连。  咸阳机场工作人员证实,大连航空增调一架飞机前往西安运送前往大连的旅客,于21日凌晨4时07分从西安起飞,并于5时48分抵达大连。这一时间比原计划晚了约6个小时。  “丈夫在机场等了我一晚,好在人都平安无事。”乘客李女士在抵达大连后告诉华商报记者,出故障的飞机是在20时55分左右落地西安咸阳国际机场,已晚点近半个小时。飞机降落时出现了剧烈的颠簸,在停稳后,有靠窗的乘客向外观察,发现飞机并未停在滑行道上。  “刚开始工作人员也不知道是怎么回事,让乘客在座位上等待。后来陆续来了很多警车和消防车,我们在飞机上等了大概2个小时才让出去。”李女士说,“刚开始有人说是飞机轧到东西,轮胎爆了,也有的说是前轮转向出现故障。”  对于这惊险一幕,有的乘客抵达大连后仍心有余悸。微博用户“李智”于21日凌晨5时53分发表微博称,“我的天,早晨5点48分落地,天终于亮了,一切都是新的开始。”  一家航空公司机务工作人员刘先生介绍,飞机轮胎出现开裂、爆胎现象会有很多种可能,例如飞机落地速度过快、刹车不当、刹车防抱死系统失灵、轮毂结构破坏、偏离跑道等等。此外,机场跑道和滑行道上的异物也会对飞机轮胎造成伤害。但此次CA8926轮胎破裂的情况,还要以官方调查结果为准。  刘先生表示,类似的情况发生后,不可能像汽车一样,换个轮胎就继续飞行。“飞机必须要经过全面检查之后才能继续执行飞行任务,因此中转乘客必须得乘坐其他飞机离开。”  另据知情人士透露,CA8926航班已经于21日上午在西安咸阳国际机场更换轮胎,目前仍在进一步检查中。  昨日下午,大连航空工作人员回复华商报记者称,事件原因正在进一步调查中。  业内人士郭先生称,在各类飞机故障中,轮胎破裂比较常见。飞机降落过程中轮胎会受到高速冲击,在轮胎触地瞬间,触地点相对于地面是静止的,但轮胎其他部分还在随着飞机高速运动,需要承受巨大压力。飞机轮胎故障多发于飞机滑行、起飞或着陆阶段的滑跑中。轮胎破裂后会造成飞机偏出跑道,一般不会造成人员伤亡。  大连航空工作人员提醒,乘客在乘坐飞机时要全程系好安全带,包括在飞机落地滑行时。工作人员解释说,飞机在着陆后滑行时速仍然很高,其间有可能遇到紧急情况,例如紧急避让、刹车等;此外,有的乘客在飞机滑行过程中解开安全带后,会打开行李舱取行李,如果飞机产生颠簸,有可能造成行李滑落砸伤乘客的情况。“建议乘客在安全带指示灯熄灭后再解开安全带,然后有序离开。”  2013年7月29日,美国航空公司一架载有137名乘客的波音737客机在芝加哥奥黑尔国际机场着陆时轮胎爆裂,旅客通过悬梯车撤离飞机,事故没有造成人员伤亡。  2011年07月12日,丹麦一架波音737客机因轮胎爆裂在丹麦比隆机场紧急迫降,机场消防员和救护人员均在现场待命。所幸飞机安全着陆,没有造成人员伤亡。  2007年1月3日,中国东方航空公司一架波音737客机在上海虹桥机场降落时,起落架上4个轮胎全部爆裂,飞机在颠簸后仍安全降落,没有人员伤亡。部分航班备降到浦东机场,有的飞机在虹桥机场上空盘旋等待降落,虹桥机场为此一度关闭。

京华时报讯(记者翟烜)昨天,记者从市安监局获悉,根据北京市副市长张延昆主持召开的视频会议要求,8月17日至9月6日,本市剧毒化学品和易制爆危险化学品生产、经营单位暂停生产经营活动,对化学品实行封库储存。  昨天,针对天津爆炸事故,北京市副市长张延昆主持召开视频会议,通报天津滨海新区爆炸事故情况,并对北京市危险化学品、烟花爆竹和工业企业安全监管重点工作进行部署。在世锦赛和阅兵活动召开之即,本市制定了特殊时期的安全保障措施,2015年8月17日至9月6日,本市剧毒化学品和易制爆危险化学品生产、经营单位暂停生产经营活动,对化学品实行封库储存。所有危险化学品生产经营单位暂停施工改造工作,停止动火和受限空间等特殊作业,做好现场安全防护。  张延昆在会上强调,要继续深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产系列重要讲话精神。所有危险化学品单位的各级领导干部和企业负责人要认真学习、深刻领会,坚定自觉地用讲话精神指导安全生产工作实践。  另外,要推动疏解非首都核心功能,加快产业结构调整。严控新增危险化学品项目,严格进行安全条件审查,对于不符合北京市产业政策、不符合城市规划布局、不符合安全条件的建设项目,一律不予批准建设。  北京还将采用行政、经济和技术等多种手段干预,将安全隐患严重、达不到安全条件的企业予以疏解、淘汰。对于存在重大安全隐患不能按期整改的依法予以关闭,不断提高企业安全条件,压减危险化学品和白酒、粉尘、涉危工业企业数量。对安全管理不到位的企业坚决不予标准化达标,充分发挥安全生产的调节作用,推进产业转型升级。  同时,要认真开展危化储罐区、存储仓库安全专项大检查。各区县要以油品、液氯、液氨等有毒物质和液化烃罐区等易燃易爆物质为重点,充分利用社会专家资源,按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求,从严从实认真组织开展企业隐患排查整治工作,决不能走过场,坚决杜绝形式主义,真正提高重点部位安全管理水平。

8月12日22时50分,天津滨海新区瑞海国际物流有限公司(下称“瑞海公司”)危化品堆垛发生火灾,爆炸喷发火球同时引发周边多家企业二次爆炸,方圆数公里有强烈震感。  新京报(微信公众号ID:bjnews_xjb)记者查询工商登记信息发现,2012年,瑞海公司成立初期,许可经营项目并不包括危化品存储。  瑞海物流官网显示,该公司主要提供各类危化品的运输、存储服务,自称天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心,是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。  瑞海公司成立初期的许可经营项目为“在港区内从事仓储业务经营”,明确表明“危化品除外”。2014年5月8日,许可经营项目中才将危化品纳入。工商登记信息显示,变更后的经营范围为“在港区内从事仓储业务经营(以津交港发[2014]59号批复第二项批准内容为准,有效期至2014年10月16日)”。  2014年8月,天津市滨海新区塘沽环境保护监测站,曾出具一份关于“瑞海公司跃进路堆场改造工程”环保验收报告。该工程环评简本称,该项目位于天津市滨海新区塘沽北疆港区集装箱物流中心,原属天津爱兰德物流有限公司堆场。瑞海公司租用爱兰德堆场后,把现有物流堆场改造成一个危险化学品和普通货物集装箱堆场,占地面积46226.8平方米。  据天津市环科院官网,2013年5月24日对“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程”进行第二次环评公示。在公示的“征求公众意见具体形式”一项提出,项目拟采用发放调查表的形式进行公众参与,发放数量100份,发放对象为项目周边的居民及企业的工作人员。  一份该项目的《建设项目环境保护情况简介》显示,本次公众参与主要通过新闻媒体及发放调查表的形式进行。本评价进行了两次网站公示,在渤海早报上进行了报纸公示,在主要保护目标处进行现场公示,并采用发放调查表的形式进行公众参与。公示期间没有收到任何反馈意见。发放调查表130份,收回128份,发放的主要对象为项目周边环境保护目标。调查结果表明,100%的公众认为项目位于北疆港区内,选址合适。从环境保护的角度,51.6%的公众对拟建项目持支持态度,48.4%持无所谓态度。这就说明公众在了解项目的基础上,支持项目的建设。  8月13日中午,新京报(微信公众号ID:bjnews_xjb)记者联系了多名居住在爆炸地点附近的万科海港城业主,他们均表示此前从未收到过任何调查问卷,也并未在小区内见到过相关公示信息。  业主宫女士说,2011年购买了万科海港城的房子,2013年10月份入住。自己家距离爆炸地点仅300至500米的距离。爆炸发生后,家人和自己受了皮外伤,家里门窗和家具家电全都被爆炸波及,一片狼藉。  “谁也不会拿自己生命开玩笑。”她说,自己有很多同事都居住在该小区,大家只知道小区附近是港口,有很多集装箱,根本不知道跟危险品距离这么近,也从未收到过任何调查问卷。

数据显示,8月份CPI同比上涨2.0%,高于1年期存款利率。这意味着我国再次进入负利率时代,在此情况下,1万块存银行,1年后反而缩水。普通市民应该怎么理财?    目前一年期存款的基准利率是1.75%,也就是说,你把钱放银行是跑不赢通胀的,只会“越存越少”,我国进入“负利率时代”。  打个比方说,你存银行1万块钱,一年后你本息收入是10175元,物价若维持2%的上涨,那么今天1万元可以买到的商品一年后就需要10200元,你存银行一年净亏25元!一年前的1万元购买力仅相当于一年后的9975元。直接导致了你的财富缩水,更别提增值了。  “负利率时代,可能还会持续挺久的时间。”某股份制银行个人业务部经理贺磊认为。   在股市行情陷入深度震荡之际,也和股市一起下行的还有银行理财产品收益。  据银率网数据库统计,2015年9月5日至2015年9月11日共有811款人民币非结构性产品发售,平均预期收益为4.66%,其中仅有10款产品的预期收益率超过6%,占人民币非结构性理财产品总量的1.23%。  银率网分析师闫自杰认为,银行理财产品收益持续走低原因:一方面,央行9月6日降准实施,预计可释放6000亿元左右的流动性;另一方面,受近期股市波动影响,银行理财直接或间接参与股市配资的规模急剧缩减,银行理财在改革转型中暂时无法找到更多元化的高收益渠道。理财产品收益在未来还会有进一步下跌的空间。    在负利率时代,股市又不好,银行理财产品收益走低的情况下,普通市民应该怎么理财?  陕西中阳财富管理公司董事长刘彦建议,配置一些美元资产,期待进一步的升值空间。适当参与互联网理财,比如P2P公司理财,锁定8%-12%的年收益。  贺磊则建议,在负利率时代,老百姓应该多消费,“在保证日常开支,以及未来养老、医疗、子女教育准备金的前提下,多多改善生活,包括买房、换车、旅游。”  有理财分析师建议,在目前利率很低的情况下,尽量不要让自己的钱躺在银行睡大觉,要想方设法进行多元化的投资理财,以让自己的资金进行增值。

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时间:2016-04-07 05:05:08