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山东公安厅副厅长提名为黑龙江公安厅长

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中国经济网北京5月18日讯 5月17日,黑龙江省委组织部发布《拟任职干部公示名单》,现任山东省公安厅常务副厅长、党委副书记(正厅级)毕宝文,拟任黑龙江省公安厅党委书记、督察长,提名为黑龙江省公安厅厅长。  《公示名单》显示,毕宝文,男,汉族,1960年7月生,55岁,1980年7月参加工作,1985年4月入党,中央党校政法专业大学毕业,现任山东省公安厅常务副厅长、党委副书记(正厅级)。  《公示名单》中说,依据《党政领导干部选拔任用工作条例》规定,为加强干部选拔任用工作的民主监督,现将拟任职的干部进行任前公示,公示期限为2016年5月18日-2016年5月24日(5个工作日)。对上述拟任职人选如有情况和问题,可在公示期内反映,反映情况和问题必须实事求是,应签署或告知真实姓名、工作单位和联系方式;对线索不清的匿名信和匿名电话,公示期间不予受理。  毕宝文,1960年7月出生,山东省淄博市人,汉族,大学学历,1980年参加工作,1985年4月加入中国共产党,二级警监警衔。  历任山东省公安厅经文保处科长,日照市公安局副局长、党委副书记,公安局长、党委书记,滨州市公安局局长、党委书记,山东省公安厅副厅长、党委委员。  2012年4月山东省公安厅党委副书记、副厅长。  2015.01 山东任省公安厅党委副书记、常务副厅长。责任编辑:

《中国新闻周刊》记者|周群峰  59岁的李云峰终究还是没有“平安着陆”。  5月30日下午4点整,中纪委网站抛出重磅新闻:江苏省委常委、副省长李云峰涉嫌严重违纪接受组织调查。至此,江苏官场盛传了一年多的李云峰将要落马的传闻被坐实。此时距离他退休的时间,只有9个月。  李云峰是中共十八大至今落马的第13名中央候补委员,也是继季建业、赵少麟、杨卫泽之后,江苏省落马的第四名省部级官员。  李云峰毕业于北京大学,是土生土长的江苏本地人,工作履历也从未离开过江苏。从政30余年来,其大半个履历都与秘书有关。他在江苏省委办公厅工作了近30年,从韩培信到罗志军,经历过7任江苏省委书记。  期间,他从一名普通秘书一路高升,做到省委常委、省委秘书长、省委办公厅主任。2011年3月,李云峰转任江苏省委常委、常务副省长,分管经济大省江苏的金融、税务、能源等领域。  多 位知情者向《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek)透露,书生出身的李云峰性格温和,与他昔日的老上司赵少麟的火爆脾气、张扬个性形 成鲜明的对比,并且情商也颇高,深藏不露。他深耕江苏官场30余年,人脉很广,背景深厚,但主要的问题发生在其任副省长的5年多任期内。    1982年2月,一名北大哲学系毕业生来江苏省镇江地委党校报到,成为一名教师。  这个小伙名叫李云峰,时年25岁,江苏镇江市句容县(现为县级市)人。  1975年10月,18岁的李云峰到句容县春城公社插队;1978年2月,他考入北京大学哲学系哲学专业,成为恢复高考后的第一届大学生。  文笔出众、说话得体、做事灵活的李云峰,仅仅做了一年半的教师,就开始了仕途生涯。  1983年8月,他进入江苏省委办公厅,任省委办公厅老干部处、秘书一处秘书。从此开始了漫长的秘书生涯。  1988年,他升任江苏省委办公厅信息查办处、秘书三处副处长;1992年升任省委办公厅巡视督查组组长、处长;1996年任省委办公厅副主任,一年半后成为省委副秘书长,后又先后兼任江苏省委研究室主任、省委办公厅主任。  江苏省一位对当地官场文化颇为熟悉的知情者告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),在上世纪90年代,江苏政坛曾有过“省委办公厅三结义”的故事。当时“三结义”中就包括李云峰和李强。  李 强曾任江苏省委办公厅秘书三处副处长,2014年9月17日在连云港市委书记任上落马。因其喜欢旧城改造,被连云港百姓送了个“李扒路”的外号。在被带走 的当天,他还在“干部廉政警示教育”大会讲话,警告领导干部不要贪腐。讲话完毕,他刚从台上走下,就被人从会场带走调查了。他也成为江苏反腐风暴揭幕后落 马的首个地级市书记。  2006年11月,时任江苏省委常委、省委秘书长的赵少麟退居二线,时任省委副秘书长的李云峰接班赵少麟,出任江苏省委常委、省委秘书长、省委办公厅主任。  从1983年8月算起,他用了整整23年时间,从一名普通秘书起步,一步一步走到了省委办公厅的顶峰。  一名在李云峰任江苏省委秘书长时多次与其打交道的当地资深媒体人告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),作为江苏省委的“一支笔”,李云峰长期主持江苏省委文件的起草工作,与新闻界交往频繁,也很重视新闻宣传。  这位媒体人称,李云峰与他的前任赵少麟性格迥异。军校毕业的赵少麟脾气火爆,媒体人与其打交道心里经常发憷,“文人”出身的李云峰则待人平易,少摆官腔,在工作方面也很严谨。  这位媒体人举了两个例子。在赵少麟任省委秘书长时,有一次,一位摄影记者拍摄了江苏省领导活动的照片,在送审时受到赵少麟百般挑剔,称其拍得非常业余。“这种评价的主观性很强。”  上述希望匿名的媒体人也曾将一篇稿件送李云峰审阅。第二天,他接到李云峰秘书的电话,说“秘书长要跟你讲话”。此后,李云峰在电话中聊了十多分钟,解释了情况,表明了个人观点,同时建议他可以向哪个部门更深入地了解。“态度很谦和,还讲了些鼓励的话。”  2011年3月,李云峰改任江苏常务副省长、省政府党组副书记。在2012年11月的中共十八大上,李云峰被选为中央候补委员。  李云峰负责省政府常务工作,分管发展计划、经济体制改革、监察、税务、统计、金融、物价、能源等方面工作。  一名哲学专业的毕业生,做过党校老师,有20多年的秘书生涯,却成为一名分管金融、经济的副省长,在很多人看来,这个身份转变有点大。  但在很多江苏政经界人士看来,这种转变可以理解。一位江苏省金融领域的企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),李云峰在漫长的秘书履历中,也接触过经济领域,对该领域的动态有所了解,他还曾出国接受过金融、能源等方面的培训。  公开履历显示, 1995年4月至1995年12月,李云峰参加了江苏省高级管理人才经济研究班赴美国培训。1996年10月至1998年6月,他还在南京大学国际商学院工商管理专业研究生课程进修班学习。  李云峰的温和性格,在出任副省长后也有所体现。  在当副省长时,李云峰还兼任江苏行政学院院长。《廉政瞭望》曾援引江苏省内一名教授的回忆称,李云峰平时客客气气,不摆架子,还曾主动提出要给江苏某省级刊物撰稿。  但李云峰在副省长任上过得并不顺利。早在中央第十二巡视组巡视江苏期间(2014年7月28日至9月27日),江苏政界就传出李云峰“要出事”的说法。  5月27日是他落马前最后一次媒体亮相。据江苏卫视《江苏新时空》报道, 当天,江苏省委常委会召开会议,学习习近平在哲学社会科学工作座谈会上的讲话精神,研究部署该省贯彻落实工作。在电视画面上,可以看到李云峰在会场就座。  3天后,李云峰落马。  6月3日,新华网发文称,据中央组织部有关负责人证实,江苏省委常委、副省长李云峰涉嫌严重违纪,中央已决定免去其领导职务,现正在按程序办理。     在江苏已经落马的“四虎”中,李云峰与另外三虎交集颇多。  有分析认为,李云峰的落马与其前任赵少麟有关。1998年至2000年,赵少麟任江苏省委秘书长时,李云峰是他的副手。2003年赵少麟卸任省委办公厅主任,2006年卸任省委秘书长后,继任者都是李云峰。  2014年10月,已退居二线8年的赵少麟落马。李云峰被调查,也意味着江苏赵、李两任省委秘书长先后落马。  2015 年8月,赵少麟被“双开”,并移送司法机关。中纪委通报称,赵少麟存在一系列问题:在党内搞团团伙伙,大肆进行利益交换、利益输送,拉拢腐蚀领导干部,为 其子经营活动谋取利益,纵容其子开设私人会所,并多次在私人会所宴请有关领导干部;向他人送礼金;伙同其子行贿。  上述通报中,中纪委指他“在党内搞团团伙伙”尤为引发关注。此前,“团团伙伙”这一说法非常少见。  在赵少麟被调查1年多之后,其“老搭档”李云峰的落马,引起江苏政坛颇多猜测。但目前尚未有官方披露,李云峰是否属于赵少麟“团团伙伙”中人。  此外,李云峰与江苏原省委常委、南京原市委书记杨卫泽和南京市原市长季建业的关系,也受到关注。  三 人曾同时出席过多个活动:2011年10月26日,第四届中国留学人员南京国际交流与合作大会在南京博览中心开幕,李、杨、季三人同时出席;2012年7 月6日,由发改委牵头的国家苏南规划调研组,就“苏南现代化示范区规划”在南京进行专题调研,这“三虎”同时陪同调研。  2013年10月17日,十八大后江苏“首虎”季建业落马。2015年4月7日,因受贿案,季建业被山东烟台中院判处有期徒刑15年。  在 这三人中,李云峰与杨卫泽关系最为密切,也最为神秘。两人同属江苏籍官员,江苏坊间传闻称,李云峰与杨卫泽是“连襟”关系,但这一传闻并未得到官方信息源 佐证。曾与李云峰共过事的江苏省委一位退休官员告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),没听说过李和杨是连襟,他也是最近才听 到了这种说法。  杨卫泽被认为是落马后最有可能“连累”到李云峰的人。2015年1月4日,杨卫泽涉嫌严重违纪违法,接受组织调查。目前,杨已被“双开”,检察院已进入立案侦查程序。  因曾与杨卫泽搭档的多名官员纷纷落马,杨卫泽被网友戏称为“江苏官场最衰搭档”。杨在南京当市委书记,市长季建业落马;在无锡当市委书记,市长毛小平落马;在苏州当市长,副市长姜人杰落马;在江苏省交通厅当厅长,副厅长章俊元落马。  杨卫泽曾在无锡担任6年多(2004年11月到2011年3月)市委书记。无锡是周永康的老家,坊间传闻杨卫泽曾经周元青(周永康之弟)牵线,与周永康结交。  李云峰与杨卫泽一度被认为是江苏副部级官员中最有希望晋升正部级的人选。  2006年11月,时任无锡市委书记的杨卫泽和时任省委秘书长兼任省委办公厅主任的李云峰,同时进入了江苏省委常委之列。二人还同是十八届中央候补委员。  上述江苏省金融界企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),杨卫泽离任无锡市委书记时,给无锡留下了巨额的政府债务,李云峰成为主管金融领域的副省长后,还多次出面帮杨卫泽善后。  这位企业家称,传闻李云峰在成为副省长不到一年后,就出面协调,促进无锡“联姻”19家省级银行融资超千亿元,当时被解读为“李在给杨卫泽擦屁股”。  新华网在2012年2月13日报道称,无锡市政府日前同19家省级银行金融机构签订了金融合作协议,共授信贷款金额897亿元、代理发行各类债券128.8亿元,融资总额达到1025.8亿元。江苏省再担保公司也为无锡提供担保、再担保金额150亿元。  据介绍,杨卫泽主政南京后,南京的政府债务量也很大。一位知情者告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),李云峰和中纪委一位官员的妻子,也曾多次出面“灭火”。  这位知情者说,该中纪委官员也是季建业专案组的主要成员,主要管理华东地区,常年在南京,与李云峰和杨卫泽关系密切。其妻子曾是江苏省金融系统的一位主要官员。传言这对夫妻早已双双落马。    李云峰落马后,江苏坊间关于其政商勾结的传闻也一直不断。  2014 年7月28日至9月27日,中央第十二巡视组巡视江苏。当年10月,中央巡视组向江苏反馈巡视意见时称,(江苏)反腐败斗争任务依然艰巨,腐败问题多层 次、多领域、广覆盖,表现形式隐蔽化、智能化、多样化;基层权力寻租机会较多、空间较大,“能人腐败”问题突出;一些领导干部与老板之间保持相对稳定的关 系圈子,进行封闭式权钱交易;腐败干部普遍存在权色交易问题,生活腐化与经济腐败互为因果,如影随形。  多位知情者告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),上述表述中提到的“一些领导干部与老板之间保持相对稳定的关系圈子”中,就包含和多位老板交往密切的李云峰。当时,关于李云峰要“出事儿”的新闻甚嚣尘上。  1993年10月至1996年1月,李云峰曾有2年多挂职江阴市委副书记的履历。这段时间,他积累了不少和江阴的政商关系圈子。  《财经》报道称,李云峰与不少江阴籍老板交好,常去江阴市人民政府驻南京办事处吃饭喝酒、打牌,参加饭局的基本都是官员和老板。  有江苏企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),李云峰和江苏某文化产权交易中心有着千丝万缕的关系,和该公司董事长关系亲密。  财新报道称,李云峰牵涉的直接问题,可能与江苏一家政府政务信息化公司有关联,该公司是江苏省多个核心政府部门的重要供应商。该公司董事长与李云峰走得很近。也有另外一个说法,他的问题或与一位已被监视居住的江苏富豪有关。  多位知情者向《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek)证实,上文中“被监视居住的江苏富豪”,为雨润集团创始人祝义财。  1967年,祝义财生于安徽安庆。1989年,他攫取到第一桶金。当时20岁出头的祝义财,开始做虾蟹生意。这一年,他经手的淡水产品贸易额达9000万元。  1992年底,祝义财在南京创立雨润集团,主营低温肉制品加工业。四年后,雨润收购国企南京罐头厂,成为江苏省首个收购国企的民企。  雨润官网显示,雨润集团是一家集食品、地产、商业、物流、旅游、金融和建筑等七大产业于一体的多元化企业集团,综合实力位列中国企业500强第112位、中国民营企业500强第8位。  公开资料显示,在2012年福布斯中国富豪榜单中,祝义财夫妇以102.7亿元人民币排第51位。2014年,祝义财夫妇以79.6亿元人民币的资产,在福布斯中国富豪排行榜排名第149位。  2015年3月27日,雨润集团控股的南京中央商场股份有限公司发布公告表示:3 月 26 日,祝义财家属接到通知,检察机关于2015年3月23日起,对公司董事长祝义财执行指定居所监视居住的强制措施。  上述公告还称,祝义财为公司实际控制人,在公司担任董事长职务,公司日常工作由经营层负责。目前,公司经营情况一切正常,公司将根据事态的进展采取所有合理和必要的措施,保证公司经营管理的稳定,并依法及时履行信息披露义务。  上述接受《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek)采访的金融界企业家称,祝义财被监视居住后,雨润资金链紧张,财务状况及生产经营都面临潜在风险,对雨润集团的融资渠道和资金周转造成负面影响。  2015年7月16日,由江苏省省委、省政府组织,江苏省各级金融机构参与了题为“雨润控股集团有限公司的融资工作”研究协调专题会议。  李云峰在该专题会上要求坚持政、银、企合作,采取切实有效的措施,全力维护企业生产经营稳定,维护地方经济金融和社会稳定,各债权金融机构要坚决按照省委、省政府统一部署,坚定信心、服从大局,严格遵守已达成的合作共识,以更大力度帮助企业化解困难、走出困境。  2016年3月,祝义财已经被监视居住整整一年。  江 苏另外一位金融领域的企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),在江苏金融圈盛传,祝义财在被监视居住期间,供述了大量违 法违纪事实,其中或有对李云峰不利的供词。祝义财出事后不久,雨润总裁一职由祝义财之弟祝义亮担任。目前,祝义财是继续被监视居住还是已经被批捕,还不得 而知。  上述企业家称,在江苏企业界很多人议论,今年5月13日雨润到期的10亿债中期票据顺利兑付,就是李云峰从中多方斡旋的结果。  公开资料显示,2013年5月13日,雨润公开发行了2013年度第一期中期票据(债券简称“13雨润MTN1”),发行规模达10亿元,发行期限3年,债券票面利率为5.27%,应付本息总额约为10.527亿元人民币。本期债券由中国银行和中信银行担任联席主承销商。  2016 年5月13日,本期债券应到期兑付本息。但南京雨润并未兑付到期这10亿元中期票据,发生实质性违约。不过,南京雨润承诺足额本息兑付资金,将于5月16 日上午划付至中央国债登记结算有限责任公司,由其将兑付资金划付至所有债权持有人。这些债券,最终全部顺利兑付。  上 述企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),这个票据兑付主要是中国银行的贷款,但传闻用于抵押的,是雨润控股的徐州雨润 农副产品全球采购中心的地块,而非雨润食品,这个贷款明显是给雨润救急的特殊措施。“这应该是江苏省政府出面促成的,李云峰估计起到了一定作用。”  不过,该知情者分析称,食品行业关系国计民生,如果雨润食品出了问题,可能会影响稳定。在江苏,雨润提供了十多万个就业岗位。“因此,政府出面协调也不能说一定就是出于私心。”  李云峰背后究竟有着怎样的政商圈子,目前尚待官方权威信息披露。十八大后,江苏官场地震不断:“首虎”季建业落马后,杨卫泽、赵少麟也相继落马,此后,连云港市原市委书记李强及南京市原市委常委、建邺区委书记冯亚军等也纷纷落马。  不仅如此,从江苏官场起步,后外调他省的仇和(云南省委原省委副书记)以及王珉(辽宁省委原省委书记),也分别在去年两会和今年两会期间落马。加上李云峰,十八大至今已有6位被视为“江苏帮”的“老虎”被斩落马下。责任编辑:

原标题:京九、川黔铁路多辆列车因暴雨被困 泡面遭抢购  央广网北京7月3日消息(记者朱宏源)据中国之声《央广新闻》报道,我国南方遭遇今年以来最大范围的强降雨过程,降雨导致湖北、湖南、江苏、安徽等多地受灾。京九、京广、川黔铁路部分地区出现严重水害,大量列车晚点。  受到我国南方地区大面积暴雨影响,尤其是在7月2号凌晨,厦门开往北京西的Z308次列车在途径南昌西站时,滞留12个小时。据车上乘务人员介绍,湖北麻城暴雨已经达到单日降雨量极值,造成铁路塌方。同时,南昌西站还有一辆厦门至包头的列车,滞留20多个小时之久。列车上的泡面、八宝粥等食品饮料被一抢而空,滞留期间出现水和食物的短缺。  12306铁路局提醒旅客朋友们,留意车站的公告或者致电12306查询,及时了解车辆运行动态,妥善安排出行时间。  截至昨天下午六点,北京西站晚点29辆列车。对于晚点车辆,车站工作人员最大限度组织人员为列车上水,打扫卫生,最终减少了8趟列车晚点。  7月3号,广州东至汉口的K924次列车,北京西至厦门的K571次和北京西至赣州的K1453次、福州至太原的K1576次和济南至深圳东的K1281次、厦门至北京西的K572次、北京至赣州的T91次和赣州至北京的T92次列车将停运。7月4号,赣州至北京西的K1454次和广州至徐州的K302次也将停运。7月5号,预计厦门至西安的K244次列车也将停运。  铁路局提醒购买了停运列车车票的旅客,可以持票在五天之内到车站退票窗口办理全额退票手续,在12306网站上购买但没有取票的旅客,也可以直接在网络上办理全额退票手续。责任编辑:

原标题:中国西部直辖市重庆打通关节 与欧美澳亚相连  中新网重庆7月6日电 (记者 李安江 刘贤)“1993年,重庆第一个集装箱班轮发往上海,每标箱运费是4500元(人民币,下同),现在只要2700元左右。”近日,民生轮船驻寸滩港办公室主任王正强站在重庆寸滩集装箱码头对中新网记者如是说。在他右侧是滚滚流动的长江黄金水道,面前以海港工艺建造的寸滩港上,高耸的集装箱吊机正在运作。  民生轮船是第一个在重庆开运集装箱班轮的货运公司。在王正强的记忆中,20多年来,从重庆到上海的集装箱班轮从两周一班增加到一周八班。  “只要有货,当天就能装船。”王正强说,以前装卸要靠工人爬到船上拉锁口,60个标箱要花一天半时间;现在高度机械化,装卸300个标箱的船只要4到6小时。越来越多的货物在长江上川流,从低附加值的原材料扩展至包括电脑在内的各种生产、生活用品。货物流向的终点以欧美地区为主。  这是中国西部内陆城市重庆物流条件变化的一个缩影。  在西部大开发等政策指引下,越来越多的跨国企业将目光投向中国西部。中西部唯一的直辖市重庆也看准大势,着力进行内陆开放高地建设。不沿边也不靠海的重庆,需要为投资者、合作者解决一个难题:如何在中国西部保持与世界互联互通。  除了将水港码头建造得如海港般标准化、现代化,重庆另一策略是转身向西,通过渝新欧国际铁路联运大通道,直达欧洲物流集散中心德国杜伊斯堡。  2016年6月,首个中欧·渝新欧平行进口汽车整车专列抵达重庆,满载82辆来自欧洲的路虎、宝马、奥迪等高端品牌汽车。货主是香港上市企业润东汽车集团。其董事长助理王昊然接受中新网记者采访时称,进口汽车的传统物流方式是从欧洲经40天海运到上海,再转到重庆又耗时约5天。中欧·渝新欧班列虽运价略高于海运,但耗时仅两周,资金回笼效率高,综合考虑比海运更有利。  重庆的这一“转身”,给外贸商家、厂商提供了一种新的物流解决方案。除了高端的平行进口汽车,各种生活消费品也开始尝试以渝新欧为通道从欧洲进入中国西部市场。  做跨境商品直购体验中心的洋展购已有10个国家、地区馆入驻,在售进口商品6万余种,涵盖生鲜、保健品、日化、服装等。洋展购落户重庆的重要原因之一是认为渝新欧“意义非凡”。其董事长薛跃武说,通过渝新欧,欧洲货从陆路进入重庆,运输时间短;重庆作为分拨中心,辐射中西部地区,转运时间也短。  未来,洋展购还希望铁空联运,将商品采销范围进一步扩展到新加坡等地区。这也契合重庆官方的计划——构建亚欧大通道。  成为中国与新加坡第三个政府间合作项目的运营中心后,重庆市长黄奇帆提出这一设想:通过渝新欧1万多公里共12天的铁路运输,加上重庆到新加坡、马来西亚、泰国、日本、香港、台湾等亚洲国家和地区5个小时的空运,使欧洲和亚洲之间形成铁空联运大通道。1万多公里铁路运输费用比空运下降八成,对各种物流公司来说将很有吸引力。  与此同时,重庆的“空中运网”也颇具规模。作为重庆空港主要载体的江北机场已开通国内外航线232条,逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚的客、货运航线网络。2016年,其东航站区建成投用后,将有70万平方米航站楼、3条跑道,预计年旅客吞吐能力4500万人次、年货邮吞吐能力55万吨。  中国内陆首个国家级新区两江新区是重庆的开放窗口,西连渝新欧通道,东接长江黄金水道,江北国际机场亦坐落其间。两江新区管委会常务副主任汤宗伟称,在两江新区20千米半径内,水港、空港、铁路港、保税港、信息港等五港交汇,形成了联通渝新欧国际铁路联运大通道和长江黄金水道的多式联运物流通道体系。  未来,两江新区乃至重庆将进一步融入“一带一路”、长江经济带建设中,从水路、陆路、空路缩短与其他经济体的时间、空间距离,与世界保持互联互通。责任编辑:

原标题:扩散!南方水害导致全国近百趟列车受影响  法制晚报讯(记者 赵颖彦 武玉姗 姜亮 罗晓静) 明天就是“小暑”节气,中央气象台预计,至8日,长江中上游仍有持续性强降雨。此外,今年首个台风“尼伯特”今起影响我国。水害对铁路、公路、民航等交通出行带来较大影响。  昨天,《法制晚报》记者从铁路部门获悉,受水害影响,未来多日,全路至少有58对列车停运,26对列车调整。铁路部门提示,持有受水害影响列车车票的旅客,可以到车站办理全额退票。    记者从12306网站了解到,近期停运及调整的车次涉及哈尔滨、太原、南昌、南宁、上海、成都铁路局及广铁集团,车次多由南方城市始发或终到,如重庆、贵阳、昆明、桂林、深圳、三亚等。受影响线路最远可以辐射至齐齐哈尔、乌鲁木齐等城市。  从今天至未来的半个月内,全路至少有58对列车停运,26对列车调整。北京始发的多趟列车也受到影响。记者上午从北京铁路局获悉,7、8两日,北京至桂林、南宁、福州的列车停运。    记者从铁路部门了解到,受水害影响的车次均可全额退票。  具体为,已从窗口或代售点购买车票的旅客,五日内可到车站窗口全额办理退票。从12306网站上购票的旅客,如还未换票,也可在五日内登录12306网直接办理退票手续。  记者上从北京北京三火车站了解到,针对南方水害影响,车站启动应急预案。  北京西站启动五大措施保障应急预案实施,积极组织机车、车底及时出入库,压缩非作业时间,确保车底提前靠台,为旅客乘降组织提供便利条件;及时公布列车晚点、停运情况,合理调整候车布局,重点做好旅客解释和客流疏导工作,避免发生旅客滞留;开齐所有售票窗口,分时段和客流特点调整窗口功能,在将中转售票厅转换成退票专区的基础上,在南北售票厅增开14个改签窗口和18个退票窗口。  北京站积极引导旅客到售票厅退票或改签,售票厅将根据客流情况,及时增开退票或改签窗口,同时,与相关部门协调,北京站密切协调北京市交通委东城区运输管理处,增加车站周边的公交、出租车等交通运力,防止客流积压。通过协调,7月1日至3日,共计抽调出租车200余辆,增加公交车30余班次,有效解决了旅客滞留问题。  北京南站在客流高峰时段开设京津、京沪2个快速进站通道,最大限度减少旅客长时间排队等候时间,方便旅客安全快速进站乘车。    北京始发  7月7日  北京西—桂林北 K21途经:石家庄、邯郸、郑州、武昌、长沙、衡阳等站  北京西—南宁 T289途径:石家庄、郑州、武昌、长沙、永州、梧州等站  7月7、8日  北京—福州 K45途经:天津西、济南、徐州、南京、宣城、鹰潭等站  上海铁路局  7月6、8、9、11、12、14、15、17、18、20、21日 长治北—苏州K1149/8/9次  7月6、7、9、10、12、13、15、16、18、19、21、22日 苏州—长治北K1150/47次  7月6日 桂林北开K726/7次,东莞东—齐齐哈尔K570/67次  7月15日 青岛—上海虹桥G232/29次、上海虹桥—青岛G234/5次  哈尔滨铁路局  7月6日 桂林北开K726/7次,东莞东开K570/67次  太原铁路局  7月4—7日 太原南开D9215、D9217次,永济北开D9216、D9218次  南昌铁路局  7月1—31日 福州南—深圳北D2303次  7月18日 九江开K1235次  7月20日 昆明开K1236次  南宁铁路局  7月19日 南宁开K985次  7月20日 昆明开K986次  广铁集团  7月6日 东莞东至齐齐哈尔K570/67次  7月5日—7日 深圳至成都东K486/7次  6月30日—7月20日 三亚至海口东D7356次  7月1—21日 海口东至三亚D7323次、海口东至海口东D7161/2/1次、三亚至三亚D7158/7次  成都铁路局  6月30日—9月20日 贵阳开K9463/6次  7月1日—9月20日 重庆开K167次,贵阳开K671次,重庆开K1550/1次  7月2日—9月21日 昆明开K168次,昆明开K672次,六盘水开K1603次,昆明开K1604次,银川开K1549/52/49次,六盘水开K1601次,昆明开K1602次  7月1日—9月21日 成都东开K9465/4次  6月30日起 攀枝花开K9450次  7月1日起 绵阳开K9449次  7月4日—6日 贵阳开K1034/1次  7月5—7日 深圳开K486/7次  7月6日 成都东开K578/9/8次  7月8日 重庆开K9566/7次  7月9日 草海开K9569次  7月10日 六盘水开K9570次  7月10日 草海开K9568/5次  7月7、9日 重庆开K1582/3次  7月6、9、11日 乌鲁木齐南开K1584/1次  6月28日—7月10日 重庆开K1249/52次  6月30日—7月12日 上海南开K1251/0次  6月28日—7月9日 北京西开K589次  6月29日—7月10日 重庆开K590次  6月28日—7月10日(隔日) 重庆开5612次  6月29日—7月9日(隔日) 内江开5611次  6月28日至7月8日 哈尔滨开K1062/3次  6月30日—7月10日 重庆开K1064/1次  6月30日—7月10日(隔日) 重庆开5629次  6月29日—7月9日(隔日) 遵义开5630次  6月28日—7月9日 重庆开K9517次,贵阳开K9518次    成都铁路局  6月29日—7月9日(隔日) 重庆开5612次改为江津始发,同时重庆—江津间5612次停运  6月28日—7月8日(隔日) 内江开5611次运行至江津终止,同时江津—重庆间5611次停运  6月29日—7月9日(隔日) 重庆开5629次改为綦江始发,同时重庆—綦江间5629次停运  6月28日—7月8日(隔日) 遵义开5630次运行至綦江终止,同时綦江—重庆间5630次停运  7月7、8日 乌鲁木齐南开K1548/1次,临时改为重庆北渝怀场终到,K1584/1次磨心坡—重庆北渝怀场间经黄桷、141所、井口运行,同时磨心坡—重庆间K1584/1次停运  7月6、8、10、11日 重庆北开K1582/3次,临时改为重庆北渝怀场始发,K1582/3次重庆北渝怀场—磨心坡间经井口、141所、黄桷运行,同时重庆—磨心坡间K1582次停运  6月27日至7月9日 昆明开K160次,临时改为重庆北渝怀场终到(不进重庆站),K160次运行至珞璜后改经由石场、铜罐驿、陶家场、团结村、磨心坡、黄桷、井口运行  6月28日至7月10日 重庆开K159次,临时改为重庆北渝怀场始发,经井口、黄桷、磨心坡、白市驿、铜罐驿、石场运行至珞璜后恢复原径路去昆明  6月27日至7月9日 湛江开K872/3/2次,运行至珞璜站后(不进重庆站)运行区段调整到重庆北渝怀场终到,在重庆枢纽改经石场、铜罐驿、陶家驿、团结村、磨心坡、黄桷、井口运行  6月28日至7月10日 重庆开K871/4/1/次改在重庆北渝怀场始发,经井口、黄桷、磨心坡、团结村、陶家场、铜罐驿、石场运行到珞璜站恢复原径路运行  6月27日至7月9日 贵阳开K508次,运行至珞璜后(不进重庆站)运行区段改经由石场、铜罐驿、陶家场、团结村、磨心坡、黄桷、井口、重庆北渝怀场(办理客运业务)、井口、黄桷、磨心坡后恢复原径路运行  6月28日至7月8日 北京西开K507次,运行至磨心坡后改经由黄桷、井口、增加重庆北渝怀场办理客运业务、井口、黄桷、磨心坡、团结村、陶家场、铜罐驿、石场(不进重庆站)、珞璜后恢复原径路运行  7月4—7日 北京西开K507次,运行区段缩短为重庆站终到,重庆—贵阳间K507次停运  7月4—6日 重庆开K159次运行区段改为遵义始发,重庆—遵义间K159次停运  7月4—6日 重庆开K871/4/1次运行区段改为遵义始发(遵义始发日期为:7月5日至7月7日),重庆—遵义间K871次停运  7月4—7日 北京西开K507次运行区段改为重庆北渝怀场终到,运行到磨心坡后经黄桷、蔡家、井口到重庆北渝怀场,重庆北渝怀场—贵州间K507次停运  7月7、9日重庆开K1582/3次恢复开行,临时改为重庆北渝怀场始发,K1582/3次重庆北渝怀场—磨心坡间经井口、141所、黄桷运行,同时重庆—磨心坡间K1582次停运  7月6、9、11日 乌鲁木齐南开K1584/1次恢复开行,临时改为重庆北渝怀场终到,K1584/1次磨心坡—重庆北渝怀场间经黄桷、141所、井口运行,同时磨心坡—重庆间K1584/1次停运  7月7、9日 重庆北开K1582/3次取消停运,恢复开行  7月6、9、11日 乌鲁木齐南开K1584/1次取消停运,恢复开行  6月28日至7月9日 汉口开T257次,临时改为重庆北站终到。同时磨心坡—重庆间T257次停运  6月29日至7月10日 重庆开T258次,改为重庆北站始发  6月27日至7月8日 宁波开K1248/5/8次,运行区段缩短至贵阳终到。同时贵阳—重庆间K1248次停运  6月28日至7月9日 重庆开K1247/6/7次,运行区段改为贵阳始发(贵阳始发日期为:6月29日至7月10日),同时重庆—贵阳间K1247次停运  6月28日至7月9日 南宁开K142/3次取消重庆站办理客运业务  6月29日至7月10日 成都东开K144/1次取消重庆站办理客运业务  文/记者 赵颖彦 武玉姗 姜亮 罗晓静责任编辑:

山东公安厅副厅长提名为黑龙江公安厅长

中国经济网北京5月18日讯 5月17日,黑龙江省委组织部发布《拟任职干部公示名单》,现任山东省公安厅常务副厅长、党委副书记(正厅级)毕宝文,拟任黑龙江省公安厅党委书记、督察长,提名为黑龙江省公安厅厅长。  《公示名单》显示,毕宝文,男,汉族,1960年7月生,55岁,1980年7月参加工作,1985年4月入党,中央党校政法专业大学毕业,现任山东省公安厅常务副厅长、党委副书记(正厅级)。  《公示名单》中说,依据《党政领导干部选拔任用工作条例》规定,为加强干部选拔任用工作的民主监督,现将拟任职的干部进行任前公示,公示期限为2016年5月18日-2016年5月24日(5个工作日)。对上述拟任职人选如有情况和问题,可在公示期内反映,反映情况和问题必须实事求是,应签署或告知真实姓名、工作单位和联系方式;对线索不清的匿名信和匿名电话,公示期间不予受理。  毕宝文,1960年7月出生,山东省淄博市人,汉族,大学学历,1980年参加工作,1985年4月加入中国共产党,二级警监警衔。  历任山东省公安厅经文保处科长,日照市公安局副局长、党委副书记,公安局长、党委书记,滨州市公安局局长、党委书记,山东省公安厅副厅长、党委委员。  2012年4月山东省公安厅党委副书记、副厅长。  2015.01 山东任省公安厅党委副书记、常务副厅长。责任编辑:

《中国新闻周刊》记者|周群峰  59岁的李云峰终究还是没有“平安着陆”。  5月30日下午4点整,中纪委网站抛出重磅新闻:江苏省委常委、副省长李云峰涉嫌严重违纪接受组织调查。至此,江苏官场盛传了一年多的李云峰将要落马的传闻被坐实。此时距离他退休的时间,只有9个月。  李云峰是中共十八大至今落马的第13名中央候补委员,也是继季建业、赵少麟、杨卫泽之后,江苏省落马的第四名省部级官员。  李云峰毕业于北京大学,是土生土长的江苏本地人,工作履历也从未离开过江苏。从政30余年来,其大半个履历都与秘书有关。他在江苏省委办公厅工作了近30年,从韩培信到罗志军,经历过7任江苏省委书记。  期间,他从一名普通秘书一路高升,做到省委常委、省委秘书长、省委办公厅主任。2011年3月,李云峰转任江苏省委常委、常务副省长,分管经济大省江苏的金融、税务、能源等领域。  多 位知情者向《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek)透露,书生出身的李云峰性格温和,与他昔日的老上司赵少麟的火爆脾气、张扬个性形 成鲜明的对比,并且情商也颇高,深藏不露。他深耕江苏官场30余年,人脉很广,背景深厚,但主要的问题发生在其任副省长的5年多任期内。    1982年2月,一名北大哲学系毕业生来江苏省镇江地委党校报到,成为一名教师。  这个小伙名叫李云峰,时年25岁,江苏镇江市句容县(现为县级市)人。  1975年10月,18岁的李云峰到句容县春城公社插队;1978年2月,他考入北京大学哲学系哲学专业,成为恢复高考后的第一届大学生。  文笔出众、说话得体、做事灵活的李云峰,仅仅做了一年半的教师,就开始了仕途生涯。  1983年8月,他进入江苏省委办公厅,任省委办公厅老干部处、秘书一处秘书。从此开始了漫长的秘书生涯。  1988年,他升任江苏省委办公厅信息查办处、秘书三处副处长;1992年升任省委办公厅巡视督查组组长、处长;1996年任省委办公厅副主任,一年半后成为省委副秘书长,后又先后兼任江苏省委研究室主任、省委办公厅主任。  江苏省一位对当地官场文化颇为熟悉的知情者告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),在上世纪90年代,江苏政坛曾有过“省委办公厅三结义”的故事。当时“三结义”中就包括李云峰和李强。  李 强曾任江苏省委办公厅秘书三处副处长,2014年9月17日在连云港市委书记任上落马。因其喜欢旧城改造,被连云港百姓送了个“李扒路”的外号。在被带走 的当天,他还在“干部廉政警示教育”大会讲话,警告领导干部不要贪腐。讲话完毕,他刚从台上走下,就被人从会场带走调查了。他也成为江苏反腐风暴揭幕后落 马的首个地级市书记。  2006年11月,时任江苏省委常委、省委秘书长的赵少麟退居二线,时任省委副秘书长的李云峰接班赵少麟,出任江苏省委常委、省委秘书长、省委办公厅主任。  从1983年8月算起,他用了整整23年时间,从一名普通秘书起步,一步一步走到了省委办公厅的顶峰。  一名在李云峰任江苏省委秘书长时多次与其打交道的当地资深媒体人告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),作为江苏省委的“一支笔”,李云峰长期主持江苏省委文件的起草工作,与新闻界交往频繁,也很重视新闻宣传。  这位媒体人称,李云峰与他的前任赵少麟性格迥异。军校毕业的赵少麟脾气火爆,媒体人与其打交道心里经常发憷,“文人”出身的李云峰则待人平易,少摆官腔,在工作方面也很严谨。  这位媒体人举了两个例子。在赵少麟任省委秘书长时,有一次,一位摄影记者拍摄了江苏省领导活动的照片,在送审时受到赵少麟百般挑剔,称其拍得非常业余。“这种评价的主观性很强。”  上述希望匿名的媒体人也曾将一篇稿件送李云峰审阅。第二天,他接到李云峰秘书的电话,说“秘书长要跟你讲话”。此后,李云峰在电话中聊了十多分钟,解释了情况,表明了个人观点,同时建议他可以向哪个部门更深入地了解。“态度很谦和,还讲了些鼓励的话。”  2011年3月,李云峰改任江苏常务副省长、省政府党组副书记。在2012年11月的中共十八大上,李云峰被选为中央候补委员。  李云峰负责省政府常务工作,分管发展计划、经济体制改革、监察、税务、统计、金融、物价、能源等方面工作。  一名哲学专业的毕业生,做过党校老师,有20多年的秘书生涯,却成为一名分管金融、经济的副省长,在很多人看来,这个身份转变有点大。  但在很多江苏政经界人士看来,这种转变可以理解。一位江苏省金融领域的企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),李云峰在漫长的秘书履历中,也接触过经济领域,对该领域的动态有所了解,他还曾出国接受过金融、能源等方面的培训。  公开履历显示, 1995年4月至1995年12月,李云峰参加了江苏省高级管理人才经济研究班赴美国培训。1996年10月至1998年6月,他还在南京大学国际商学院工商管理专业研究生课程进修班学习。  李云峰的温和性格,在出任副省长后也有所体现。  在当副省长时,李云峰还兼任江苏行政学院院长。《廉政瞭望》曾援引江苏省内一名教授的回忆称,李云峰平时客客气气,不摆架子,还曾主动提出要给江苏某省级刊物撰稿。  但李云峰在副省长任上过得并不顺利。早在中央第十二巡视组巡视江苏期间(2014年7月28日至9月27日),江苏政界就传出李云峰“要出事”的说法。  5月27日是他落马前最后一次媒体亮相。据江苏卫视《江苏新时空》报道, 当天,江苏省委常委会召开会议,学习习近平在哲学社会科学工作座谈会上的讲话精神,研究部署该省贯彻落实工作。在电视画面上,可以看到李云峰在会场就座。  3天后,李云峰落马。  6月3日,新华网发文称,据中央组织部有关负责人证实,江苏省委常委、副省长李云峰涉嫌严重违纪,中央已决定免去其领导职务,现正在按程序办理。     在江苏已经落马的“四虎”中,李云峰与另外三虎交集颇多。  有分析认为,李云峰的落马与其前任赵少麟有关。1998年至2000年,赵少麟任江苏省委秘书长时,李云峰是他的副手。2003年赵少麟卸任省委办公厅主任,2006年卸任省委秘书长后,继任者都是李云峰。  2014年10月,已退居二线8年的赵少麟落马。李云峰被调查,也意味着江苏赵、李两任省委秘书长先后落马。  2015 年8月,赵少麟被“双开”,并移送司法机关。中纪委通报称,赵少麟存在一系列问题:在党内搞团团伙伙,大肆进行利益交换、利益输送,拉拢腐蚀领导干部,为 其子经营活动谋取利益,纵容其子开设私人会所,并多次在私人会所宴请有关领导干部;向他人送礼金;伙同其子行贿。  上述通报中,中纪委指他“在党内搞团团伙伙”尤为引发关注。此前,“团团伙伙”这一说法非常少见。  在赵少麟被调查1年多之后,其“老搭档”李云峰的落马,引起江苏政坛颇多猜测。但目前尚未有官方披露,李云峰是否属于赵少麟“团团伙伙”中人。  此外,李云峰与江苏原省委常委、南京原市委书记杨卫泽和南京市原市长季建业的关系,也受到关注。  三 人曾同时出席过多个活动:2011年10月26日,第四届中国留学人员南京国际交流与合作大会在南京博览中心开幕,李、杨、季三人同时出席;2012年7 月6日,由发改委牵头的国家苏南规划调研组,就“苏南现代化示范区规划”在南京进行专题调研,这“三虎”同时陪同调研。  2013年10月17日,十八大后江苏“首虎”季建业落马。2015年4月7日,因受贿案,季建业被山东烟台中院判处有期徒刑15年。  在 这三人中,李云峰与杨卫泽关系最为密切,也最为神秘。两人同属江苏籍官员,江苏坊间传闻称,李云峰与杨卫泽是“连襟”关系,但这一传闻并未得到官方信息源 佐证。曾与李云峰共过事的江苏省委一位退休官员告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),没听说过李和杨是连襟,他也是最近才听 到了这种说法。  杨卫泽被认为是落马后最有可能“连累”到李云峰的人。2015年1月4日,杨卫泽涉嫌严重违纪违法,接受组织调查。目前,杨已被“双开”,检察院已进入立案侦查程序。  因曾与杨卫泽搭档的多名官员纷纷落马,杨卫泽被网友戏称为“江苏官场最衰搭档”。杨在南京当市委书记,市长季建业落马;在无锡当市委书记,市长毛小平落马;在苏州当市长,副市长姜人杰落马;在江苏省交通厅当厅长,副厅长章俊元落马。  杨卫泽曾在无锡担任6年多(2004年11月到2011年3月)市委书记。无锡是周永康的老家,坊间传闻杨卫泽曾经周元青(周永康之弟)牵线,与周永康结交。  李云峰与杨卫泽一度被认为是江苏副部级官员中最有希望晋升正部级的人选。  2006年11月,时任无锡市委书记的杨卫泽和时任省委秘书长兼任省委办公厅主任的李云峰,同时进入了江苏省委常委之列。二人还同是十八届中央候补委员。  上述江苏省金融界企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),杨卫泽离任无锡市委书记时,给无锡留下了巨额的政府债务,李云峰成为主管金融领域的副省长后,还多次出面帮杨卫泽善后。  这位企业家称,传闻李云峰在成为副省长不到一年后,就出面协调,促进无锡“联姻”19家省级银行融资超千亿元,当时被解读为“李在给杨卫泽擦屁股”。  新华网在2012年2月13日报道称,无锡市政府日前同19家省级银行金融机构签订了金融合作协议,共授信贷款金额897亿元、代理发行各类债券128.8亿元,融资总额达到1025.8亿元。江苏省再担保公司也为无锡提供担保、再担保金额150亿元。  据介绍,杨卫泽主政南京后,南京的政府债务量也很大。一位知情者告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),李云峰和中纪委一位官员的妻子,也曾多次出面“灭火”。  这位知情者说,该中纪委官员也是季建业专案组的主要成员,主要管理华东地区,常年在南京,与李云峰和杨卫泽关系密切。其妻子曾是江苏省金融系统的一位主要官员。传言这对夫妻早已双双落马。    李云峰落马后,江苏坊间关于其政商勾结的传闻也一直不断。  2014 年7月28日至9月27日,中央第十二巡视组巡视江苏。当年10月,中央巡视组向江苏反馈巡视意见时称,(江苏)反腐败斗争任务依然艰巨,腐败问题多层 次、多领域、广覆盖,表现形式隐蔽化、智能化、多样化;基层权力寻租机会较多、空间较大,“能人腐败”问题突出;一些领导干部与老板之间保持相对稳定的关 系圈子,进行封闭式权钱交易;腐败干部普遍存在权色交易问题,生活腐化与经济腐败互为因果,如影随形。  多位知情者告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),上述表述中提到的“一些领导干部与老板之间保持相对稳定的关系圈子”中,就包含和多位老板交往密切的李云峰。当时,关于李云峰要“出事儿”的新闻甚嚣尘上。  1993年10月至1996年1月,李云峰曾有2年多挂职江阴市委副书记的履历。这段时间,他积累了不少和江阴的政商关系圈子。  《财经》报道称,李云峰与不少江阴籍老板交好,常去江阴市人民政府驻南京办事处吃饭喝酒、打牌,参加饭局的基本都是官员和老板。  有江苏企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),李云峰和江苏某文化产权交易中心有着千丝万缕的关系,和该公司董事长关系亲密。  财新报道称,李云峰牵涉的直接问题,可能与江苏一家政府政务信息化公司有关联,该公司是江苏省多个核心政府部门的重要供应商。该公司董事长与李云峰走得很近。也有另外一个说法,他的问题或与一位已被监视居住的江苏富豪有关。  多位知情者向《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek)证实,上文中“被监视居住的江苏富豪”,为雨润集团创始人祝义财。  1967年,祝义财生于安徽安庆。1989年,他攫取到第一桶金。当时20岁出头的祝义财,开始做虾蟹生意。这一年,他经手的淡水产品贸易额达9000万元。  1992年底,祝义财在南京创立雨润集团,主营低温肉制品加工业。四年后,雨润收购国企南京罐头厂,成为江苏省首个收购国企的民企。  雨润官网显示,雨润集团是一家集食品、地产、商业、物流、旅游、金融和建筑等七大产业于一体的多元化企业集团,综合实力位列中国企业500强第112位、中国民营企业500强第8位。  公开资料显示,在2012年福布斯中国富豪榜单中,祝义财夫妇以102.7亿元人民币排第51位。2014年,祝义财夫妇以79.6亿元人民币的资产,在福布斯中国富豪排行榜排名第149位。  2015年3月27日,雨润集团控股的南京中央商场股份有限公司发布公告表示:3 月 26 日,祝义财家属接到通知,检察机关于2015年3月23日起,对公司董事长祝义财执行指定居所监视居住的强制措施。  上述公告还称,祝义财为公司实际控制人,在公司担任董事长职务,公司日常工作由经营层负责。目前,公司经营情况一切正常,公司将根据事态的进展采取所有合理和必要的措施,保证公司经营管理的稳定,并依法及时履行信息披露义务。  上述接受《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek)采访的金融界企业家称,祝义财被监视居住后,雨润资金链紧张,财务状况及生产经营都面临潜在风险,对雨润集团的融资渠道和资金周转造成负面影响。  2015年7月16日,由江苏省省委、省政府组织,江苏省各级金融机构参与了题为“雨润控股集团有限公司的融资工作”研究协调专题会议。  李云峰在该专题会上要求坚持政、银、企合作,采取切实有效的措施,全力维护企业生产经营稳定,维护地方经济金融和社会稳定,各债权金融机构要坚决按照省委、省政府统一部署,坚定信心、服从大局,严格遵守已达成的合作共识,以更大力度帮助企业化解困难、走出困境。  2016年3月,祝义财已经被监视居住整整一年。  江 苏另外一位金融领域的企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),在江苏金融圈盛传,祝义财在被监视居住期间,供述了大量违 法违纪事实,其中或有对李云峰不利的供词。祝义财出事后不久,雨润总裁一职由祝义财之弟祝义亮担任。目前,祝义财是继续被监视居住还是已经被批捕,还不得 而知。  上述企业家称,在江苏企业界很多人议论,今年5月13日雨润到期的10亿债中期票据顺利兑付,就是李云峰从中多方斡旋的结果。  公开资料显示,2013年5月13日,雨润公开发行了2013年度第一期中期票据(债券简称“13雨润MTN1”),发行规模达10亿元,发行期限3年,债券票面利率为5.27%,应付本息总额约为10.527亿元人民币。本期债券由中国银行和中信银行担任联席主承销商。  2016 年5月13日,本期债券应到期兑付本息。但南京雨润并未兑付到期这10亿元中期票据,发生实质性违约。不过,南京雨润承诺足额本息兑付资金,将于5月16 日上午划付至中央国债登记结算有限责任公司,由其将兑付资金划付至所有债权持有人。这些债券,最终全部顺利兑付。  上 述企业家告诉《中国新闻周刊》(微信ID:china-newsweek),这个票据兑付主要是中国银行的贷款,但传闻用于抵押的,是雨润控股的徐州雨润 农副产品全球采购中心的地块,而非雨润食品,这个贷款明显是给雨润救急的特殊措施。“这应该是江苏省政府出面促成的,李云峰估计起到了一定作用。”  不过,该知情者分析称,食品行业关系国计民生,如果雨润食品出了问题,可能会影响稳定。在江苏,雨润提供了十多万个就业岗位。“因此,政府出面协调也不能说一定就是出于私心。”  李云峰背后究竟有着怎样的政商圈子,目前尚待官方权威信息披露。十八大后,江苏官场地震不断:“首虎”季建业落马后,杨卫泽、赵少麟也相继落马,此后,连云港市原市委书记李强及南京市原市委常委、建邺区委书记冯亚军等也纷纷落马。  不仅如此,从江苏官场起步,后外调他省的仇和(云南省委原省委副书记)以及王珉(辽宁省委原省委书记),也分别在去年两会和今年两会期间落马。加上李云峰,十八大至今已有6位被视为“江苏帮”的“老虎”被斩落马下。责任编辑:

原标题:京九、川黔铁路多辆列车因暴雨被困 泡面遭抢购  央广网北京7月3日消息(记者朱宏源)据中国之声《央广新闻》报道,我国南方遭遇今年以来最大范围的强降雨过程,降雨导致湖北、湖南、江苏、安徽等多地受灾。京九、京广、川黔铁路部分地区出现严重水害,大量列车晚点。  受到我国南方地区大面积暴雨影响,尤其是在7月2号凌晨,厦门开往北京西的Z308次列车在途径南昌西站时,滞留12个小时。据车上乘务人员介绍,湖北麻城暴雨已经达到单日降雨量极值,造成铁路塌方。同时,南昌西站还有一辆厦门至包头的列车,滞留20多个小时之久。列车上的泡面、八宝粥等食品饮料被一抢而空,滞留期间出现水和食物的短缺。  12306铁路局提醒旅客朋友们,留意车站的公告或者致电12306查询,及时了解车辆运行动态,妥善安排出行时间。  截至昨天下午六点,北京西站晚点29辆列车。对于晚点车辆,车站工作人员最大限度组织人员为列车上水,打扫卫生,最终减少了8趟列车晚点。  7月3号,广州东至汉口的K924次列车,北京西至厦门的K571次和北京西至赣州的K1453次、福州至太原的K1576次和济南至深圳东的K1281次、厦门至北京西的K572次、北京至赣州的T91次和赣州至北京的T92次列车将停运。7月4号,赣州至北京西的K1454次和广州至徐州的K302次也将停运。7月5号,预计厦门至西安的K244次列车也将停运。  铁路局提醒购买了停运列车车票的旅客,可以持票在五天之内到车站退票窗口办理全额退票手续,在12306网站上购买但没有取票的旅客,也可以直接在网络上办理全额退票手续。责任编辑:

原标题:中国西部直辖市重庆打通关节 与欧美澳亚相连  中新网重庆7月6日电 (记者 李安江 刘贤)“1993年,重庆第一个集装箱班轮发往上海,每标箱运费是4500元(人民币,下同),现在只要2700元左右。”近日,民生轮船驻寸滩港办公室主任王正强站在重庆寸滩集装箱码头对中新网记者如是说。在他右侧是滚滚流动的长江黄金水道,面前以海港工艺建造的寸滩港上,高耸的集装箱吊机正在运作。  民生轮船是第一个在重庆开运集装箱班轮的货运公司。在王正强的记忆中,20多年来,从重庆到上海的集装箱班轮从两周一班增加到一周八班。  “只要有货,当天就能装船。”王正强说,以前装卸要靠工人爬到船上拉锁口,60个标箱要花一天半时间;现在高度机械化,装卸300个标箱的船只要4到6小时。越来越多的货物在长江上川流,从低附加值的原材料扩展至包括电脑在内的各种生产、生活用品。货物流向的终点以欧美地区为主。  这是中国西部内陆城市重庆物流条件变化的一个缩影。  在西部大开发等政策指引下,越来越多的跨国企业将目光投向中国西部。中西部唯一的直辖市重庆也看准大势,着力进行内陆开放高地建设。不沿边也不靠海的重庆,需要为投资者、合作者解决一个难题:如何在中国西部保持与世界互联互通。  除了将水港码头建造得如海港般标准化、现代化,重庆另一策略是转身向西,通过渝新欧国际铁路联运大通道,直达欧洲物流集散中心德国杜伊斯堡。  2016年6月,首个中欧·渝新欧平行进口汽车整车专列抵达重庆,满载82辆来自欧洲的路虎、宝马、奥迪等高端品牌汽车。货主是香港上市企业润东汽车集团。其董事长助理王昊然接受中新网记者采访时称,进口汽车的传统物流方式是从欧洲经40天海运到上海,再转到重庆又耗时约5天。中欧·渝新欧班列虽运价略高于海运,但耗时仅两周,资金回笼效率高,综合考虑比海运更有利。  重庆的这一“转身”,给外贸商家、厂商提供了一种新的物流解决方案。除了高端的平行进口汽车,各种生活消费品也开始尝试以渝新欧为通道从欧洲进入中国西部市场。  做跨境商品直购体验中心的洋展购已有10个国家、地区馆入驻,在售进口商品6万余种,涵盖生鲜、保健品、日化、服装等。洋展购落户重庆的重要原因之一是认为渝新欧“意义非凡”。其董事长薛跃武说,通过渝新欧,欧洲货从陆路进入重庆,运输时间短;重庆作为分拨中心,辐射中西部地区,转运时间也短。  未来,洋展购还希望铁空联运,将商品采销范围进一步扩展到新加坡等地区。这也契合重庆官方的计划——构建亚欧大通道。  成为中国与新加坡第三个政府间合作项目的运营中心后,重庆市长黄奇帆提出这一设想:通过渝新欧1万多公里共12天的铁路运输,加上重庆到新加坡、马来西亚、泰国、日本、香港、台湾等亚洲国家和地区5个小时的空运,使欧洲和亚洲之间形成铁空联运大通道。1万多公里铁路运输费用比空运下降八成,对各种物流公司来说将很有吸引力。  与此同时,重庆的“空中运网”也颇具规模。作为重庆空港主要载体的江北机场已开通国内外航线232条,逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚的客、货运航线网络。2016年,其东航站区建成投用后,将有70万平方米航站楼、3条跑道,预计年旅客吞吐能力4500万人次、年货邮吞吐能力55万吨。  中国内陆首个国家级新区两江新区是重庆的开放窗口,西连渝新欧通道,东接长江黄金水道,江北国际机场亦坐落其间。两江新区管委会常务副主任汤宗伟称,在两江新区20千米半径内,水港、空港、铁路港、保税港、信息港等五港交汇,形成了联通渝新欧国际铁路联运大通道和长江黄金水道的多式联运物流通道体系。  未来,两江新区乃至重庆将进一步融入“一带一路”、长江经济带建设中,从水路、陆路、空路缩短与其他经济体的时间、空间距离,与世界保持互联互通。责任编辑:

原标题:扩散!南方水害导致全国近百趟列车受影响  法制晚报讯(记者 赵颖彦 武玉姗 姜亮 罗晓静) 明天就是“小暑”节气,中央气象台预计,至8日,长江中上游仍有持续性强降雨。此外,今年首个台风“尼伯特”今起影响我国。水害对铁路、公路、民航等交通出行带来较大影响。  昨天,《法制晚报》记者从铁路部门获悉,受水害影响,未来多日,全路至少有58对列车停运,26对列车调整。铁路部门提示,持有受水害影响列车车票的旅客,可以到车站办理全额退票。    记者从12306网站了解到,近期停运及调整的车次涉及哈尔滨、太原、南昌、南宁、上海、成都铁路局及广铁集团,车次多由南方城市始发或终到,如重庆、贵阳、昆明、桂林、深圳、三亚等。受影响线路最远可以辐射至齐齐哈尔、乌鲁木齐等城市。  从今天至未来的半个月内,全路至少有58对列车停运,26对列车调整。北京始发的多趟列车也受到影响。记者上午从北京铁路局获悉,7、8两日,北京至桂林、南宁、福州的列车停运。    记者从铁路部门了解到,受水害影响的车次均可全额退票。  具体为,已从窗口或代售点购买车票的旅客,五日内可到车站窗口全额办理退票。从12306网站上购票的旅客,如还未换票,也可在五日内登录12306网直接办理退票手续。  记者上从北京北京三火车站了解到,针对南方水害影响,车站启动应急预案。  北京西站启动五大措施保障应急预案实施,积极组织机车、车底及时出入库,压缩非作业时间,确保车底提前靠台,为旅客乘降组织提供便利条件;及时公布列车晚点、停运情况,合理调整候车布局,重点做好旅客解释和客流疏导工作,避免发生旅客滞留;开齐所有售票窗口,分时段和客流特点调整窗口功能,在将中转售票厅转换成退票专区的基础上,在南北售票厅增开14个改签窗口和18个退票窗口。  北京站积极引导旅客到售票厅退票或改签,售票厅将根据客流情况,及时增开退票或改签窗口,同时,与相关部门协调,北京站密切协调北京市交通委东城区运输管理处,增加车站周边的公交、出租车等交通运力,防止客流积压。通过协调,7月1日至3日,共计抽调出租车200余辆,增加公交车30余班次,有效解决了旅客滞留问题。  北京南站在客流高峰时段开设京津、京沪2个快速进站通道,最大限度减少旅客长时间排队等候时间,方便旅客安全快速进站乘车。    北京始发  7月7日  北京西—桂林北 K21途经:石家庄、邯郸、郑州、武昌、长沙、衡阳等站  北京西—南宁 T289途径:石家庄、郑州、武昌、长沙、永州、梧州等站  7月7、8日  北京—福州 K45途经:天津西、济南、徐州、南京、宣城、鹰潭等站  上海铁路局  7月6、8、9、11、12、14、15、17、18、20、21日 长治北—苏州K1149/8/9次  7月6、7、9、10、12、13、15、16、18、19、21、22日 苏州—长治北K1150/47次  7月6日 桂林北开K726/7次,东莞东—齐齐哈尔K570/67次  7月15日 青岛—上海虹桥G232/29次、上海虹桥—青岛G234/5次  哈尔滨铁路局  7月6日 桂林北开K726/7次,东莞东开K570/67次  太原铁路局  7月4—7日 太原南开D9215、D9217次,永济北开D9216、D9218次  南昌铁路局  7月1—31日 福州南—深圳北D2303次  7月18日 九江开K1235次  7月20日 昆明开K1236次  南宁铁路局  7月19日 南宁开K985次  7月20日 昆明开K986次  广铁集团  7月6日 东莞东至齐齐哈尔K570/67次  7月5日—7日 深圳至成都东K486/7次  6月30日—7月20日 三亚至海口东D7356次  7月1—21日 海口东至三亚D7323次、海口东至海口东D7161/2/1次、三亚至三亚D7158/7次  成都铁路局  6月30日—9月20日 贵阳开K9463/6次  7月1日—9月20日 重庆开K167次,贵阳开K671次,重庆开K1550/1次  7月2日—9月21日 昆明开K168次,昆明开K672次,六盘水开K1603次,昆明开K1604次,银川开K1549/52/49次,六盘水开K1601次,昆明开K1602次  7月1日—9月21日 成都东开K9465/4次  6月30日起 攀枝花开K9450次  7月1日起 绵阳开K9449次  7月4日—6日 贵阳开K1034/1次  7月5—7日 深圳开K486/7次  7月6日 成都东开K578/9/8次  7月8日 重庆开K9566/7次  7月9日 草海开K9569次  7月10日 六盘水开K9570次  7月10日 草海开K9568/5次  7月7、9日 重庆开K1582/3次  7月6、9、11日 乌鲁木齐南开K1584/1次  6月28日—7月10日 重庆开K1249/52次  6月30日—7月12日 上海南开K1251/0次  6月28日—7月9日 北京西开K589次  6月29日—7月10日 重庆开K590次  6月28日—7月10日(隔日) 重庆开5612次  6月29日—7月9日(隔日) 内江开5611次  6月28日至7月8日 哈尔滨开K1062/3次  6月30日—7月10日 重庆开K1064/1次  6月30日—7月10日(隔日) 重庆开5629次  6月29日—7月9日(隔日) 遵义开5630次  6月28日—7月9日 重庆开K9517次,贵阳开K9518次    成都铁路局  6月29日—7月9日(隔日) 重庆开5612次改为江津始发,同时重庆—江津间5612次停运  6月28日—7月8日(隔日) 内江开5611次运行至江津终止,同时江津—重庆间5611次停运  6月29日—7月9日(隔日) 重庆开5629次改为綦江始发,同时重庆—綦江间5629次停运  6月28日—7月8日(隔日) 遵义开5630次运行至綦江终止,同时綦江—重庆间5630次停运  7月7、8日 乌鲁木齐南开K1548/1次,临时改为重庆北渝怀场终到,K1584/1次磨心坡—重庆北渝怀场间经黄桷、141所、井口运行,同时磨心坡—重庆间K1584/1次停运  7月6、8、10、11日 重庆北开K1582/3次,临时改为重庆北渝怀场始发,K1582/3次重庆北渝怀场—磨心坡间经井口、141所、黄桷运行,同时重庆—磨心坡间K1582次停运  6月27日至7月9日 昆明开K160次,临时改为重庆北渝怀场终到(不进重庆站),K160次运行至珞璜后改经由石场、铜罐驿、陶家场、团结村、磨心坡、黄桷、井口运行  6月28日至7月10日 重庆开K159次,临时改为重庆北渝怀场始发,经井口、黄桷、磨心坡、白市驿、铜罐驿、石场运行至珞璜后恢复原径路去昆明  6月27日至7月9日 湛江开K872/3/2次,运行至珞璜站后(不进重庆站)运行区段调整到重庆北渝怀场终到,在重庆枢纽改经石场、铜罐驿、陶家驿、团结村、磨心坡、黄桷、井口运行  6月28日至7月10日 重庆开K871/4/1/次改在重庆北渝怀场始发,经井口、黄桷、磨心坡、团结村、陶家场、铜罐驿、石场运行到珞璜站恢复原径路运行  6月27日至7月9日 贵阳开K508次,运行至珞璜后(不进重庆站)运行区段改经由石场、铜罐驿、陶家场、团结村、磨心坡、黄桷、井口、重庆北渝怀场(办理客运业务)、井口、黄桷、磨心坡后恢复原径路运行  6月28日至7月8日 北京西开K507次,运行至磨心坡后改经由黄桷、井口、增加重庆北渝怀场办理客运业务、井口、黄桷、磨心坡、团结村、陶家场、铜罐驿、石场(不进重庆站)、珞璜后恢复原径路运行  7月4—7日 北京西开K507次,运行区段缩短为重庆站终到,重庆—贵阳间K507次停运  7月4—6日 重庆开K159次运行区段改为遵义始发,重庆—遵义间K159次停运  7月4—6日 重庆开K871/4/1次运行区段改为遵义始发(遵义始发日期为:7月5日至7月7日),重庆—遵义间K871次停运  7月4—7日 北京西开K507次运行区段改为重庆北渝怀场终到,运行到磨心坡后经黄桷、蔡家、井口到重庆北渝怀场,重庆北渝怀场—贵州间K507次停运  7月7、9日重庆开K1582/3次恢复开行,临时改为重庆北渝怀场始发,K1582/3次重庆北渝怀场—磨心坡间经井口、141所、黄桷运行,同时重庆—磨心坡间K1582次停运  7月6、9、11日 乌鲁木齐南开K1584/1次恢复开行,临时改为重庆北渝怀场终到,K1584/1次磨心坡—重庆北渝怀场间经黄桷、141所、井口运行,同时磨心坡—重庆间K1584/1次停运  7月7、9日 重庆北开K1582/3次取消停运,恢复开行  7月6、9、11日 乌鲁木齐南开K1584/1次取消停运,恢复开行  6月28日至7月9日 汉口开T257次,临时改为重庆北站终到。同时磨心坡—重庆间T257次停运  6月29日至7月10日 重庆开T258次,改为重庆北站始发  6月27日至7月8日 宁波开K1248/5/8次,运行区段缩短至贵阳终到。同时贵阳—重庆间K1248次停运  6月28日至7月9日 重庆开K1247/6/7次,运行区段改为贵阳始发(贵阳始发日期为:6月29日至7月10日),同时重庆—贵阳间K1247次停运  6月28日至7月9日 南宁开K142/3次取消重庆站办理客运业务  6月29日至7月10日 成都东开K144/1次取消重庆站办理客运业务  文/记者 赵颖彦 武玉姗 姜亮 罗晓静责任编辑:

分类:科技

时间:2016-11-01 06:23:03