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农业供给侧改革添新兵,百诚源创新补齐县域经济发展短板_钱柜777备用网址

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【每日科技网】  2017年年初,中央一号文件正式提出“紧紧围绕推进农业供给侧结构性改革这条主线,加快培育农业农村发展新动能”的目标。农业电商作为推进农业供给侧结构性改革的重要举措之一,随之迎来重要发展机遇。在此背景之下,一方面,中央与地方频频出台相关政策,支持以“互联网+农业”新模式带动县域经济发展,推动农村经济发展方式转变;另一方面,社会力量也积极参与,以百诚源等为代表的农业电商企业,通过积极探索“互联网+”的新商业模式,补齐当前县域经济短板,助力县域经济得到长足发展。  加快供给侧改革,县域经济迎发展良机  供给侧结构性改革作为当前引领经济发展新常态的重大创新,为我国县域经济提供了巨大发展机遇。“郡县治,天下安。”作为融合城乡的经济体系和国民经济基本单元,县域经济承载着最广大的面积和最多的人口,而作为县域经济基础的农业经济,无疑是改革的重中之重。农业供给侧问题具体表现众多,如食品安全问题、农产品结构问题、农产品销售渠道问题、农产品价格问题等等,尤其在近年来宏观经济形势骤变的背景之下表现更为突出,这也使其成为推动农业产业升级最直接的内在动力。  “而‘互联网+’风潮的兴起正在迅速改变这一切,越来越多传统行业‘触网’之后开始发生翻天覆地变化,农业也不例外。”业内人士指出,‘互联网+农业’的产业发展新模式,为农业供给侧结构性改革提供了新的思路与方向。  事实也正是如此,近年来,阿里、京东、网易等互联网巨头纷纷进军农业进行战略性布局,而以百诚源等为代表的农业垂直电商也强势崛起。农业电商这一“互联网+”集群,正依托互联网独有的移动平台优势、信息通路优势、大数据优势等,在加快农业上商流、物流、信息流、资金流流通等方面,表现出前所未有的影响力。它们积极助力农业供给侧结构性转型,为县域经济发展注入了新的活力。  电商企业持续探索,助力农业供给侧改革  “不可否认,‘互联网+农业’是一个十分具有想象力的发展模式,但农业电商平台要想做成通达天下之事,目前仍确受着诸多天然的限制与制约。” 百诚源相关负责人指出,目前国内的农业电商,整体上仍处于探索阶段,商业模式仍有待完善。  据了解,在今年的中国国际电子商务博览会“电子商务促进供给侧改革创新”论坛上,百诚源CEO杜非曾发表主题演讲,指出当前互联网农业面临四大难题:首先是商品品质难以把控;其次是人的问题,包括农民缺乏产品逻辑、商业逻辑、营销体系,以及定价策略等技能的培训;第三是品牌化较弱;第四是供应链问题。而此后对于如何推动农业电商深入发展,强化线上与线下融合的问题探讨中,杜非也指出农产品上行问题是行业面临的重大挑战。  “这些都是当前农业电商亟需解决的行业性问题,同时也是农业供给侧结构性改革过程中必须跨越的难题。” 百诚源相关负责人补充道,“正是为解决这些行业性短板问题,百诚源可谓应势而生。”  据介绍,对于如何将农业和“互联网+”更好地联合起来,百诚源正积极从政府支持、平台运营管理、品质管控和开放合作等方面多重发力。该负责人表示,以打造地标特色农产品直供体系为基础,百诚源正探索从前端到市场,从品牌到资源,全方位为优质农产品提供解决整套解决方案。  百诚源推特色农产品直供,补齐县域经济短板  作为中国国际电子商务中心旗下高科技创新企业,百诚源以“只做正宗原产地产品”为宗旨,自成立以来一直致力于发掘国内优质特色原产地农产品,通过“线上安全交易+线下专业服务”,开展对地标特色农产品的开发挖掘、品牌塑造和推广营销,致力于为地标特色农产品创建和开辟体系完备、健康发展的生产流通新渠道。  更重要的是,百诚源一开始就站在了行业的起点,通过一系列措施打造意识超前的农业电商“生态”。一方面,通过聚合国内特色产品产地资源,强强联合,建立上游产地直供优势;另一方面,利用自身渠道优势做好产品上行服务,对接上下游通路,着力甄选优质产品,辅助产品推广与宣传;此外,通过技术溯源等众多安全保障,与合作伙伴实现信息互通,联合品牌孵化,实现利益共享。  “以地标特色农产品为突破口,持续进行开发挖掘、品牌塑造与推广营销,不仅可以带旺当地农产品销售,更促进了当地农业、旅游业、物流业及商贸业的有效融合,为县域经济发展注入新动力。”百诚源相关负责人特别强调。  据了解,目前百诚源已与国内近百个县市达成深度合作意向,合作产品超过1200个种类,包括”樱桃之乡”的汉源大樱桃,湖北潜江小龙虾、丰宁草莓、兰州百合等优质特色农产品。  对此,业内人士指出,百诚源积极扮演农业供给侧结构性改革的实践者,通过打造地标特色农产品直供体系,为推动县域经济发展提供了一个良好的创新样板,在当前我国农业转型发展的关键时期,具有重要的社会影响和标杆意义。

【每日科技网】   电动车市场近 3 亿保有量,高端产品有多少?  电动车作为一种新型代步工具,长久以来被广大群众所青睐,近年来,各大城市都相应出台了各种低碳环保的政策,机动车受限的情况下, 电动车就越来越成为大家出行最便捷的交通工具。  以国家统计局数据为例,2016 年中国电动自行车累计完成产量 3215 万辆,同比增长 4.4%;电动自行车主营业务收入 1001.7 亿元,同比增 长 9.2%。据 2017 年 3 月 15 日发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》 显示,目前中国电动车社会保有量为 2.5 亿辆,电动三轮车社会保有量 为 5000 万辆,合计约 3 亿辆。  中国自行车协会理亊长马中超曾公开表示:“电动车行业良莠不齐,整个电动车行业转型升级、走向更高端是大势所趋。”  那么,在中国现有的电动车市场中,质量过硬、服务完善的高端产品到底有多少?占据电动车高端市场的到底都是那些产品呢?据调查,目前电动车市场上的产品趋同化程度很高,也就是说,很多品牌并没有 在提升产品高度方面多下功夫,电动车品牌想要赢得更大市场,也一定要有前瞻思维和战略高度。  雅迪引领电动车高端市场,持续热销说明一切  随着电动车数量的突飞猛涨,市场逐渐饱和,竞争日趋激烈,从最初的2000多家电动车品牌,到现在只剩下200多个,品牌数量锐减近9成,品牌集中度进一步提升,大品牌、知名品牌才能赢得更多市场机会。  然而,在电动车行业的非常时期,却有一家品牌出现逆势增长,电动车出口全球66个国家,连续12年高端销量遥遥。2016年,公司成功登陆香港联交所,成为中国电动车上市企业。2017年,更是受到越来越多的顾客青睐,高端车型销售持续走俏。  最近,国内高端电动车领域出现了一股空前的雅迪“热卖风暴”, 受到全行业的关注和聚焦。数据显示,2017 年 1 月至 7 月,雅迪电动车销量同比增长 32%,其中杭州、青岛、海口等一二线城市销量增长甚至 超过 50%。雅迪凭借“更高端”战略成功走出了一条“高端转型”的发 展道路,牢牢占据行业领军位置。  近几年,电动车行业的消费方式和特点出现了较大的改观。主要表现在电动车消费逐渐升级、主力消费人群日趋年轻化、销售地域不断下沉等方面。雅迪高端车型销量的持续、大幅走强堪称电动车领域的一次“现象级热销”,完全可以作为一个成功的品牌案例来剖析解读。  雅迪成功的五大核心:  1、战略管理:雅迪品牌定位于“高端”领域,全力开拓电动车的蓝海市场,雅迪始终推行“更高端战略”,包含“更佳设计、更高科技、更优品质、更精制造、更好服务、更多出口”等重要部署,战略先行,才能市场。  2.产品研发:在产品研发方面,雅迪与专门开发和制造电动两轮车的美国公司 Lightning Motors 订立战略合作协议共同研究及开发高端产品 。另外雅迪在中国持有合共664 项专利,其中 15 项为发明专利、270 项为实用新型专利及 379 项为外观设计专利,而 48 项专利申请正待审批,以产品为核心,才能长久占领市场。  3.运营“高端化”:锁定高端用户群体,用目标客户的心态去思考,在设计高端产品的同时,匹配高端服务——雅迪安全骑行保障服务(安乘保),四大极速服务,另外,雅迪锁定全球,高端产品更是出口全球66个国家。  4.营销活动:强化体验,让消费者在行动中感受雅迪的“高端”,雅迪先后发起了全球首届717电动车骑行节、“清凉一夏,免费畅饮”等一系列掀起行业热潮的品牌活动,大量年轻消费者成功被“吸粉”,在消费者心目中,雅迪是品质的保证、是服务的保证、更是时尚潮流的保证。  5.核心竞争力:运用战略的高度打造核心竞争力,依靠更精的制造,逐步实现制造的高端五化:制造管理的数据化、 制造技术的智能化、制造工艺的少人化、产品研发的模块化、质量管理的全员化。以“五化”为核心打造的核心竞争力,形成行业壁垒,有效的将竞争对手隔离开。  雅迪用雕琢艺术品的精神打造产品,精益求精  雅迪的“高”在于品质、服务,更在于对产品反复雕琢的工匠精神, 产品始终是赢得市场的核心竞争力。 雅迪在设计、生产、制造、分装等各个流程,均以行业最严格标准层层把关,并融合优质国际资源,将产品反复锤炼打磨,从而创造出“艺术品级”的高端电动车。  对于雅迪而言,创新和求变已经成为一种习惯。以今年为例,雅迪 “新能量+”、“年青车”系列等高端车型一经推出,就迅速在电动车市场打出声势。“新能量+”系列着眼于解决长期困扰用户的——电动车蓄电能力不足这一痛点,通过配备黑钻电池,使里程电量+10%;配备焕能充电器,让电池寿命+43%;以及电池质保换新+6 个月等方式,让电 动车电力更强劲、更持久、更耐用。  “年青车”系列车型则是雅迪专门为年轻的城市上班族打造的通勤神器,其中明星款罗曼不但小巧、时尚,更“聪明”、“智能”,就连 最娇小的女生也能灵活掌控车身。“年青车”系列车型丰富,如 X5、罗 曼、悠米、极光 2.0 等车型,已经创造了不俗的销售纪录。  高端品质赢民心,雅迪并不高冷  雅迪在研究市场寻求突破的同时,追求“更高端”也并没有因其“高端性”与消费者拉开距离,反而通过其过硬的品质和服务赢得了民心。 多年来,雅迪一直保持着对消费群体的敏锐洞察和深度分析,总结用户体验,收集各方反馈,深入研究消费需求,让企业和品牌随时掌握区域市场的消费形势,及时有效地满足消费者对产品品质,安全性,时尚外观,节能绿色等方面的更“高端”的需求。  同时,雅迪尤为注重对年轻消费群体的研究,以及对潮流趋势的开发。通过潮流的产品设计和品牌活动,有大量年轻消费者成功被“吸粉”,在电动车市场占据高地。在消费者心目中,雅迪是品质的保证、是服务的保证、更是时尚潮流的保证。  雅迪品牌着力打造智美终端店、提供安乘保服务;利用创意营销,不断推出各种免单福利等等;打造网购新风尚,线上线下形成销售闭环等方式,不断赢得了广大年轻消费者的心 ,高端产品不高冷才能赢得市场。  雅迪就是一种全新的生活方式  雅迪高端车“热卖风暴”的背后是企业和品牌长期以来对用户需求的不懈研究和关注。更重要的是,雅迪也让更多电动车品牌看到,中国消费者欣赏高端、热衷高端、爱买高端,只有不断创新和突破,才能跑赢市场。  透过这些,我们可以看出,雅迪电动车对于商业价值的理解,其实已不只是在产品这一认知层面,雅迪电动车所定位的“更高端”,不仅是对于电动车本身,对于城市未来的出行方式,生活理念都是有着重要价值和意义,可以预见电动车的未来,将不仅只是一个载体,一个工具,一个平台,在电动车的背后,蕴含着城市、交通、文明更多的社会价值,雅迪将会引导出一种新的出行生活。  而雅迪作为电动车领导企业,以更高端电动车引发了骑行文化,我想它更能引领一种新的生活方式的产生,骑着电动车去郊游,去社交,去上班,去购物,不止于一种动作,更是一种健康生活的态度和主张。

【每日科技网】  钛媒体是媒体,也在打造一家智能科技公司。10秒做日报,30秒做周报,24小时实时播报一级市场变化,“钛博士”希望成为你的亲密工作伴侣。  钛媒体除了不断推出好内容,还在不断尝试新的产品形态。  每一代技术的迭代,都会成就一代新的媒体形态,历史上的每一次媒体进阶也是技术驱动的结果。在大家对媒体的一片哀嚎声中,钛媒体却始终坚持以内容为核心竞争力打造高质量的高流量,同时引领以新技术和新运营模式驱动的媒体变革。  听起来好像有点大,但是今天我们推出的这个“钛博士”机器人就又是一次大胆尝试。熟悉钛媒体APP的用户会了解,每天晚上9点左右,都会收到当天一级市场数据日报,这些日报的作者名是一位叫“钛博士”的奇怪人士。很多人都在问,钛博士是谁?而最近打开钛媒体APP,还会收到这样的提示:   钛博士机器人,正是钛媒体已悄悄上线近一个月的新产品,经过一个月的低调上线测试,准确率已达到。大家看到的每天晚上一级市场创投数据日报,其实全部由这位机器人“钛博士”完成,每篇数据文章的写作时间不超过10秒。同时钛博士还在每天24小时实时监控全网一级市场,钛媒体Pro用户(点击:http://www.tmtpost.com/pro 成为专业版用户),还可以在创投数据板块,实时跟踪钛博士的数据实时报告。  钛博士不仅能10秒写出日报,还能在每周日对当周上千条真实创投数据进行比对,对实时市场跟踪的数据进行阶段性智能分析和总结,完成一篇之前完全要靠分析师才能完成的数据周报,而这篇周报从启动到数据清洗,到分析再到完成写作,也不过需要30秒。当然,还有很多“钛博士”的更强大能力,有待你来挖掘。  有人问钛博士是男是女,“钛博士”的打造者一定会回答:“可男可女”。没错,围绕这款人格化机器人,我们还在开发更多工作伴侣功能。现在还只是钛博士1.0版本。  既然都机器人可以做了,那么在钛媒体这样的“新物种”媒体形态工作,人还可以做什么?  钛媒体创始人&CEO赵何娟在内部是这么说的:  媒体永远不可替代,但是媒体形态可以被替代;媒体人可以被替代, 但也可以永远不可替代,这份不可替代来自三个方面:1、现场的眼力;2、挖料的能力;3、叙事的能力。媒体人的这三方面能力,都来源于人类那份独特的好奇心和创造力,这些能够帮助他们做任何事。而这三方面能力,也是完全可以通过职业化训练来积累和进化的。如果这三个能力都不具备,那就要想想自己的职业了。  在过去的几年,钛媒体不仅每年都推出了很多极具市场影响力的重磅报道,还策划了《在线》、《钛短了》等极具行业和社会意义的纪实影像和视频栏目,如今全新机器人的推出,是继续创造,也是书写新一代媒体时代的历史。  放下媒体人过去执着的骄傲和虚名,也放下媒体人现在的彷徨和不安,不可辜负的是自己的内心信念,做点实事,踏踏实实留下自己的脚印,媒体的世界也还可以更斑斓。  现在就赶紧下载,或者更新你的钛媒体APP吧,希望钛博士也是一个能被你的良好工作和学习习惯“养大”的伴侣宝宝。

【每日科技网】   你有没有想象过,在未来你会过上这样的生活——无需闹钟,自动打开的窗帘会带着第一缕阳光叫醒你;还未起床,面包机、牛奶机便已自动做好了早餐;小区门口,永远都有一辆ofo小黄车,是为了等待你的到来;上班路上,办公室的电脑、咖啡机就已经开始运转;下班还没到家,冰箱便已智能地自动解锁好了食材;回到小区,进单元楼、进家门,一个指纹就可以轻松实现“通关”;打开家门,只需一个口令,冰箱、电视、洗衣机等等便全部进入“联动模式”……这些科技感十足的生活场景,有没有满足你对智能生活、万物互联的想象呢?  如果这些你觉得还离自己的小日子太遥远,没关系,下面的场景你一定是很熟悉的:周一的早晨,急匆匆赶去上班的你,发现小区门前、地铁口前总能轻松的找到ofo小黄车;周五的晚上,和好朋友们尽兴“嗨皮”却错过回家末班车的你,一排整齐列队的ofo小黄车正在等待你的“大驾”;周末的傍晚,轻便又好骑的ofo小黄车载着你前往超市选购大餐的食材……你是否会觉得,这“随时、随地、随处”的相遇,是你和ofo小黄车彼此之间心照不宣的“心有灵犀”呢?   无论是上班路上的“争分夺秒”,或是午夜街头的“雪中送炭”,这些你和ofo小黄车的“心电感应”,都是ofo小黄车经过人工智能大数据平台“奇点”系统进行准确的预测从而实现的智能运营。“看小黄车还是那个小黄车,看小黄车又不是那个小黄车了”的感觉,正是基于此得以顺利的实现。  9月26日,中国“新四大发明”之一的ofo小黄车召开新闻发布会,推出的款ofo小黄蜂、行业NFC智能锁、与中国电信、华为共同研发NB-IoT物联网智能锁、采用人工智能大数据平台“奇点”系统等一系列“黑科技”新产品,揭开了ofo小黄车从用户舒适骑行体验到实现大数据采集、大数据分析的科技闭环、从而实现“车车知你心”的“小秘密”与“一直在身边”的“小心机”,也正式宣告ofo小黄车开启了“用科技重新定义共享”的4.0时代。  作为“能骑行的高科技”,NB-IoT物联网智能锁的重要性对于共享单车不言而喻。从今年的上半年开始,ofo小黄车就在拓展NB-IoT技术在智能车锁、智能停车和平台运维等领域的深度应用上开始发力,推动着共享经济与物联网进行更深层次的融合。ofo小黄车将NB-IoT技术与智能锁“合体”,并与“奇点”数据平台联动,顺利实现了物与物之间的互联,开启了“万物互联”的第一步。   相比于传统的电信网络接入,NB-IoT物联网可实现:深度覆盖,即使在地下停车场也能利用NB-IoT技术顺利开关锁;支持10万级别的大连接,是传统通信网络连接能力的100倍以上;超低功耗,电量可完全覆盖共享单车生命周期;更加安全,支持双向鉴权及空口加密,确保用户数据安全性等。由此,通过NB-IoT的技术优势,就会让数以千万辆的小黄车实现“车车对话”,并成为数据接收的入口。每辆小黄车将搜集的数据传递给“奇点”系统,通过“奇点”系统对海量数据的智能分析,便可以进一步推算出用户的使用习惯、热门用车地点等信息,从而实现了更加精准、高效的线下运维服务。  根据各个城市所有用户的骑行数据信息,“奇点系统”通过智能大数据分析,能将智能锁返回的定位信息形成热力图,通过人工智能算法把图像抽象为网格像素。并基于像素颜色的深浅和密集程度,自动发现城市用车热点区域,画出这些地方的电子围栏边界。从而非常准确的预估出某个时间点、某个地点的供给车辆数和需要的车辆数,做出全局的车辆调度方案。与此同时,运营小哥们会在手持终端得到指令,做出全局的车辆调度。所以,无论是上下班高峰期、节假日的旅游景点,还是交通拥堵路段,小黄车总能恰到好处的出现在你需要的地点,就好像读懂了你的心思一样随需随到。   此外,随着ofo借助NB-IoT物联网技术与其他生活或工作中频繁接触的物品实现“万物互联”,那些曾经在科幻片中才会出现的未来世界也会有机会进入寻常百姓家。  当你骑着ofo小黄车飞驰在夜幕笼罩的大街上时,一路的路灯会随着你行进的路程亮起;当你骑着ofo小黄车小心翼翼走在积水的路面上时,ofo小黄车还会及时告诉你哪里是坑洼处,提醒你及时避开;当你骑着ofo小黄车即将到家时,家中的温度、湿度也早已调节至的状态……而清晨自动烹制好的早餐、听的懂人类语言的家用电器、用阳光叫醒每的窗帘、不必在亲力亲为的收拾家务等等智慧生活场景,也正在通过ofo小黄车一步步的实现。

【每日科技网】  【编者按】三点一刻创始人:蔡浩宇背景:分众传媒、网秦、连续创业者门派:智能营销众包平台融资规模:A轮数千万投资方:未透露蔡浩宇接招:1.不同发...  三点一刻  创始人:蔡浩宇  背景:分众传媒、网秦、连续创业者  门派:智能营销众包平台  融资规模:A轮数千万  投资方:未透露  蔡浩宇接招:  1. 不同发展阶段的创业公司需要的营销服务是什么样的?  2. 做营销共享为什么比传统的共享经济难度要大?  3. 在你眼里,未来的营销世界会是怎样的?  作为一名创业者,同时又是清华大学的创客导师,蔡浩宇认为作为一名创业者最重要的是要能够看到这个行业未来的趋势,并且还要找到这个行业的痛点。  而他本人在这两点上都有很清晰的看法,他认为营销行业未来必将走向智能化。并且近些年随着创业热潮,涌现出了大量的中小企业,这些企业都有做市场、营销的需求,但是需求并不能得到有效的解决。“在营销的历史上一直没有哪家公司大规模去帮中小企业来做市场”,蔡浩宇正是从这一痛点出发,创立了三点一刻。  (上图为:三点一刻CEO蔡浩宇)  2015年蔡浩宇和一群创业者在饭局上聊天,正好有几位创业者刚刚拿到了天使轮投资或者A轮投资。刚刚融到钱的他们也希望能够通过做一些营销来提升公司的影响力,一方面他们抱怨很难找到做市场、营销相关方面的人才,另一方面又抱怨4A广告公司的价格昂贵,同时又没有其他渠道来做这件事。“做营销的话你就知道,做4A可能服务费就几百万了。”蔡浩宇说。  蔡浩宇正好又是做营销出身,就说他可以来帮忙做营销,结果在场的大部分人都说有这个需求。当时蔡浩宇一看时间,正好是三点一刻,就开了个玩笑说,“我是不是应该开始干活了?”这也是后来三点一刻公司名称的由来。  由于信息的不透明以及各种媒介的提成导致了公关公司价格昂贵,对于中小企业来说,与公关公司或者4A广告公司合作的门槛过高。此外以蓝标、奥美为代表的大型公关公司服务的更多是大企业,更擅长创意以及偏向国际化的项目,项目执行时间往往较长。这样也满足不了创业公司营销方面的“刚需”。  不过“创业公司”本身就是一个宽泛的概念,三点一刻更多的是瞄准一些早期创业公司,“在业务上有快速发展或者说在营销上有传播需求的,这是我们理解的创业公司”,蔡浩宇说。这样的公司融资阶段大多集中在天使轮到B+轮,根据公司不同的发展程度以及具体的项目来提供差异化的服务。打入4A公司服务难以覆盖到的范围,同时又为客户提供4A公司相同的服务,是三点一刻商业模式的核心所在。  “对于单个案子在10-100万之间的客户,他们更看重的是价格和高效,并且还会考虑你能不能帮我做,虽然没有多少钱,但是你能够像对待大客户那样尊敬他。在这样一个过程中,我们就比较有竞争力了。”三点一刻创始人蔡浩宇告诉《接招》(微信公众号:itakethat)。  对此蔡浩宇给出的解决方案是用共享经济的方式来搭建一个营销众包平台。通过平台的方式连接甲方和乙方。甲方可以通过三点一刻的平台发布自己具体的营销需求,再由平台根据具体的需求来将任务分配到入驻三点一刻平台上的freelancer。目前三点一刻平台上已经汇集了15万包括公关公司、自媒体人、自由公关人等具有不同能力的营销人才。  (图为三点一刻营销官网)  不过搭建营销共享平台的难度却比传统的点对点的共享经济平台大得多,“我们跟其他的共享经济不一样的地方是我们在做协同”,蔡浩宇说,“像滴滴和法务财务服务公司这种就是点对点的共享,一人打一辆车,或者是找一个律师,无非是审核一下合同,帮着公司做一下股权架构什么的。”  对于营销来说,复杂程度要高出很多,需要团队协作才能完成一个案子。“比如我们做一个全案需要有线上和线下的部分,需要用到策划、执行、创意和内容。”因此,三点一刻在执行端又重新搭建一套全新的利润分配体系,砍掉媒介差价,将平台上的freelancer进行重新排列重组。最后平台再收取15%的手续费。  (图为三点一刻营销需求页面)  通过这样新搭建的分配方式,限度地保证了执行人的收益,并且也不用担心跳单的问题。“我们算过,通过我们平台完成任务的收益是比私下接单还要高的,而且我们平台是免费入驻,还能够为匹配到更合适的人。”蔡浩宇说。  除了开发供协同团队线上工作的工作台以外,三点一刻还在线上与创业孵化器以及共享办公空间合作,为执行团队找到免费的工位。  “我们写了一套不一样的规则重新排列,传统的渠道商中更多的利润是放在公司上,而我们更多的是激励做事情的这个人,让他们来怎么样进行一个匹配的排列重组,然后直接服务到客户。”通过这种方式“让合适的人做合适的事”,将能力互补的人聚拢到一起,组成一支团队来执行。蔡浩宇透露,在这样新的分配方式下,最的的情况下只需要用4A公司1/4的价格就能做出相同的效果。  “我们是全世界一家在做营销协同共享的公司。我们想通过搭建起一个营销协同网络,来在整个营销的事情上做一些尝试性的变革。”蔡浩宇的这一设想也得到了投资人的看好,创业一年多以来,三点一刻已经完成了三轮融资。  2016年12月28日,三点一刻宣布完成了数千万A轮融资,同时三点一刻营销众包平台也在经历了一年多的开发以后,在同正式上线内测。目前,在平台没有做推广的情况下,已经有上百家创业公司通过三点一刻营销众包平台完成了自己的营销需求。“价格从几万到一百万都有,十几万的居多。”  未来,蔡浩宇希望三点一刻平台能够借助人工智能技术的日趋完善,以及通过更多的案例积累到的数据,搭建起真正的智能协同营销网络。“我们其实就是在赌营销行业未来智能化的未来,虽然我们是在做很底层的事,但是如果我们能够做起来,撬动的就是一个万亿级的市场。”蔡浩宇说。  Q:主要目标客户是天使轮到B+轮的创业公司,你们会为他们提供怎样的差异化服务?  蔡:这个差异化更重要的还是看客户的需求,因为每个CEO的想法都不一样,要的东西也不一样。比如说我们都是汽车行业的创业者,我们同时拿了A轮,但是你花的钱和我花的钱方向是不一样的,所以我们更看重甲方可以在我们的平台上根据他个性化的需求输入进去,然后我们按照甲方个性化需求再通过平台做我们的一个科学计算的匹配,加上我们对人的把控,这就是一个个性化的需求了。  另外我们也会梳理出来很多的案例样本,比如说天使轮我们总结的规律说,他们想要的是获取种子用户,另外可能就是团队CEO的包装,第三个可能就是融资,需要在融资圈做一些声音出来。  到了A轮以后,他们可能更看重每一个案子的增长。  到了B轮以后的公司可能会考虑全年的常规活动是怎么样的,然后单个的活动需要达到什么样的目的,他很清楚。因为B轮以后市场的领域会相对完善一些,要的目的越细越好做,更早的我们会通过大量的数据去积累我们的案例经验,然后给他一些建议,但是我们永远不会去教CEO当CEO。  Q:很多初创公司没有能力去搭建一个公关团队,这是不是也是你们看到的一个机会?  蔡:只能说找我们性价比会高很多吧,你招一个市场总监、文案策划,一个月算下来基础几个人就要10万以上了,10万还不说,我们还会加上策划到执行都能帮他们做,而且我们还专业。你招到的人不一定专业,你可能是一个技术出身的,你可能技术很懂,但是不一定懂市场。找到我们后,相当于对整个市场你都不需要花心思了,只要把主营业务做好就可以,这块丢给三点一刻。  Q:您自己之前也创过几次业,同时现在又是清华大学的创客导师,您觉得一个想创业的人需要注意哪些事呢?  蔡:我第一次开公司的时候是在大学,当时不知道什么叫创业,就喜欢干这个事情。所以开始的时候人一定要过得开心,创业是因为喜欢这个事情,这是一个很重要的,不要让自己做不开心的事情。  第二个,创业的时候你要想好负责任,要不要负责任,每天员工抱怨你,今天抱怨的话说很痛恨这个老板看见你就想吐这些东西都要承受的,因为你要做一个CEO的话,没有任何人理解你支持你的时候你是否还能坚持你要做的事情,这很重要。同时反方向说,你也要听别人的建议,哪些是能够让你持续变得更好的。  第三个就是专业性,你有没有想好自己的事,一个是钱从哪里来,亲戚朋友借还是存款还是投资人拿。再一个你的商业模式什么,有没有对未来一些好的有创造性的一些东西,有没有积累,有没有看到这个事情的痛点,很直接的去解决什么事。比如说我们找不到好的大公司帮他做,他需要找到人帮他做,这就是痛点。还有一个就是说你的能力有没有到,你的能力到了你有没有自己的觉悟,没到的话你可以学你有这个学习能力,不是说老子武功天下第一了,我就要怎么样那是不行的。  但是最关键的还是说CEO本人,就是说要做的这件事情,就是是不是他要的生活方式,是不是他真的决定要一直做下去,而不是说去人云亦云,别人要怎么样我就怎么样,那样混日子还不如到大公司上班,而且社会对于创业评价不能太过于畸形。不是说你今天当了CEO你就走上人生。  Q:如果可以改变创业以来的某个决定,您最想改变哪个?  蔡:我想在创业之前先找一个女朋友。  你知道很多创业者很苦逼的,回去以后没人收拾。如果说创业上面大的决定来说的话,没什么后悔的。对于创业来说,公司上的事是我主要的事,我会用最多的精力来全力做好,但是生活方面可能没那么多时间去管。所以这是我想改变的,因为一旦你创业的话,就更忙更没时间了,如果你自己都照顾不好的话,CEO一旦效率降低整个公司的效率都会降低。  Q:如果让您采访一位创业者,您最想采访谁?  蔡:我想采访贾跃亭,我非常支持他,他做的事情可能很多人都不理解,但是这个世界上总会有那么一批人不管别人理解不理解,还在义无反顾地往前走。我觉得我的商业逻辑和他就很像。  如果能采访到他,我希望能够从底层的商业逻辑以及对未来世界的看法上做一些探讨。

农业供给侧改革添新兵,百诚源创新补齐县域经济发展短板_钱柜777备用网址

【每日科技网】  2017年年初,中央一号文件正式提出“紧紧围绕推进农业供给侧结构性改革这条主线,加快培育农业农村发展新动能”的目标。农业电商作为推进农业供给侧结构性改革的重要举措之一,随之迎来重要发展机遇。在此背景之下,一方面,中央与地方频频出台相关政策,支持以“互联网+农业”新模式带动县域经济发展,推动农村经济发展方式转变;另一方面,社会力量也积极参与,以百诚源等为代表的农业电商企业,通过积极探索“互联网+”的新商业模式,补齐当前县域经济短板,助力县域经济得到长足发展。  加快供给侧改革,县域经济迎发展良机  供给侧结构性改革作为当前引领经济发展新常态的重大创新,为我国县域经济提供了巨大发展机遇。“郡县治,天下安。”作为融合城乡的经济体系和国民经济基本单元,县域经济承载着最广大的面积和最多的人口,而作为县域经济基础的农业经济,无疑是改革的重中之重。农业供给侧问题具体表现众多,如食品安全问题、农产品结构问题、农产品销售渠道问题、农产品价格问题等等,尤其在近年来宏观经济形势骤变的背景之下表现更为突出,这也使其成为推动农业产业升级最直接的内在动力。  “而‘互联网+’风潮的兴起正在迅速改变这一切,越来越多传统行业‘触网’之后开始发生翻天覆地变化,农业也不例外。”业内人士指出,‘互联网+农业’的产业发展新模式,为农业供给侧结构性改革提供了新的思路与方向。  事实也正是如此,近年来,阿里、京东、网易等互联网巨头纷纷进军农业进行战略性布局,而以百诚源等为代表的农业垂直电商也强势崛起。农业电商这一“互联网+”集群,正依托互联网独有的移动平台优势、信息通路优势、大数据优势等,在加快农业上商流、物流、信息流、资金流流通等方面,表现出前所未有的影响力。它们积极助力农业供给侧结构性转型,为县域经济发展注入了新的活力。  电商企业持续探索,助力农业供给侧改革  “不可否认,‘互联网+农业’是一个十分具有想象力的发展模式,但农业电商平台要想做成通达天下之事,目前仍确受着诸多天然的限制与制约。” 百诚源相关负责人指出,目前国内的农业电商,整体上仍处于探索阶段,商业模式仍有待完善。  据了解,在今年的中国国际电子商务博览会“电子商务促进供给侧改革创新”论坛上,百诚源CEO杜非曾发表主题演讲,指出当前互联网农业面临四大难题:首先是商品品质难以把控;其次是人的问题,包括农民缺乏产品逻辑、商业逻辑、营销体系,以及定价策略等技能的培训;第三是品牌化较弱;第四是供应链问题。而此后对于如何推动农业电商深入发展,强化线上与线下融合的问题探讨中,杜非也指出农产品上行问题是行业面临的重大挑战。  “这些都是当前农业电商亟需解决的行业性问题,同时也是农业供给侧结构性改革过程中必须跨越的难题。” 百诚源相关负责人补充道,“正是为解决这些行业性短板问题,百诚源可谓应势而生。”  据介绍,对于如何将农业和“互联网+”更好地联合起来,百诚源正积极从政府支持、平台运营管理、品质管控和开放合作等方面多重发力。该负责人表示,以打造地标特色农产品直供体系为基础,百诚源正探索从前端到市场,从品牌到资源,全方位为优质农产品提供解决整套解决方案。  百诚源推特色农产品直供,补齐县域经济短板  作为中国国际电子商务中心旗下高科技创新企业,百诚源以“只做正宗原产地产品”为宗旨,自成立以来一直致力于发掘国内优质特色原产地农产品,通过“线上安全交易+线下专业服务”,开展对地标特色农产品的开发挖掘、品牌塑造和推广营销,致力于为地标特色农产品创建和开辟体系完备、健康发展的生产流通新渠道。  更重要的是,百诚源一开始就站在了行业的起点,通过一系列措施打造意识超前的农业电商“生态”。一方面,通过聚合国内特色产品产地资源,强强联合,建立上游产地直供优势;另一方面,利用自身渠道优势做好产品上行服务,对接上下游通路,着力甄选优质产品,辅助产品推广与宣传;此外,通过技术溯源等众多安全保障,与合作伙伴实现信息互通,联合品牌孵化,实现利益共享。  “以地标特色农产品为突破口,持续进行开发挖掘、品牌塑造与推广营销,不仅可以带旺当地农产品销售,更促进了当地农业、旅游业、物流业及商贸业的有效融合,为县域经济发展注入新动力。”百诚源相关负责人特别强调。  据了解,目前百诚源已与国内近百个县市达成深度合作意向,合作产品超过1200个种类,包括”樱桃之乡”的汉源大樱桃,湖北潜江小龙虾、丰宁草莓、兰州百合等优质特色农产品。  对此,业内人士指出,百诚源积极扮演农业供给侧结构性改革的实践者,通过打造地标特色农产品直供体系,为推动县域经济发展提供了一个良好的创新样板,在当前我国农业转型发展的关键时期,具有重要的社会影响和标杆意义。

【每日科技网】   电动车市场近 3 亿保有量,高端产品有多少?  电动车作为一种新型代步工具,长久以来被广大群众所青睐,近年来,各大城市都相应出台了各种低碳环保的政策,机动车受限的情况下, 电动车就越来越成为大家出行最便捷的交通工具。  以国家统计局数据为例,2016 年中国电动自行车累计完成产量 3215 万辆,同比增长 4.4%;电动自行车主营业务收入 1001.7 亿元,同比增 长 9.2%。据 2017 年 3 月 15 日发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》 显示,目前中国电动车社会保有量为 2.5 亿辆,电动三轮车社会保有量 为 5000 万辆,合计约 3 亿辆。  中国自行车协会理亊长马中超曾公开表示:“电动车行业良莠不齐,整个电动车行业转型升级、走向更高端是大势所趋。”  那么,在中国现有的电动车市场中,质量过硬、服务完善的高端产品到底有多少?占据电动车高端市场的到底都是那些产品呢?据调查,目前电动车市场上的产品趋同化程度很高,也就是说,很多品牌并没有 在提升产品高度方面多下功夫,电动车品牌想要赢得更大市场,也一定要有前瞻思维和战略高度。  雅迪引领电动车高端市场,持续热销说明一切  随着电动车数量的突飞猛涨,市场逐渐饱和,竞争日趋激烈,从最初的2000多家电动车品牌,到现在只剩下200多个,品牌数量锐减近9成,品牌集中度进一步提升,大品牌、知名品牌才能赢得更多市场机会。  然而,在电动车行业的非常时期,却有一家品牌出现逆势增长,电动车出口全球66个国家,连续12年高端销量遥遥。2016年,公司成功登陆香港联交所,成为中国电动车上市企业。2017年,更是受到越来越多的顾客青睐,高端车型销售持续走俏。  最近,国内高端电动车领域出现了一股空前的雅迪“热卖风暴”, 受到全行业的关注和聚焦。数据显示,2017 年 1 月至 7 月,雅迪电动车销量同比增长 32%,其中杭州、青岛、海口等一二线城市销量增长甚至 超过 50%。雅迪凭借“更高端”战略成功走出了一条“高端转型”的发 展道路,牢牢占据行业领军位置。  近几年,电动车行业的消费方式和特点出现了较大的改观。主要表现在电动车消费逐渐升级、主力消费人群日趋年轻化、销售地域不断下沉等方面。雅迪高端车型销量的持续、大幅走强堪称电动车领域的一次“现象级热销”,完全可以作为一个成功的品牌案例来剖析解读。  雅迪成功的五大核心:  1、战略管理:雅迪品牌定位于“高端”领域,全力开拓电动车的蓝海市场,雅迪始终推行“更高端战略”,包含“更佳设计、更高科技、更优品质、更精制造、更好服务、更多出口”等重要部署,战略先行,才能市场。  2.产品研发:在产品研发方面,雅迪与专门开发和制造电动两轮车的美国公司 Lightning Motors 订立战略合作协议共同研究及开发高端产品 。另外雅迪在中国持有合共664 项专利,其中 15 项为发明专利、270 项为实用新型专利及 379 项为外观设计专利,而 48 项专利申请正待审批,以产品为核心,才能长久占领市场。  3.运营“高端化”:锁定高端用户群体,用目标客户的心态去思考,在设计高端产品的同时,匹配高端服务——雅迪安全骑行保障服务(安乘保),四大极速服务,另外,雅迪锁定全球,高端产品更是出口全球66个国家。  4.营销活动:强化体验,让消费者在行动中感受雅迪的“高端”,雅迪先后发起了全球首届717电动车骑行节、“清凉一夏,免费畅饮”等一系列掀起行业热潮的品牌活动,大量年轻消费者成功被“吸粉”,在消费者心目中,雅迪是品质的保证、是服务的保证、更是时尚潮流的保证。  5.核心竞争力:运用战略的高度打造核心竞争力,依靠更精的制造,逐步实现制造的高端五化:制造管理的数据化、 制造技术的智能化、制造工艺的少人化、产品研发的模块化、质量管理的全员化。以“五化”为核心打造的核心竞争力,形成行业壁垒,有效的将竞争对手隔离开。  雅迪用雕琢艺术品的精神打造产品,精益求精  雅迪的“高”在于品质、服务,更在于对产品反复雕琢的工匠精神, 产品始终是赢得市场的核心竞争力。 雅迪在设计、生产、制造、分装等各个流程,均以行业最严格标准层层把关,并融合优质国际资源,将产品反复锤炼打磨,从而创造出“艺术品级”的高端电动车。  对于雅迪而言,创新和求变已经成为一种习惯。以今年为例,雅迪 “新能量+”、“年青车”系列等高端车型一经推出,就迅速在电动车市场打出声势。“新能量+”系列着眼于解决长期困扰用户的——电动车蓄电能力不足这一痛点,通过配备黑钻电池,使里程电量+10%;配备焕能充电器,让电池寿命+43%;以及电池质保换新+6 个月等方式,让电 动车电力更强劲、更持久、更耐用。  “年青车”系列车型则是雅迪专门为年轻的城市上班族打造的通勤神器,其中明星款罗曼不但小巧、时尚,更“聪明”、“智能”,就连 最娇小的女生也能灵活掌控车身。“年青车”系列车型丰富,如 X5、罗 曼、悠米、极光 2.0 等车型,已经创造了不俗的销售纪录。  高端品质赢民心,雅迪并不高冷  雅迪在研究市场寻求突破的同时,追求“更高端”也并没有因其“高端性”与消费者拉开距离,反而通过其过硬的品质和服务赢得了民心。 多年来,雅迪一直保持着对消费群体的敏锐洞察和深度分析,总结用户体验,收集各方反馈,深入研究消费需求,让企业和品牌随时掌握区域市场的消费形势,及时有效地满足消费者对产品品质,安全性,时尚外观,节能绿色等方面的更“高端”的需求。  同时,雅迪尤为注重对年轻消费群体的研究,以及对潮流趋势的开发。通过潮流的产品设计和品牌活动,有大量年轻消费者成功被“吸粉”,在电动车市场占据高地。在消费者心目中,雅迪是品质的保证、是服务的保证、更是时尚潮流的保证。  雅迪品牌着力打造智美终端店、提供安乘保服务;利用创意营销,不断推出各种免单福利等等;打造网购新风尚,线上线下形成销售闭环等方式,不断赢得了广大年轻消费者的心 ,高端产品不高冷才能赢得市场。  雅迪就是一种全新的生活方式  雅迪高端车“热卖风暴”的背后是企业和品牌长期以来对用户需求的不懈研究和关注。更重要的是,雅迪也让更多电动车品牌看到,中国消费者欣赏高端、热衷高端、爱买高端,只有不断创新和突破,才能跑赢市场。  透过这些,我们可以看出,雅迪电动车对于商业价值的理解,其实已不只是在产品这一认知层面,雅迪电动车所定位的“更高端”,不仅是对于电动车本身,对于城市未来的出行方式,生活理念都是有着重要价值和意义,可以预见电动车的未来,将不仅只是一个载体,一个工具,一个平台,在电动车的背后,蕴含着城市、交通、文明更多的社会价值,雅迪将会引导出一种新的出行生活。  而雅迪作为电动车领导企业,以更高端电动车引发了骑行文化,我想它更能引领一种新的生活方式的产生,骑着电动车去郊游,去社交,去上班,去购物,不止于一种动作,更是一种健康生活的态度和主张。

【每日科技网】  钛媒体是媒体,也在打造一家智能科技公司。10秒做日报,30秒做周报,24小时实时播报一级市场变化,“钛博士”希望成为你的亲密工作伴侣。  钛媒体除了不断推出好内容,还在不断尝试新的产品形态。  每一代技术的迭代,都会成就一代新的媒体形态,历史上的每一次媒体进阶也是技术驱动的结果。在大家对媒体的一片哀嚎声中,钛媒体却始终坚持以内容为核心竞争力打造高质量的高流量,同时引领以新技术和新运营模式驱动的媒体变革。  听起来好像有点大,但是今天我们推出的这个“钛博士”机器人就又是一次大胆尝试。熟悉钛媒体APP的用户会了解,每天晚上9点左右,都会收到当天一级市场数据日报,这些日报的作者名是一位叫“钛博士”的奇怪人士。很多人都在问,钛博士是谁?而最近打开钛媒体APP,还会收到这样的提示:   钛博士机器人,正是钛媒体已悄悄上线近一个月的新产品,经过一个月的低调上线测试,准确率已达到。大家看到的每天晚上一级市场创投数据日报,其实全部由这位机器人“钛博士”完成,每篇数据文章的写作时间不超过10秒。同时钛博士还在每天24小时实时监控全网一级市场,钛媒体Pro用户(点击:http://www.tmtpost.com/pro 成为专业版用户),还可以在创投数据板块,实时跟踪钛博士的数据实时报告。  钛博士不仅能10秒写出日报,还能在每周日对当周上千条真实创投数据进行比对,对实时市场跟踪的数据进行阶段性智能分析和总结,完成一篇之前完全要靠分析师才能完成的数据周报,而这篇周报从启动到数据清洗,到分析再到完成写作,也不过需要30秒。当然,还有很多“钛博士”的更强大能力,有待你来挖掘。  有人问钛博士是男是女,“钛博士”的打造者一定会回答:“可男可女”。没错,围绕这款人格化机器人,我们还在开发更多工作伴侣功能。现在还只是钛博士1.0版本。  既然都机器人可以做了,那么在钛媒体这样的“新物种”媒体形态工作,人还可以做什么?  钛媒体创始人&CEO赵何娟在内部是这么说的:  媒体永远不可替代,但是媒体形态可以被替代;媒体人可以被替代, 但也可以永远不可替代,这份不可替代来自三个方面:1、现场的眼力;2、挖料的能力;3、叙事的能力。媒体人的这三方面能力,都来源于人类那份独特的好奇心和创造力,这些能够帮助他们做任何事。而这三方面能力,也是完全可以通过职业化训练来积累和进化的。如果这三个能力都不具备,那就要想想自己的职业了。  在过去的几年,钛媒体不仅每年都推出了很多极具市场影响力的重磅报道,还策划了《在线》、《钛短了》等极具行业和社会意义的纪实影像和视频栏目,如今全新机器人的推出,是继续创造,也是书写新一代媒体时代的历史。  放下媒体人过去执着的骄傲和虚名,也放下媒体人现在的彷徨和不安,不可辜负的是自己的内心信念,做点实事,踏踏实实留下自己的脚印,媒体的世界也还可以更斑斓。  现在就赶紧下载,或者更新你的钛媒体APP吧,希望钛博士也是一个能被你的良好工作和学习习惯“养大”的伴侣宝宝。

【每日科技网】   你有没有想象过,在未来你会过上这样的生活——无需闹钟,自动打开的窗帘会带着第一缕阳光叫醒你;还未起床,面包机、牛奶机便已自动做好了早餐;小区门口,永远都有一辆ofo小黄车,是为了等待你的到来;上班路上,办公室的电脑、咖啡机就已经开始运转;下班还没到家,冰箱便已智能地自动解锁好了食材;回到小区,进单元楼、进家门,一个指纹就可以轻松实现“通关”;打开家门,只需一个口令,冰箱、电视、洗衣机等等便全部进入“联动模式”……这些科技感十足的生活场景,有没有满足你对智能生活、万物互联的想象呢?  如果这些你觉得还离自己的小日子太遥远,没关系,下面的场景你一定是很熟悉的:周一的早晨,急匆匆赶去上班的你,发现小区门前、地铁口前总能轻松的找到ofo小黄车;周五的晚上,和好朋友们尽兴“嗨皮”却错过回家末班车的你,一排整齐列队的ofo小黄车正在等待你的“大驾”;周末的傍晚,轻便又好骑的ofo小黄车载着你前往超市选购大餐的食材……你是否会觉得,这“随时、随地、随处”的相遇,是你和ofo小黄车彼此之间心照不宣的“心有灵犀”呢?   无论是上班路上的“争分夺秒”,或是午夜街头的“雪中送炭”,这些你和ofo小黄车的“心电感应”,都是ofo小黄车经过人工智能大数据平台“奇点”系统进行准确的预测从而实现的智能运营。“看小黄车还是那个小黄车,看小黄车又不是那个小黄车了”的感觉,正是基于此得以顺利的实现。  9月26日,中国“新四大发明”之一的ofo小黄车召开新闻发布会,推出的款ofo小黄蜂、行业NFC智能锁、与中国电信、华为共同研发NB-IoT物联网智能锁、采用人工智能大数据平台“奇点”系统等一系列“黑科技”新产品,揭开了ofo小黄车从用户舒适骑行体验到实现大数据采集、大数据分析的科技闭环、从而实现“车车知你心”的“小秘密”与“一直在身边”的“小心机”,也正式宣告ofo小黄车开启了“用科技重新定义共享”的4.0时代。  作为“能骑行的高科技”,NB-IoT物联网智能锁的重要性对于共享单车不言而喻。从今年的上半年开始,ofo小黄车就在拓展NB-IoT技术在智能车锁、智能停车和平台运维等领域的深度应用上开始发力,推动着共享经济与物联网进行更深层次的融合。ofo小黄车将NB-IoT技术与智能锁“合体”,并与“奇点”数据平台联动,顺利实现了物与物之间的互联,开启了“万物互联”的第一步。   相比于传统的电信网络接入,NB-IoT物联网可实现:深度覆盖,即使在地下停车场也能利用NB-IoT技术顺利开关锁;支持10万级别的大连接,是传统通信网络连接能力的100倍以上;超低功耗,电量可完全覆盖共享单车生命周期;更加安全,支持双向鉴权及空口加密,确保用户数据安全性等。由此,通过NB-IoT的技术优势,就会让数以千万辆的小黄车实现“车车对话”,并成为数据接收的入口。每辆小黄车将搜集的数据传递给“奇点”系统,通过“奇点”系统对海量数据的智能分析,便可以进一步推算出用户的使用习惯、热门用车地点等信息,从而实现了更加精准、高效的线下运维服务。  根据各个城市所有用户的骑行数据信息,“奇点系统”通过智能大数据分析,能将智能锁返回的定位信息形成热力图,通过人工智能算法把图像抽象为网格像素。并基于像素颜色的深浅和密集程度,自动发现城市用车热点区域,画出这些地方的电子围栏边界。从而非常准确的预估出某个时间点、某个地点的供给车辆数和需要的车辆数,做出全局的车辆调度方案。与此同时,运营小哥们会在手持终端得到指令,做出全局的车辆调度。所以,无论是上下班高峰期、节假日的旅游景点,还是交通拥堵路段,小黄车总能恰到好处的出现在你需要的地点,就好像读懂了你的心思一样随需随到。   此外,随着ofo借助NB-IoT物联网技术与其他生活或工作中频繁接触的物品实现“万物互联”,那些曾经在科幻片中才会出现的未来世界也会有机会进入寻常百姓家。  当你骑着ofo小黄车飞驰在夜幕笼罩的大街上时,一路的路灯会随着你行进的路程亮起;当你骑着ofo小黄车小心翼翼走在积水的路面上时,ofo小黄车还会及时告诉你哪里是坑洼处,提醒你及时避开;当你骑着ofo小黄车即将到家时,家中的温度、湿度也早已调节至的状态……而清晨自动烹制好的早餐、听的懂人类语言的家用电器、用阳光叫醒每的窗帘、不必在亲力亲为的收拾家务等等智慧生活场景,也正在通过ofo小黄车一步步的实现。

【每日科技网】  【编者按】三点一刻创始人:蔡浩宇背景:分众传媒、网秦、连续创业者门派:智能营销众包平台融资规模:A轮数千万投资方:未透露蔡浩宇接招:1.不同发...  三点一刻  创始人:蔡浩宇  背景:分众传媒、网秦、连续创业者  门派:智能营销众包平台  融资规模:A轮数千万  投资方:未透露  蔡浩宇接招:  1. 不同发展阶段的创业公司需要的营销服务是什么样的?  2. 做营销共享为什么比传统的共享经济难度要大?  3. 在你眼里,未来的营销世界会是怎样的?  作为一名创业者,同时又是清华大学的创客导师,蔡浩宇认为作为一名创业者最重要的是要能够看到这个行业未来的趋势,并且还要找到这个行业的痛点。  而他本人在这两点上都有很清晰的看法,他认为营销行业未来必将走向智能化。并且近些年随着创业热潮,涌现出了大量的中小企业,这些企业都有做市场、营销的需求,但是需求并不能得到有效的解决。“在营销的历史上一直没有哪家公司大规模去帮中小企业来做市场”,蔡浩宇正是从这一痛点出发,创立了三点一刻。  (上图为:三点一刻CEO蔡浩宇)  2015年蔡浩宇和一群创业者在饭局上聊天,正好有几位创业者刚刚拿到了天使轮投资或者A轮投资。刚刚融到钱的他们也希望能够通过做一些营销来提升公司的影响力,一方面他们抱怨很难找到做市场、营销相关方面的人才,另一方面又抱怨4A广告公司的价格昂贵,同时又没有其他渠道来做这件事。“做营销的话你就知道,做4A可能服务费就几百万了。”蔡浩宇说。  蔡浩宇正好又是做营销出身,就说他可以来帮忙做营销,结果在场的大部分人都说有这个需求。当时蔡浩宇一看时间,正好是三点一刻,就开了个玩笑说,“我是不是应该开始干活了?”这也是后来三点一刻公司名称的由来。  由于信息的不透明以及各种媒介的提成导致了公关公司价格昂贵,对于中小企业来说,与公关公司或者4A广告公司合作的门槛过高。此外以蓝标、奥美为代表的大型公关公司服务的更多是大企业,更擅长创意以及偏向国际化的项目,项目执行时间往往较长。这样也满足不了创业公司营销方面的“刚需”。  不过“创业公司”本身就是一个宽泛的概念,三点一刻更多的是瞄准一些早期创业公司,“在业务上有快速发展或者说在营销上有传播需求的,这是我们理解的创业公司”,蔡浩宇说。这样的公司融资阶段大多集中在天使轮到B+轮,根据公司不同的发展程度以及具体的项目来提供差异化的服务。打入4A公司服务难以覆盖到的范围,同时又为客户提供4A公司相同的服务,是三点一刻商业模式的核心所在。  “对于单个案子在10-100万之间的客户,他们更看重的是价格和高效,并且还会考虑你能不能帮我做,虽然没有多少钱,但是你能够像对待大客户那样尊敬他。在这样一个过程中,我们就比较有竞争力了。”三点一刻创始人蔡浩宇告诉《接招》(微信公众号:itakethat)。  对此蔡浩宇给出的解决方案是用共享经济的方式来搭建一个营销众包平台。通过平台的方式连接甲方和乙方。甲方可以通过三点一刻的平台发布自己具体的营销需求,再由平台根据具体的需求来将任务分配到入驻三点一刻平台上的freelancer。目前三点一刻平台上已经汇集了15万包括公关公司、自媒体人、自由公关人等具有不同能力的营销人才。  (图为三点一刻营销官网)  不过搭建营销共享平台的难度却比传统的点对点的共享经济平台大得多,“我们跟其他的共享经济不一样的地方是我们在做协同”,蔡浩宇说,“像滴滴和法务财务服务公司这种就是点对点的共享,一人打一辆车,或者是找一个律师,无非是审核一下合同,帮着公司做一下股权架构什么的。”  对于营销来说,复杂程度要高出很多,需要团队协作才能完成一个案子。“比如我们做一个全案需要有线上和线下的部分,需要用到策划、执行、创意和内容。”因此,三点一刻在执行端又重新搭建一套全新的利润分配体系,砍掉媒介差价,将平台上的freelancer进行重新排列重组。最后平台再收取15%的手续费。  (图为三点一刻营销需求页面)  通过这样新搭建的分配方式,限度地保证了执行人的收益,并且也不用担心跳单的问题。“我们算过,通过我们平台完成任务的收益是比私下接单还要高的,而且我们平台是免费入驻,还能够为匹配到更合适的人。”蔡浩宇说。  除了开发供协同团队线上工作的工作台以外,三点一刻还在线上与创业孵化器以及共享办公空间合作,为执行团队找到免费的工位。  “我们写了一套不一样的规则重新排列,传统的渠道商中更多的利润是放在公司上,而我们更多的是激励做事情的这个人,让他们来怎么样进行一个匹配的排列重组,然后直接服务到客户。”通过这种方式“让合适的人做合适的事”,将能力互补的人聚拢到一起,组成一支团队来执行。蔡浩宇透露,在这样新的分配方式下,最的的情况下只需要用4A公司1/4的价格就能做出相同的效果。  “我们是全世界一家在做营销协同共享的公司。我们想通过搭建起一个营销协同网络,来在整个营销的事情上做一些尝试性的变革。”蔡浩宇的这一设想也得到了投资人的看好,创业一年多以来,三点一刻已经完成了三轮融资。  2016年12月28日,三点一刻宣布完成了数千万A轮融资,同时三点一刻营销众包平台也在经历了一年多的开发以后,在同正式上线内测。目前,在平台没有做推广的情况下,已经有上百家创业公司通过三点一刻营销众包平台完成了自己的营销需求。“价格从几万到一百万都有,十几万的居多。”  未来,蔡浩宇希望三点一刻平台能够借助人工智能技术的日趋完善,以及通过更多的案例积累到的数据,搭建起真正的智能协同营销网络。“我们其实就是在赌营销行业未来智能化的未来,虽然我们是在做很底层的事,但是如果我们能够做起来,撬动的就是一个万亿级的市场。”蔡浩宇说。  Q:主要目标客户是天使轮到B+轮的创业公司,你们会为他们提供怎样的差异化服务?  蔡:这个差异化更重要的还是看客户的需求,因为每个CEO的想法都不一样,要的东西也不一样。比如说我们都是汽车行业的创业者,我们同时拿了A轮,但是你花的钱和我花的钱方向是不一样的,所以我们更看重甲方可以在我们的平台上根据他个性化的需求输入进去,然后我们按照甲方个性化需求再通过平台做我们的一个科学计算的匹配,加上我们对人的把控,这就是一个个性化的需求了。  另外我们也会梳理出来很多的案例样本,比如说天使轮我们总结的规律说,他们想要的是获取种子用户,另外可能就是团队CEO的包装,第三个可能就是融资,需要在融资圈做一些声音出来。  到了A轮以后,他们可能更看重每一个案子的增长。  到了B轮以后的公司可能会考虑全年的常规活动是怎么样的,然后单个的活动需要达到什么样的目的,他很清楚。因为B轮以后市场的领域会相对完善一些,要的目的越细越好做,更早的我们会通过大量的数据去积累我们的案例经验,然后给他一些建议,但是我们永远不会去教CEO当CEO。  Q:很多初创公司没有能力去搭建一个公关团队,这是不是也是你们看到的一个机会?  蔡:只能说找我们性价比会高很多吧,你招一个市场总监、文案策划,一个月算下来基础几个人就要10万以上了,10万还不说,我们还会加上策划到执行都能帮他们做,而且我们还专业。你招到的人不一定专业,你可能是一个技术出身的,你可能技术很懂,但是不一定懂市场。找到我们后,相当于对整个市场你都不需要花心思了,只要把主营业务做好就可以,这块丢给三点一刻。  Q:您自己之前也创过几次业,同时现在又是清华大学的创客导师,您觉得一个想创业的人需要注意哪些事呢?  蔡:我第一次开公司的时候是在大学,当时不知道什么叫创业,就喜欢干这个事情。所以开始的时候人一定要过得开心,创业是因为喜欢这个事情,这是一个很重要的,不要让自己做不开心的事情。  第二个,创业的时候你要想好负责任,要不要负责任,每天员工抱怨你,今天抱怨的话说很痛恨这个老板看见你就想吐这些东西都要承受的,因为你要做一个CEO的话,没有任何人理解你支持你的时候你是否还能坚持你要做的事情,这很重要。同时反方向说,你也要听别人的建议,哪些是能够让你持续变得更好的。  第三个就是专业性,你有没有想好自己的事,一个是钱从哪里来,亲戚朋友借还是存款还是投资人拿。再一个你的商业模式什么,有没有对未来一些好的有创造性的一些东西,有没有积累,有没有看到这个事情的痛点,很直接的去解决什么事。比如说我们找不到好的大公司帮他做,他需要找到人帮他做,这就是痛点。还有一个就是说你的能力有没有到,你的能力到了你有没有自己的觉悟,没到的话你可以学你有这个学习能力,不是说老子武功天下第一了,我就要怎么样那是不行的。  但是最关键的还是说CEO本人,就是说要做的这件事情,就是是不是他要的生活方式,是不是他真的决定要一直做下去,而不是说去人云亦云,别人要怎么样我就怎么样,那样混日子还不如到大公司上班,而且社会对于创业评价不能太过于畸形。不是说你今天当了CEO你就走上人生。  Q:如果可以改变创业以来的某个决定,您最想改变哪个?  蔡:我想在创业之前先找一个女朋友。  你知道很多创业者很苦逼的,回去以后没人收拾。如果说创业上面大的决定来说的话,没什么后悔的。对于创业来说,公司上的事是我主要的事,我会用最多的精力来全力做好,但是生活方面可能没那么多时间去管。所以这是我想改变的,因为一旦你创业的话,就更忙更没时间了,如果你自己都照顾不好的话,CEO一旦效率降低整个公司的效率都会降低。  Q:如果让您采访一位创业者,您最想采访谁?  蔡:我想采访贾跃亭,我非常支持他,他做的事情可能很多人都不理解,但是这个世界上总会有那么一批人不管别人理解不理解,还在义无反顾地往前走。我觉得我的商业逻辑和他就很像。  如果能采访到他,我希望能够从底层的商业逻辑以及对未来世界的看法上做一些探讨。

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时间:2016-11-12 04:27:03