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河北沧州104国道遍布黑油站 日销200吨不惧检查

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连接京津冀和山东的104国道河北沧州段,每天都会有大货车停在路两侧不起眼的超市门前、农家院口、铁路桥底,甚至排起长队。  这些货车常年来此加油,他们的手机上,柴油价格随时更新。7月30日,一位河北车主收到的短信:“今日柴油油价3块7,赠滤芯,免费洗大车小车”。  当天,路两侧中石化等正规油站发布的柴油价格是5.43元/升。  1.7元/升的差价背后,是这些黑加油站的重重隐患及油质的低劣。经检测,这些黑加油站的柴油硫化物超标近30倍。  “硫含量严重超标会严重污染大气,容易引发雾霾天。”专家表示,雾霾污染,劣质油难辞其咎。    一个中石化加油站,整个上午只有四辆大货车前来加油。这是104国道沧州段大部分正规加油站的现状。“两三年了,我们这些正规加油站柴油销量下滑了70%到80%。没办法,干不过黑油站。”负责人孙浩(化名)对此极为无奈。  7月30日清晨6点到8点之间,104国道沧州段, 新京报记者发现有4处黑加油点正在为大货车加油,有黑加油点前甚至有大货车排队加油。附近的正规加油站工人闲得靠打牌消磨时间。  104国道沧州段接连北京、天津、河北、山东4省市,每天成百上千辆运输货车途经此地,是典型的黄金交通枢纽。  一辆大型货车,从山西拉一车煤,运到天津塘沽,需要经过104国道沧州段;回程时,为了节省运输成本,不空车返回,它也许会从天津拉上一车铁粉运往河北邯郸,这时它同样要经过104国道沧州段。  孙浩很怀念前两年的好日子,那时104国道中石油、中石化等正规油站处于垄断地位,生意非常红火,正规油站每天至少给七八十辆大车加油,员工忙里忙外,极少闲着。  生意的萧条从前年开始,不具备资质的黑加油点瞄准了这块利润巨大的市场,孙浩所负责的加油站员工们空闲时间多起来,如今,打牌倒成了他们每天的主要“业务”。  这些隐匿在正规油站周边的黑加油点并不具备《成品油经营许可证》、《危险化学品经营许可证》等相关经营资质。国道沿路附近一些废弃的砖厂、大院也成了黑加油点隐匿藏身的地方。    油罐、加油机、加油枪是这些黑加油点的标配。破旧的铁皮屋、经由改装的小货车,都能成为黑加油点的“伪装”场所。一些黑加油站甚至会将大油罐挖藏在地底,地底的油罐有近10米长,一米宽,能装30吨柴油。  今年5月,一名知情人士驾车带着记者沿104国道沧州段探访,不到5公里的路段,隐蔽着近10个黑加油站点,它们密布在国道两侧,没有任何“加油站”、“加气站”的标识。  “朔黄铁路桥底有一个、京福大超市门前的小货车看到了么,这是一个流动式的黑加油站、华君宾馆旁这个蓝色的铁皮屋,里面就有加油机、‘大业运输’最猖獗,不仅院子地下埋着一个大油罐,还有流动加油车招摇过市揽生意!”  5月27日下午5点30分左右,一辆白色小货车停靠在104国道沧州路段西侧“京福大超市”门前,被改装的小货车货柜门紧锁。约一个小时后,一辆大货车突然从国道上掉头停在超市门前,紧挨着白色小货车。小货车司机下车,将货柜门打开。一只大铁桶跟一个加油机立在经改装的货柜内。小货车司机抽出一根七八米长的黑色加油枪,直接插进大货车的油箱加油,足有20分钟。随后,小货车驶进超市旁大院内,半小时后,重回超市门前,这时又有其他大货车上门加油。  这一幕在7月30日一大早再次出现。当天早上6点30分左右,还是两个月前的那辆白色改装小货车,停在了“京福大超市”门前,司机从小货车中抽出一根黑色的加油枪为过往大货车加油。  铁路桥下的铁皮屋 平时大门紧闭,门内竟然隐蔽着齐全的加油设备。5月28日中午,104国道沧州段和朔黄铁路桥桥底,红褐色铁皮屋敞着门,里面立着加油机。当有大货车停在附近时,铁皮屋内的加油枪就会被工人拽出来。同样也是20分钟,大货车加满油离开。   黑加油点储存的柴油有限,一旦油罐空了,就会联系供货商入货。在记者连月蹲点过程中,一辆车牌为冀JK5262的大型油罐车多次在该路段穿梭往返。知情人士透露,该车极有可能就是连接黑加油站和供货商之间的运输车辆。  黑加油站的老主顾们都知道该路段附近的“大业运输”大院。5月29日清晨,车牌号为冀JK5262的大型油罐车驶向大业运输的大院,在大院门前油罐车刹车停住,拉出一根黑色油管,开始往旁边一辆小型油罐车分装柴油。半小时后,冀JK5262直接往北,开往青县方向。  新京报记者一路紧随,途中该油罐车两次在国道上停下。驶入河北青县后,停靠在一家名为德顺修理厂的汽修店门前,和在“大业运输”的一幕类似,该罐车同样伸出油管往一旁的小罐车分装柴油。随后冀JK5262又绕回沧州,最后驶入马辛庄村东侧的一个大院。  远处就可清晰看见,该院内有一个巨大的油罐。大院“守卫森严”,不仅大门设有铁闸,墙上还装有摄像头。当天下午5点半左右,冀JK5262又从该院内驶出,半个小时后,行驶到104国道沧州段,在宝旺加油站前的地磅称过重,直接驶入“大业运输”大院。一名油站工作人员称,油罐车过磅后,是去给各个黑加油点分油。果然,从大业运输院内出来后,油罐车又来到京福大超市前,驶入超市旁的大院。  5月30日中午,记者以购油者身份,进入油罐车所在的马辛庄村东侧大院,院内立着一个巨大的油罐,旁边还横放着8个油罐,还有一辆大型油罐车。一位30来岁、自称老板的男子介绍,院内每天供应200吨柴油,其中150吨左右固定供给104国道附近以及青县的“私人油站”。    “一般都用调和油,价格便宜,烧不坏车。”供油商声称,供应“私人油站”的油河北黄骅购入,再进行勾兑,非国标一吨4600元(合3.83元每升),“合适的话,价格还可以谈。”  至于是否会“被查”,该男子坦言:“我们都干好几年了,查什么查。”  104国道沧州段一名油站老板透露,“调和油”实质就是好油和劣质油按照一定比例调和而成,“比如一吨油里面,3成是好油,7成是劣质油,这样他就能以低价卖出。”  5月28日上午,“大业运输”黑加油站,一辆流动加油车在大院门口给大车加满了油。记者称要购买20升柴油用于发电,该工人便把记者领进大院。院内北侧,立着加油机,该工人拿起加油枪很快将20升油加进油桶。只需要80元。  随后,记者以同样的方式在朔黄铁路桥底的铁皮屋内也购买了等量柴油,取样后装进透明塑料瓶。  从外观上看,两个样本都呈现黑红的浑浊状态。正规油站工作人员解释说,达到标准的柴油,肉眼看上去都是纯色、为发红或发黑的透明液体,不会浑浊不清。勾兑后的柴油才会变浑浊。  当天下午,记者将两个样本送去沧州市产品质量监督检验所进行化验,总共化验四项,分别是硫含量、机械杂质、闪点、色度。6月3日的化验结果显示,两个样本均不符合GB19147-2013标准。该标准是2013年国家质检总局、国家标准委批准发布的《车用柴油(Ⅳ)》标准,当中明确规定,车用柴油硫含量不大于50毫克每公斤。然而两个样本中,硫含量分别为每公斤1445毫克和1409毫克,超标近30倍。同时两个样本中,闪点分别为33、35摄氏度,均低于55摄氏度的标准。  北京清研利华石油化学技术有限公司董事长鲁西诺指出,硫含量超标20多倍,将对环境造成巨大污染,大货车用这样的劣质柴油将会产生大量含二氧化硫的尾气,二氧化硫进入空气中,遇潮湿天气会容易形成硫酸,降雨就变成酸雨、人呼吸后,容易产生支气管炎等呼吸道疾病;同时硫化物也是造成雾霾的主要因素。  而闪点过低,则表明该柴油是典型的“调和油”。闪点过低会增加油耗,甚至对车辆储存、运输造成影响,鲁西诺举例,如果闪点只有33摄氏度,当地表温度高于该温度时,油箱内的柴油则容易引起自燃。    “刘金树油站今日柴油油价3块7,赠滤芯,免费洗大车小车”,一名大车司机7月30日接到这样一条短信。而当天中石化等正规油站的柴油价格为每升5.43元。  加油站对油价变动都很敏感。孙浩透露,油价一有波动,“竞争对手”都会通过短信群发的方式,将最新油价准确发送到大车司机的手机上。一升油比正规油站要便宜1块钱左右,一般经过改装的大货车每次加满,需要一吨(约1176升)油。这样在黑加油点加一次油就能省下1000多元的油费。  在周边盘踞的黑加油点成本低廉,没有租金、税费等压力、油品低劣进价便宜,因此才能在短信上报出低价,招揽客源。  一名大车司机透露,在黑加油点加油,“司机能拿到好处”。例如,司机可以从黑加油点中获得回扣,每升在0.1到0.15元之间,加满一箱油司机就能获得120元到180元之间的回扣,同时,黑加油点还允许赊账。  因为油品低劣,烧坏柴油泵的情况时常发生,甚至给车辆造成严重损害,据《燕赵都市报》2014年12月报道,一辆大货车在黑加油点加油后,运输途中突然起火,一车货物全部烧毁。  “如果大车坏在高速路上,运输成本就高了很多”。一名大货车司机说,虽然这样也阻止不了他们到黑加油点加油,因为大部分大车司机都是“替人打工”,车辆维修不需要自己出钱。更有司机会在正规油站和黑加油点的差价中牟利,比如司机跟车队老板称自己在正规油站加油,实质是跑去黑加油点加油,赚取一升油一元甚至更多的差价。  还有一些车队老板也故意让司机在黑加油点加油,不在乎劣质油对车辆的损坏,“他们宁愿花低价加油,车用一年后又二手卖出去。”因此不少大车司机都“乐意”在黑加油站点加油。    近半年,104国道沧州段附近黑加油点非但没有消失,还跟“监管部门玩起了猫捉老鼠的游戏”。知情人士称,每次监管部门检查前,多数黑加油点都会关门躲避检查。过一段甚至隔天依然照卖。  7月29日下午3时,记者再次前往104国道沧州段,曾于5月底发现的多个黑加油点并无“照常营业”。储藏油罐的铁皮屋大门紧锁,路面上也不见流动加油车踪影。  但在大业运输的院内,记者发现油罐依然存在。  “这两天风声紧”,7月29日,一名大车司机透露,最近正规油站可能又去沧州市里举报黑加油点,因此当地政府部门这两天查得紧,沧州段附近的加油站会不定时经营。  当天下午3点多,该路段附近的多个加油点就没有“照常营业”,储藏油罐的铁皮屋大门紧锁,路面也难觅流动加油车的身影。  早在去年12月份,沧县政府曾有过一次较为正式的整治活动。据媒体报道,2014年12月26日,沧县深入开展打击取缔非法加油站(点)(含流动加油车)集中整治活动。  当时集中行动专项整治的范围为:查处无证无照非法经营成品油的行为;查处流动加油罐车非法销售成品油的行为;超许可范围从事成品油经营的行为;假冒中石油、中石化等标示的行为。并且明确了具体职责,例如商务部们重点检查有无《成品油经营批准证书》、工商部门重点检查是否经销劣质油品等。  近半年,黑加油点非但没有消失,还跟“政府部门玩起了捉迷藏”。知情人士称,每次政府部门检查前,多数黑加油点会关门躲避检查,但一些黑加油点却丝毫没有当回事,依然照卖。例如丽源车队的杨树林后院、四通饭店北侧、国营超市院内依然有黑加油点为大车加油。  “政府如果不对他们采取吊罐、没收流动加油车,黑加油点的现象根本没法整治彻底。”知情人士称,每天清晨六七点是黑加油站最猖獗的时间段。“你信不信,明天一早六七点,你还能在路上看到黑加油车给大车加油”。  次日,这些黑加油点果然“顶风”经营。朔黄铁路桥底、京福超市门前,大货车又开始频繁在黑加油点与国道间穿梭。  A06版-A07版采写/新京报记者 吴振鹏  A06版-A07版摄影/新京报记者 侯少卿 陈玮曦(原标题:沧州104国道遍布“黑油站”)编辑:

我国拟特赦四类服刑罪犯  贪污受贿犯罪、危害国家安全犯罪、恐怖活动犯罪等不予特赦   昨天,十二届全国人大常委会第十六次会议审议了全国人大常委会关于特赦部分服刑罪犯的决定草案。草案规定,为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年,对2015年1月1日前正在服刑、释放后不具有现实社会危险性的四类罪犯实行特赦。  受委员长会议委托,全国人大常委会法制工作委员会主任李适时在作草案说明时说,特赦是国家依法对特定罪犯免除或者减轻刑罚的制度,也是一项国际通行的人道主义制度。新中国成立后,根据宪法,国家先后进行过7次特赦。现行宪法规定,全国人大常委会决定特赦,国家主席发布特赦令。在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际,特赦部分服刑罪犯,是实施宪法规定的特赦制度的创新实践,具有重大的政治意义和法治意义。从党和国家层面看,可以展示我们党的执政自信和制度自信,树立我国开放、民主、文明、法治的大国形象。从依法治国和以德治国相结合的层面看,有利于弘扬依法治国的理念,体现慎刑恤囚的历史传统,形成维护宪法制度、尊重宪法权威的社会氛围。从实际效果看,可以激发人民群众的爱国热情,发挥特赦的感召效应,促进社会和谐稳定。    李适时说,为避免出现“刚判即赦”的情况,草案将特赦对象确定为2015年1月1日前正在服刑的罪犯。关于特赦的执行,草案规定,自决定施行之日起,对符合上述条件的服刑罪犯,经人民法院依法作出裁定后,即予以释放。  李适时介绍,起草决定草案在总体思路上注意把握了三点:  一是严格范围。突出纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年这个主题,主要将参加过中国人民抗日战争、中国人民解放战争和新中国成立后参加过保卫国家主权、安全和领土完整对外作战的服刑罪犯纳入特赦范围。同时,将年满七十五周岁、身体严重残疾且生活不能自理的服刑罪犯和未成年犯罪被判处轻刑或剩余刑期较短的服刑罪犯纳入特赦范围,以体现人道主义精神。  二是审慎稳妥。突出特赦对象身份的不可攀比性,注重特赦条件的客观性。考虑到当前反腐败斗争形势的严峻复杂和人民群众的安全感,考虑到维护国家政治安全的需要,草案明确,对犯贪污受贿犯罪、危害国家安全犯罪、恐怖活动犯罪、黑社会性质的组织犯罪、严重暴力性犯罪和有组织犯罪的主犯以及累犯等,不予特赦。  三是依法进行。特赦的政治性、法律性很强,只有依法进行,才能取得最佳社会效果。决定的作出、发布、执行,都需要严格依照宪法和法律规定办理。   1  参加过中国人民抗日战争、中国人民解放战争的服刑罪犯。  对这类罪犯予以特赦,目的在于突出纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的主题,体现本次特赦的历史意义。  2  中华人民共和国成立以后,参加过保卫国家主权、安全和领土完整对外作战的服刑罪犯,但几种严重犯罪的罪犯除外。  符合上述条件的服刑罪犯曾经为维护国家主权、安全和领土完整作出过贡献,符合本次特赦目的。草案规定对上述罪犯中犯贪污受贿犯罪,危害人民安全的严重暴力性犯罪,危害国家安全犯罪及涉恐、涉黑等有组织犯罪的主犯,以及累犯不予特赦。  3  年满七十五周岁、身体严重残疾且生活不能自理的服刑罪犯。  对这类人员予以特赦,既符合中国的历史传统,也符合国际上通行的人道主义赦免原则。我国刑事立法和司法实践中已体现了对75周岁以上老年人犯罪予以从轻处罚的精神。  4  犯罪的时候不满十八周岁,被判处三年以下有期徒刑或者剩余刑期在一年以下的服刑罪犯,但几种严重犯罪的罪犯除外。  对这类罪犯予以特赦,体现了刑法对未成年人犯罪教育为主、惩罚为辅的精神,能够实现刑法的惩罚与教育相结合的目的。同时,考虑到人民群众的安全感,对他们中犯故意杀人、强奸等严重暴力性犯罪、恐怖活动犯罪、贩卖毒品犯罪的罪犯,不予特赦。   第一次特赦  1959年12月4日,为庆祝中华人民共和国成立十周年,对于经过一定期间的劳动改造,确实改恶从善的蒋介石集团和伪满洲国的战争罪犯、反革命罪犯和普通刑事罪犯,实行特赦。首次特赦共释放反革命罪犯和刑事罪犯12082名、战犯33名。被特赦的战犯中,包括爱新觉罗·溥仪和蒋介石集团的高级将领,如王耀武、杜聿明、宋希濂等。  第二次特赦  1960年11月28日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团和伪满洲国的战争罪犯,实行特赦,共释放了50名“确实改恶从善的战争罪犯”,包括原属蒋介石集团的战犯45名(如范汉杰、李仙洲等),原属伪满洲国的战犯4名,原属伪蒙疆自治政府的战犯1名。  第三次特赦  1961年12月25日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团和伪满洲国的战争罪犯,实行特赦,共释放了68名“确实改恶从善的战争罪犯”,包括原属蒋介石集团的战犯61名(如廖耀湘、杜建时等),原属伪满洲国的战犯7名。  第四次特赦  1963年4月9日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团、伪满洲国和伪蒙疆自治政府的战争罪犯,实行特赦,共释放了35名“战争罪犯”,包括原属蒋介石集团的战犯30名,原属伪满洲国的战犯4名,原属伪蒙疆自治政府的战犯1名。  第五次特赦  1964年12月28日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团、伪满洲国和伪蒙疆自治政府的战争罪犯,实行特赦,共释放了53名“已经确实改恶从善的战争罪犯”,包括原属蒋介石集团的战犯45名,原属伪满洲国的战犯7名,原属伪蒙疆自治政府的战犯1名。  第六次特赦  1966年4月16日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团、伪满洲国和伪蒙疆自治政府的战争罪犯,实行特赦,共释放了57名“已经确实改恶从善的战争罪犯”。其中包括有原属蒋介石集团的战犯52名,原属伪满洲国的战犯4名,原属伪蒙疆自治政府的战犯1名。  第七次特赦  1975年3月19日,对全部在押战争罪犯,实行特赦释放,并予以公民权。这次特赦是没有任何前提条件的一次赦免。  据新华社编辑:

中新网太原9月1日电 (任丽娜) 山西省纪委1日对媒体公布该省第二轮专项巡视情况——16个被巡视单位发现问题线索218件,涉及省管官员46人(件)。  2015年5月4日至5日,根据山西省委统一部署,山西省委8个专项巡视组分别进驻山西省住房和城乡建设厅等16个省直和省属企事业单位,开展为期2个月左右的第二轮专项巡视工作。  据山西省纪委通报,本轮专项巡视发现山西省住房和城乡建设厅存在干部兼职取酬现象严重,个别干部存在入股办企业,甚至过节出国送礼等问题,并指出该厅纪检组对典型违纪违法案件的查处和督办态度不够坚决、处理不够果断。  巡视发现山西省煤炭地质局存在纪委“拉不下脸面”,甚至“烂树”不拔、“病树”不医的问题,且靠山吃山现象突出,选人用人体内循环,超标车、公车私用等踩雷触电的问题时有发生。  与此同时,各巡视组还发现被巡视单位存在权力寻租暗流涌动,部分干部大肆贪腐;靠山吃山中饱私囊,国有资产流失严重;招投标领域乱象丛生,背后隐藏利益链条;“四风”问题禁而不绝;管理制度漏洞百出;选人用人问题突出等共性问题。  2015年4月,山西省安排5个巡视组在5个月内要巡视58个单位,其中包括了地级市、县区、高校,基层政府,巡视数量体量很大,被舆论称为“史上最长巡视”。  山西省纪委表示,目前,山西省委各专项巡视组对巡视期间收到的反映一些领导干部问题线索,已按规定移交山西省纪委、山西省委组织部及有关单位处理。  按照计划,山西省委巡视组将在2016年底前对全省地市、县(区)以及省属单位和企业完成“巡视全覆盖”。这意味着山西对腐败存量的挖掘仍在继续。  中央巡视工作领导小组成员、中央巡视工作领导小组办公室主任黎晓宏曾表示,中央对山西省委领导班子改组调整以来,山西的巡视整改效果显著,在落实主体责任、强化成果运用、深化巡视工作等方面的一些做法和经验,值得学习借鉴。(完)(原标题:

【环球网报道 记者 王欢】有关在东海相关海域开采油气田一事,中方曾多次强调,中国一贯根据国际法和相关国内法开展正常的海洋活动。中方在东海无争议的中国管辖海域进行油气开发活动,完全正当、合理、合法。然而日方近期不顾中方立场,不断大肆炒作该问题,并臆测称中方油气田设施或会转为军用。7月28日,日本首相安倍晋三再次就东海油气田问题指责中方,称中国不遵守2008年中日两国达成的相关共识。  日本共同社7月28日报道称,日本首相安倍晋三28日在参院特别委员会上指责中国开发东海油气田,称“2008年的共识没有得到遵守”。  2008年6月18日,中日双方同时宣布,中日双方经过认真磋商,同意在实现有关海域划界前的过渡期间,在不损害双方各自法律立场的情况下进行合作,在东海选定适当的区域迈出共同开发第一步。中日就东海问题主要达成了三项共识:一是要使东海成为和平、合作、友好之海;二是在不损害各自法律立场的情况下,在东海选择一个区块进行共同开发;三是日本企业按照中国法律,参加春晓油气田的合作开发。  不过,需要指出的是,春晓油气田的合作开发和中日商定的共同开发是两回事。  日本防卫省在近期发布的2015年版《防卫白皮书》中对东海油气田问题大肆炒作。7月22日,日本又在外务省网站公布了14张相关的航拍照片,渲染中国“盗取”日本资源,博取媒体眼球。众所周知,这已非日本政府首次炒作该问题,最早可追溯至2004年。在油气田问题上,日本老是扮着一副受害者的形象,混淆视听;实则是以怨报德、指鹿为马、掩耳盗铃。(原标题:安倍:东海油气“中国不遵守共识”中方:日需反思)编辑:

四川长虹于7月29日上午发布公告称,针对市场传言公司董事长赵勇被公司纪委书记公开举报一事,确为长虹集团党委副书记、纪委书记杨学军本人发布举报。目前,集团正在核查举报书中内容。    7月27日晚,一封署名“杨学军”的公开报案书出现在网络社区,长虹集团党委副书记、纪委书记杨学军采取公开报案方式,实名举报董事长赵勇涉嫌严重滥用职权、造成国有资产重大损失。  公开信称,赵勇在投资鑫昊等离子项目中滥用职权,数次绕开董事会进行违法决策,造成巨额国有资产流失。赵勇试图以合肥出让的优惠土地进行房地产开发,来弥补长虹集团项目收购的巨额损失,用战略合作来弥补、掩盖等离子整合的亏损。  四川长虹在公告中回应,针对上述报道,四川长虹于2015年7月28日发函向控股股东长虹集团问询,长虹集团书面予以回复称:该公开报案书确为杨学军本人发布;关于该公开报案书涉及的内容,长虹集团正组织相关方进行核实;有进一步的核实结论,将及时告知四川长虹。  公告还表示,四川长虹目前生产经营正常。赵勇现任长虹集团董事长、党委书记,四川长虹上市公司董事长、党委书记等职务,赵勇在正常履职状态中。  28日下午,事件的核心人物赵勇还现身“长虹O2O社区生态论坛”活动,为长虹智慧家庭战略站台。有在现场的人士表示,赵勇做了主题发言,始终保持微笑。  公开资料显示,赵勇现年52岁,于1993年加入长虹,自2004年以来出任四川长虹、长虹集团的董事长和法人代表,2005年至今分别任两家公司的党委书记。  曾经接触过赵勇的业内人士对新京报记者说,过去的赵勇不善言谈,有些呆板,开会多是念稿子,是典型的国企派老总。赵勇自己也曾说过,以前他连出去玩的时候也是西装革履。  但最近几年,四川长虹一直在努力转型,提出“家庭互联网”概念,推出全新的“启客”品牌,希望一改之前“土鳖”的形象。转型过程中,董事长赵勇充当了四川长虹的“赵布斯”,多次在大型发布会上亮相,抛开国企领导西装革履的形象,为长虹的转型高调代言。    举报信中,杨学军列出2009年在等离子(电视用面板的一种)这种技术已经日落西山,前景不看好的情况下,赵勇滥用职权、违法决策,与合肥有关方面签署了合肥鑫昊等离子项目协作备忘录。  关于事情的真相,尚未有定论。但仅就“等离子”技术本身,对长虹而言,确实是一段痛苦的回忆。作为老牌的彩电厂商,长虹曾经豪赌等离子面板,投入巨额资金,搭建起了完整的上下游产业链,试图借等离子重新崛起。  2006年,长虹上马计划总投资超过20亿美元的等离子面板生产线,这便是虹欧。四川长虹2014年半年报显示,其直接持有虹欧61.48%的股权,投资成本达到了17.2亿元。除了虹欧,安徽鑫昊是长虹手中握有的国内第二条等离子生产线。2009年,长虹与合肥新站区下属的合肥鑫城国有资产经营有限公司(后简称鑫城国资)达成协议,由鑫城国资前期投资20亿元,从日立引进了一条等离子生产线,建立起安徽鑫昊。  就在长虹花巨资布局的时候,面板市场却风云突变,液晶面板后来者居上,等离子产业并没有迎来想象中的爆发。后来的结果就是亏损。据媒体报道,安徽鑫昊截至2012年9月30日的财务审计情况显示:公司资产总额约24.5亿,负债总额14.8亿,账面价值只剩下了9.6亿。虹欧也连亏多年,2012年巨亏7.38亿元,2013年亏损3.47亿元,2014年前8个月亏损3.45亿元。  在日立、先锋、松下、LG早已经宣布停产等离子电视后,长虹在去年年底,才依依不舍地宣布放手。借国企改革契机,2014年11月,四川长虹发公告称,拟以股权转让方式将亏损的等离子业务及资产进行处置和剥离,首个要出售的即是四川虹欧显示器件有限公司61.48%的股权,接手方为绵阳达坤投资有限公司。  新京记者李媛(原标题:董事长被举报长虹称正在核查)编辑:

河北沧州104国道遍布黑油站 日销200吨不惧检查

连接京津冀和山东的104国道河北沧州段,每天都会有大货车停在路两侧不起眼的超市门前、农家院口、铁路桥底,甚至排起长队。  这些货车常年来此加油,他们的手机上,柴油价格随时更新。7月30日,一位河北车主收到的短信:“今日柴油油价3块7,赠滤芯,免费洗大车小车”。  当天,路两侧中石化等正规油站发布的柴油价格是5.43元/升。  1.7元/升的差价背后,是这些黑加油站的重重隐患及油质的低劣。经检测,这些黑加油站的柴油硫化物超标近30倍。  “硫含量严重超标会严重污染大气,容易引发雾霾天。”专家表示,雾霾污染,劣质油难辞其咎。    一个中石化加油站,整个上午只有四辆大货车前来加油。这是104国道沧州段大部分正规加油站的现状。“两三年了,我们这些正规加油站柴油销量下滑了70%到80%。没办法,干不过黑油站。”负责人孙浩(化名)对此极为无奈。  7月30日清晨6点到8点之间,104国道沧州段, 新京报记者发现有4处黑加油点正在为大货车加油,有黑加油点前甚至有大货车排队加油。附近的正规加油站工人闲得靠打牌消磨时间。  104国道沧州段接连北京、天津、河北、山东4省市,每天成百上千辆运输货车途经此地,是典型的黄金交通枢纽。  一辆大型货车,从山西拉一车煤,运到天津塘沽,需要经过104国道沧州段;回程时,为了节省运输成本,不空车返回,它也许会从天津拉上一车铁粉运往河北邯郸,这时它同样要经过104国道沧州段。  孙浩很怀念前两年的好日子,那时104国道中石油、中石化等正规油站处于垄断地位,生意非常红火,正规油站每天至少给七八十辆大车加油,员工忙里忙外,极少闲着。  生意的萧条从前年开始,不具备资质的黑加油点瞄准了这块利润巨大的市场,孙浩所负责的加油站员工们空闲时间多起来,如今,打牌倒成了他们每天的主要“业务”。  这些隐匿在正规油站周边的黑加油点并不具备《成品油经营许可证》、《危险化学品经营许可证》等相关经营资质。国道沿路附近一些废弃的砖厂、大院也成了黑加油点隐匿藏身的地方。    油罐、加油机、加油枪是这些黑加油点的标配。破旧的铁皮屋、经由改装的小货车,都能成为黑加油点的“伪装”场所。一些黑加油站甚至会将大油罐挖藏在地底,地底的油罐有近10米长,一米宽,能装30吨柴油。  今年5月,一名知情人士驾车带着记者沿104国道沧州段探访,不到5公里的路段,隐蔽着近10个黑加油站点,它们密布在国道两侧,没有任何“加油站”、“加气站”的标识。  “朔黄铁路桥底有一个、京福大超市门前的小货车看到了么,这是一个流动式的黑加油站、华君宾馆旁这个蓝色的铁皮屋,里面就有加油机、‘大业运输’最猖獗,不仅院子地下埋着一个大油罐,还有流动加油车招摇过市揽生意!”  5月27日下午5点30分左右,一辆白色小货车停靠在104国道沧州路段西侧“京福大超市”门前,被改装的小货车货柜门紧锁。约一个小时后,一辆大货车突然从国道上掉头停在超市门前,紧挨着白色小货车。小货车司机下车,将货柜门打开。一只大铁桶跟一个加油机立在经改装的货柜内。小货车司机抽出一根七八米长的黑色加油枪,直接插进大货车的油箱加油,足有20分钟。随后,小货车驶进超市旁大院内,半小时后,重回超市门前,这时又有其他大货车上门加油。  这一幕在7月30日一大早再次出现。当天早上6点30分左右,还是两个月前的那辆白色改装小货车,停在了“京福大超市”门前,司机从小货车中抽出一根黑色的加油枪为过往大货车加油。  铁路桥下的铁皮屋 平时大门紧闭,门内竟然隐蔽着齐全的加油设备。5月28日中午,104国道沧州段和朔黄铁路桥桥底,红褐色铁皮屋敞着门,里面立着加油机。当有大货车停在附近时,铁皮屋内的加油枪就会被工人拽出来。同样也是20分钟,大货车加满油离开。   黑加油点储存的柴油有限,一旦油罐空了,就会联系供货商入货。在记者连月蹲点过程中,一辆车牌为冀JK5262的大型油罐车多次在该路段穿梭往返。知情人士透露,该车极有可能就是连接黑加油站和供货商之间的运输车辆。  黑加油站的老主顾们都知道该路段附近的“大业运输”大院。5月29日清晨,车牌号为冀JK5262的大型油罐车驶向大业运输的大院,在大院门前油罐车刹车停住,拉出一根黑色油管,开始往旁边一辆小型油罐车分装柴油。半小时后,冀JK5262直接往北,开往青县方向。  新京报记者一路紧随,途中该油罐车两次在国道上停下。驶入河北青县后,停靠在一家名为德顺修理厂的汽修店门前,和在“大业运输”的一幕类似,该罐车同样伸出油管往一旁的小罐车分装柴油。随后冀JK5262又绕回沧州,最后驶入马辛庄村东侧的一个大院。  远处就可清晰看见,该院内有一个巨大的油罐。大院“守卫森严”,不仅大门设有铁闸,墙上还装有摄像头。当天下午5点半左右,冀JK5262又从该院内驶出,半个小时后,行驶到104国道沧州段,在宝旺加油站前的地磅称过重,直接驶入“大业运输”大院。一名油站工作人员称,油罐车过磅后,是去给各个黑加油点分油。果然,从大业运输院内出来后,油罐车又来到京福大超市前,驶入超市旁的大院。  5月30日中午,记者以购油者身份,进入油罐车所在的马辛庄村东侧大院,院内立着一个巨大的油罐,旁边还横放着8个油罐,还有一辆大型油罐车。一位30来岁、自称老板的男子介绍,院内每天供应200吨柴油,其中150吨左右固定供给104国道附近以及青县的“私人油站”。    “一般都用调和油,价格便宜,烧不坏车。”供油商声称,供应“私人油站”的油河北黄骅购入,再进行勾兑,非国标一吨4600元(合3.83元每升),“合适的话,价格还可以谈。”  至于是否会“被查”,该男子坦言:“我们都干好几年了,查什么查。”  104国道沧州段一名油站老板透露,“调和油”实质就是好油和劣质油按照一定比例调和而成,“比如一吨油里面,3成是好油,7成是劣质油,这样他就能以低价卖出。”  5月28日上午,“大业运输”黑加油站,一辆流动加油车在大院门口给大车加满了油。记者称要购买20升柴油用于发电,该工人便把记者领进大院。院内北侧,立着加油机,该工人拿起加油枪很快将20升油加进油桶。只需要80元。  随后,记者以同样的方式在朔黄铁路桥底的铁皮屋内也购买了等量柴油,取样后装进透明塑料瓶。  从外观上看,两个样本都呈现黑红的浑浊状态。正规油站工作人员解释说,达到标准的柴油,肉眼看上去都是纯色、为发红或发黑的透明液体,不会浑浊不清。勾兑后的柴油才会变浑浊。  当天下午,记者将两个样本送去沧州市产品质量监督检验所进行化验,总共化验四项,分别是硫含量、机械杂质、闪点、色度。6月3日的化验结果显示,两个样本均不符合GB19147-2013标准。该标准是2013年国家质检总局、国家标准委批准发布的《车用柴油(Ⅳ)》标准,当中明确规定,车用柴油硫含量不大于50毫克每公斤。然而两个样本中,硫含量分别为每公斤1445毫克和1409毫克,超标近30倍。同时两个样本中,闪点分别为33、35摄氏度,均低于55摄氏度的标准。  北京清研利华石油化学技术有限公司董事长鲁西诺指出,硫含量超标20多倍,将对环境造成巨大污染,大货车用这样的劣质柴油将会产生大量含二氧化硫的尾气,二氧化硫进入空气中,遇潮湿天气会容易形成硫酸,降雨就变成酸雨、人呼吸后,容易产生支气管炎等呼吸道疾病;同时硫化物也是造成雾霾的主要因素。  而闪点过低,则表明该柴油是典型的“调和油”。闪点过低会增加油耗,甚至对车辆储存、运输造成影响,鲁西诺举例,如果闪点只有33摄氏度,当地表温度高于该温度时,油箱内的柴油则容易引起自燃。    “刘金树油站今日柴油油价3块7,赠滤芯,免费洗大车小车”,一名大车司机7月30日接到这样一条短信。而当天中石化等正规油站的柴油价格为每升5.43元。  加油站对油价变动都很敏感。孙浩透露,油价一有波动,“竞争对手”都会通过短信群发的方式,将最新油价准确发送到大车司机的手机上。一升油比正规油站要便宜1块钱左右,一般经过改装的大货车每次加满,需要一吨(约1176升)油。这样在黑加油点加一次油就能省下1000多元的油费。  在周边盘踞的黑加油点成本低廉,没有租金、税费等压力、油品低劣进价便宜,因此才能在短信上报出低价,招揽客源。  一名大车司机透露,在黑加油点加油,“司机能拿到好处”。例如,司机可以从黑加油点中获得回扣,每升在0.1到0.15元之间,加满一箱油司机就能获得120元到180元之间的回扣,同时,黑加油点还允许赊账。  因为油品低劣,烧坏柴油泵的情况时常发生,甚至给车辆造成严重损害,据《燕赵都市报》2014年12月报道,一辆大货车在黑加油点加油后,运输途中突然起火,一车货物全部烧毁。  “如果大车坏在高速路上,运输成本就高了很多”。一名大货车司机说,虽然这样也阻止不了他们到黑加油点加油,因为大部分大车司机都是“替人打工”,车辆维修不需要自己出钱。更有司机会在正规油站和黑加油点的差价中牟利,比如司机跟车队老板称自己在正规油站加油,实质是跑去黑加油点加油,赚取一升油一元甚至更多的差价。  还有一些车队老板也故意让司机在黑加油点加油,不在乎劣质油对车辆的损坏,“他们宁愿花低价加油,车用一年后又二手卖出去。”因此不少大车司机都“乐意”在黑加油站点加油。    近半年,104国道沧州段附近黑加油点非但没有消失,还跟“监管部门玩起了猫捉老鼠的游戏”。知情人士称,每次监管部门检查前,多数黑加油点都会关门躲避检查。过一段甚至隔天依然照卖。  7月29日下午3时,记者再次前往104国道沧州段,曾于5月底发现的多个黑加油点并无“照常营业”。储藏油罐的铁皮屋大门紧锁,路面上也不见流动加油车踪影。  但在大业运输的院内,记者发现油罐依然存在。  “这两天风声紧”,7月29日,一名大车司机透露,最近正规油站可能又去沧州市里举报黑加油点,因此当地政府部门这两天查得紧,沧州段附近的加油站会不定时经营。  当天下午3点多,该路段附近的多个加油点就没有“照常营业”,储藏油罐的铁皮屋大门紧锁,路面也难觅流动加油车的身影。  早在去年12月份,沧县政府曾有过一次较为正式的整治活动。据媒体报道,2014年12月26日,沧县深入开展打击取缔非法加油站(点)(含流动加油车)集中整治活动。  当时集中行动专项整治的范围为:查处无证无照非法经营成品油的行为;查处流动加油罐车非法销售成品油的行为;超许可范围从事成品油经营的行为;假冒中石油、中石化等标示的行为。并且明确了具体职责,例如商务部们重点检查有无《成品油经营批准证书》、工商部门重点检查是否经销劣质油品等。  近半年,黑加油点非但没有消失,还跟“政府部门玩起了捉迷藏”。知情人士称,每次政府部门检查前,多数黑加油点会关门躲避检查,但一些黑加油点却丝毫没有当回事,依然照卖。例如丽源车队的杨树林后院、四通饭店北侧、国营超市院内依然有黑加油点为大车加油。  “政府如果不对他们采取吊罐、没收流动加油车,黑加油点的现象根本没法整治彻底。”知情人士称,每天清晨六七点是黑加油站最猖獗的时间段。“你信不信,明天一早六七点,你还能在路上看到黑加油车给大车加油”。  次日,这些黑加油点果然“顶风”经营。朔黄铁路桥底、京福超市门前,大货车又开始频繁在黑加油点与国道间穿梭。  A06版-A07版采写/新京报记者 吴振鹏  A06版-A07版摄影/新京报记者 侯少卿 陈玮曦(原标题:沧州104国道遍布“黑油站”)编辑:

我国拟特赦四类服刑罪犯  贪污受贿犯罪、危害国家安全犯罪、恐怖活动犯罪等不予特赦   昨天,十二届全国人大常委会第十六次会议审议了全国人大常委会关于特赦部分服刑罪犯的决定草案。草案规定,为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年,对2015年1月1日前正在服刑、释放后不具有现实社会危险性的四类罪犯实行特赦。  受委员长会议委托,全国人大常委会法制工作委员会主任李适时在作草案说明时说,特赦是国家依法对特定罪犯免除或者减轻刑罚的制度,也是一项国际通行的人道主义制度。新中国成立后,根据宪法,国家先后进行过7次特赦。现行宪法规定,全国人大常委会决定特赦,国家主席发布特赦令。在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际,特赦部分服刑罪犯,是实施宪法规定的特赦制度的创新实践,具有重大的政治意义和法治意义。从党和国家层面看,可以展示我们党的执政自信和制度自信,树立我国开放、民主、文明、法治的大国形象。从依法治国和以德治国相结合的层面看,有利于弘扬依法治国的理念,体现慎刑恤囚的历史传统,形成维护宪法制度、尊重宪法权威的社会氛围。从实际效果看,可以激发人民群众的爱国热情,发挥特赦的感召效应,促进社会和谐稳定。    李适时说,为避免出现“刚判即赦”的情况,草案将特赦对象确定为2015年1月1日前正在服刑的罪犯。关于特赦的执行,草案规定,自决定施行之日起,对符合上述条件的服刑罪犯,经人民法院依法作出裁定后,即予以释放。  李适时介绍,起草决定草案在总体思路上注意把握了三点:  一是严格范围。突出纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年这个主题,主要将参加过中国人民抗日战争、中国人民解放战争和新中国成立后参加过保卫国家主权、安全和领土完整对外作战的服刑罪犯纳入特赦范围。同时,将年满七十五周岁、身体严重残疾且生活不能自理的服刑罪犯和未成年犯罪被判处轻刑或剩余刑期较短的服刑罪犯纳入特赦范围,以体现人道主义精神。  二是审慎稳妥。突出特赦对象身份的不可攀比性,注重特赦条件的客观性。考虑到当前反腐败斗争形势的严峻复杂和人民群众的安全感,考虑到维护国家政治安全的需要,草案明确,对犯贪污受贿犯罪、危害国家安全犯罪、恐怖活动犯罪、黑社会性质的组织犯罪、严重暴力性犯罪和有组织犯罪的主犯以及累犯等,不予特赦。  三是依法进行。特赦的政治性、法律性很强,只有依法进行,才能取得最佳社会效果。决定的作出、发布、执行,都需要严格依照宪法和法律规定办理。   1  参加过中国人民抗日战争、中国人民解放战争的服刑罪犯。  对这类罪犯予以特赦,目的在于突出纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的主题,体现本次特赦的历史意义。  2  中华人民共和国成立以后,参加过保卫国家主权、安全和领土完整对外作战的服刑罪犯,但几种严重犯罪的罪犯除外。  符合上述条件的服刑罪犯曾经为维护国家主权、安全和领土完整作出过贡献,符合本次特赦目的。草案规定对上述罪犯中犯贪污受贿犯罪,危害人民安全的严重暴力性犯罪,危害国家安全犯罪及涉恐、涉黑等有组织犯罪的主犯,以及累犯不予特赦。  3  年满七十五周岁、身体严重残疾且生活不能自理的服刑罪犯。  对这类人员予以特赦,既符合中国的历史传统,也符合国际上通行的人道主义赦免原则。我国刑事立法和司法实践中已体现了对75周岁以上老年人犯罪予以从轻处罚的精神。  4  犯罪的时候不满十八周岁,被判处三年以下有期徒刑或者剩余刑期在一年以下的服刑罪犯,但几种严重犯罪的罪犯除外。  对这类罪犯予以特赦,体现了刑法对未成年人犯罪教育为主、惩罚为辅的精神,能够实现刑法的惩罚与教育相结合的目的。同时,考虑到人民群众的安全感,对他们中犯故意杀人、强奸等严重暴力性犯罪、恐怖活动犯罪、贩卖毒品犯罪的罪犯,不予特赦。   第一次特赦  1959年12月4日,为庆祝中华人民共和国成立十周年,对于经过一定期间的劳动改造,确实改恶从善的蒋介石集团和伪满洲国的战争罪犯、反革命罪犯和普通刑事罪犯,实行特赦。首次特赦共释放反革命罪犯和刑事罪犯12082名、战犯33名。被特赦的战犯中,包括爱新觉罗·溥仪和蒋介石集团的高级将领,如王耀武、杜聿明、宋希濂等。  第二次特赦  1960年11月28日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团和伪满洲国的战争罪犯,实行特赦,共释放了50名“确实改恶从善的战争罪犯”,包括原属蒋介石集团的战犯45名(如范汉杰、李仙洲等),原属伪满洲国的战犯4名,原属伪蒙疆自治政府的战犯1名。  第三次特赦  1961年12月25日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团和伪满洲国的战争罪犯,实行特赦,共释放了68名“确实改恶从善的战争罪犯”,包括原属蒋介石集团的战犯61名(如廖耀湘、杜建时等),原属伪满洲国的战犯7名。  第四次特赦  1963年4月9日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团、伪满洲国和伪蒙疆自治政府的战争罪犯,实行特赦,共释放了35名“战争罪犯”,包括原属蒋介石集团的战犯30名,原属伪满洲国的战犯4名,原属伪蒙疆自治政府的战犯1名。  第五次特赦  1964年12月28日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团、伪满洲国和伪蒙疆自治政府的战争罪犯,实行特赦,共释放了53名“已经确实改恶从善的战争罪犯”,包括原属蒋介石集团的战犯45名,原属伪满洲国的战犯7名,原属伪蒙疆自治政府的战犯1名。  第六次特赦  1966年4月16日,对于经过一定期间的改造、确实改恶从善的蒋介石集团、伪满洲国和伪蒙疆自治政府的战争罪犯,实行特赦,共释放了57名“已经确实改恶从善的战争罪犯”。其中包括有原属蒋介石集团的战犯52名,原属伪满洲国的战犯4名,原属伪蒙疆自治政府的战犯1名。  第七次特赦  1975年3月19日,对全部在押战争罪犯,实行特赦释放,并予以公民权。这次特赦是没有任何前提条件的一次赦免。  据新华社编辑:

中新网太原9月1日电 (任丽娜) 山西省纪委1日对媒体公布该省第二轮专项巡视情况——16个被巡视单位发现问题线索218件,涉及省管官员46人(件)。  2015年5月4日至5日,根据山西省委统一部署,山西省委8个专项巡视组分别进驻山西省住房和城乡建设厅等16个省直和省属企事业单位,开展为期2个月左右的第二轮专项巡视工作。  据山西省纪委通报,本轮专项巡视发现山西省住房和城乡建设厅存在干部兼职取酬现象严重,个别干部存在入股办企业,甚至过节出国送礼等问题,并指出该厅纪检组对典型违纪违法案件的查处和督办态度不够坚决、处理不够果断。  巡视发现山西省煤炭地质局存在纪委“拉不下脸面”,甚至“烂树”不拔、“病树”不医的问题,且靠山吃山现象突出,选人用人体内循环,超标车、公车私用等踩雷触电的问题时有发生。  与此同时,各巡视组还发现被巡视单位存在权力寻租暗流涌动,部分干部大肆贪腐;靠山吃山中饱私囊,国有资产流失严重;招投标领域乱象丛生,背后隐藏利益链条;“四风”问题禁而不绝;管理制度漏洞百出;选人用人问题突出等共性问题。  2015年4月,山西省安排5个巡视组在5个月内要巡视58个单位,其中包括了地级市、县区、高校,基层政府,巡视数量体量很大,被舆论称为“史上最长巡视”。  山西省纪委表示,目前,山西省委各专项巡视组对巡视期间收到的反映一些领导干部问题线索,已按规定移交山西省纪委、山西省委组织部及有关单位处理。  按照计划,山西省委巡视组将在2016年底前对全省地市、县(区)以及省属单位和企业完成“巡视全覆盖”。这意味着山西对腐败存量的挖掘仍在继续。  中央巡视工作领导小组成员、中央巡视工作领导小组办公室主任黎晓宏曾表示,中央对山西省委领导班子改组调整以来,山西的巡视整改效果显著,在落实主体责任、强化成果运用、深化巡视工作等方面的一些做法和经验,值得学习借鉴。(完)(原标题:

【环球网报道 记者 王欢】有关在东海相关海域开采油气田一事,中方曾多次强调,中国一贯根据国际法和相关国内法开展正常的海洋活动。中方在东海无争议的中国管辖海域进行油气开发活动,完全正当、合理、合法。然而日方近期不顾中方立场,不断大肆炒作该问题,并臆测称中方油气田设施或会转为军用。7月28日,日本首相安倍晋三再次就东海油气田问题指责中方,称中国不遵守2008年中日两国达成的相关共识。  日本共同社7月28日报道称,日本首相安倍晋三28日在参院特别委员会上指责中国开发东海油气田,称“2008年的共识没有得到遵守”。  2008年6月18日,中日双方同时宣布,中日双方经过认真磋商,同意在实现有关海域划界前的过渡期间,在不损害双方各自法律立场的情况下进行合作,在东海选定适当的区域迈出共同开发第一步。中日就东海问题主要达成了三项共识:一是要使东海成为和平、合作、友好之海;二是在不损害各自法律立场的情况下,在东海选择一个区块进行共同开发;三是日本企业按照中国法律,参加春晓油气田的合作开发。  不过,需要指出的是,春晓油气田的合作开发和中日商定的共同开发是两回事。  日本防卫省在近期发布的2015年版《防卫白皮书》中对东海油气田问题大肆炒作。7月22日,日本又在外务省网站公布了14张相关的航拍照片,渲染中国“盗取”日本资源,博取媒体眼球。众所周知,这已非日本政府首次炒作该问题,最早可追溯至2004年。在油气田问题上,日本老是扮着一副受害者的形象,混淆视听;实则是以怨报德、指鹿为马、掩耳盗铃。(原标题:安倍:东海油气“中国不遵守共识”中方:日需反思)编辑:

四川长虹于7月29日上午发布公告称,针对市场传言公司董事长赵勇被公司纪委书记公开举报一事,确为长虹集团党委副书记、纪委书记杨学军本人发布举报。目前,集团正在核查举报书中内容。    7月27日晚,一封署名“杨学军”的公开报案书出现在网络社区,长虹集团党委副书记、纪委书记杨学军采取公开报案方式,实名举报董事长赵勇涉嫌严重滥用职权、造成国有资产重大损失。  公开信称,赵勇在投资鑫昊等离子项目中滥用职权,数次绕开董事会进行违法决策,造成巨额国有资产流失。赵勇试图以合肥出让的优惠土地进行房地产开发,来弥补长虹集团项目收购的巨额损失,用战略合作来弥补、掩盖等离子整合的亏损。  四川长虹在公告中回应,针对上述报道,四川长虹于2015年7月28日发函向控股股东长虹集团问询,长虹集团书面予以回复称:该公开报案书确为杨学军本人发布;关于该公开报案书涉及的内容,长虹集团正组织相关方进行核实;有进一步的核实结论,将及时告知四川长虹。  公告还表示,四川长虹目前生产经营正常。赵勇现任长虹集团董事长、党委书记,四川长虹上市公司董事长、党委书记等职务,赵勇在正常履职状态中。  28日下午,事件的核心人物赵勇还现身“长虹O2O社区生态论坛”活动,为长虹智慧家庭战略站台。有在现场的人士表示,赵勇做了主题发言,始终保持微笑。  公开资料显示,赵勇现年52岁,于1993年加入长虹,自2004年以来出任四川长虹、长虹集团的董事长和法人代表,2005年至今分别任两家公司的党委书记。  曾经接触过赵勇的业内人士对新京报记者说,过去的赵勇不善言谈,有些呆板,开会多是念稿子,是典型的国企派老总。赵勇自己也曾说过,以前他连出去玩的时候也是西装革履。  但最近几年,四川长虹一直在努力转型,提出“家庭互联网”概念,推出全新的“启客”品牌,希望一改之前“土鳖”的形象。转型过程中,董事长赵勇充当了四川长虹的“赵布斯”,多次在大型发布会上亮相,抛开国企领导西装革履的形象,为长虹的转型高调代言。    举报信中,杨学军列出2009年在等离子(电视用面板的一种)这种技术已经日落西山,前景不看好的情况下,赵勇滥用职权、违法决策,与合肥有关方面签署了合肥鑫昊等离子项目协作备忘录。  关于事情的真相,尚未有定论。但仅就“等离子”技术本身,对长虹而言,确实是一段痛苦的回忆。作为老牌的彩电厂商,长虹曾经豪赌等离子面板,投入巨额资金,搭建起了完整的上下游产业链,试图借等离子重新崛起。  2006年,长虹上马计划总投资超过20亿美元的等离子面板生产线,这便是虹欧。四川长虹2014年半年报显示,其直接持有虹欧61.48%的股权,投资成本达到了17.2亿元。除了虹欧,安徽鑫昊是长虹手中握有的国内第二条等离子生产线。2009年,长虹与合肥新站区下属的合肥鑫城国有资产经营有限公司(后简称鑫城国资)达成协议,由鑫城国资前期投资20亿元,从日立引进了一条等离子生产线,建立起安徽鑫昊。  就在长虹花巨资布局的时候,面板市场却风云突变,液晶面板后来者居上,等离子产业并没有迎来想象中的爆发。后来的结果就是亏损。据媒体报道,安徽鑫昊截至2012年9月30日的财务审计情况显示:公司资产总额约24.5亿,负债总额14.8亿,账面价值只剩下了9.6亿。虹欧也连亏多年,2012年巨亏7.38亿元,2013年亏损3.47亿元,2014年前8个月亏损3.45亿元。  在日立、先锋、松下、LG早已经宣布停产等离子电视后,长虹在去年年底,才依依不舍地宣布放手。借国企改革契机,2014年11月,四川长虹发公告称,拟以股权转让方式将亏损的等离子业务及资产进行处置和剥离,首个要出售的即是四川虹欧显示器件有限公司61.48%的股权,接手方为绵阳达坤投资有限公司。  新京记者李媛(原标题:董事长被举报长虹称正在核查)编辑:

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时间:2016-10-05 15:31:07