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商用无人机是中国企业的逆袭?

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【每日科技网】   近日,一则无人机参与抓捕罪犯的新闻惹人关注。24日上午,河南新乡市交管局民警追击一辆逃跑黑色轿车时,车上3名男子中1人在延津县大韩村附近持枪射击民警后,3人逃跑。民警发现车内有撬杠、大锤、断线钳等作案工具。  经查车主杨霞,系江苏省连云港市灌南县人,其丈夫于九华、儿子于洪泽均为前科人员,据此判断车上人员具有重大作案嫌疑。  3人逃入路边玉米地,当地警方正开展搜寻工作。目击者称,307国道大韩村附近几公里均被封锁。现场有至少30多辆警车,数百名特警、武警戒备。“玉米地旁边有持枪特警带着警犬搜寻,还有无人机在玉米地上空盘旋”。  无独有偶,南京公安局也给自身配备了无人机队伍  今年年中,上海市南电力公司取得了“无人机在电力施工展放引线中的应用”项目的试飞成功。  在短短半小时实操过程中,项目组分别尝试了3次在不同高度拖引不同规格引线的飞行测试。只见无人机按照规定的路线徐徐上升、前进,并按照要求完美地自动脱钩放线,圆满完成各项“穿针引线”的任务。  上个月,明星电力公司已经开始利用无人机进行智能电力巡线工作。  根据调查机构数据,目前全球商用无人机领域,中国企业大疆创新稳稳占据头把交椅,将全球份额的70%牢牢握在自己手中,而这一趋势甚至正在扩大。  事实上,越来越多的新闻和正在发生的行业内的事情让人们越来越有了一个清晰的认知:似乎看起来,在商用无人机领域,中国已经了美国等传统国家。  这是为什么呢?中国现在已经赶英超美了吗?  笔者认为原因有三。  1. 蓬勃向上且巨大的市场潜力  中国市场,从来都是一个让人无法忽视的地方。庞大的人口基数,数十年高速向上的经济发展,都烘托出了一个全亚洲乃至全球的蛋糕。而无人机行业相对其他行业较为敏感,国家也更愿意发展自身的技术实习,而依托整个中国市场发力全球的大疆更是市场中实力的大鳄。  相比之下,08年金融危机之后,欧美市场虽然趋势向上,但整体速度非常缓慢,整体的消费非常萎靡,而中国的 new money 效应非常明显,追求的科技也成为众多人心目中的展示自己品味和身份的一个筹码。  巨大的市场才可以孕育企业大鳄。  2. 目前相对较为宽泛的无人机监管政策  众所周知,在美国,负责监管这些商业无人机的机构叫 FAA,美国联邦航空管理局。它负责监督管理所有民用航空的飞行行为,而其低效、僵化的管理思维也让众多创新企业叫苦连天。  无人机制造商想要在美国境内进行户外测试,要通过漫长的申请审批。  之前,亚马逊想要进行一场户外的无人机送货试验“PrimeAir”,但等到FAA的批准下来时已经过去了一年半的时间,那款申请测试的无人机也早被亚马逊淘汰。此外,由于监管严格,谷歌的ProjectWing投递无人机项目也被迫放弃。  反观中国,在做出最终决定之前,谨慎求证,与企业通力合作,了解无人机业内最真实的声音,管疏结合,目前国内无人机行业蓬勃发展,相关从业人员达到百万级别,这不得不说是一个进步。  3. 中国企业迅速而果断的执行力和创新力  回到企业自身,在商用无人机领域,中国企业也是将美国企业远远甩在身后。  大疆,一个在无人机领域最成功的代名词。  通过10年的积累,从2012年开始,彻底走上了高速发展的快车道。诚然这与整体大环境的高速发展有关系,但更离不开企业自身的技术创新、技术积累。  一直以来,就有人反复强调过,无人机行业是一个重术不重商的行业,没有过硬的技术实力很难长久立足于本行业。国内第二档的企业,例如零度等,也是技术起家。  反观美国,原本的旗帜性公司3DR却在今年上半年宣布暂停消费类无人机的持续高投入,关闭了由CRO Colin Guinn负责的奥斯汀的分部;关闭了圣迭戈的设施,包括库房、研发以及客服部门,大部分员工被裁员;暂停销售部与服务部的电话,试图通过电话联系3DR的人们都会收到一条“我们暂停了电话”的短信回复。解雇了Ardupilot相关的绝大多数成员;宣布在剩下的加州伯克利中心进行裁员与重建;3DR的联合创始人Jordi Munoz从企业离职。  无意于唱衰美国的科技发展,其综合的实力还是世界第一,但在商用无人机这个领域,会否或者正在发生一些我们以前觉得意外的事情呢?  大疆目前在商用领域一路绝尘,身后还有大量的其他中国厂家你追我赶,或许,此刻的中国正在发生着你我此前都未曾想象过的故事。  保持创新、追求,

【每日科技网】   海尔集团一直走在我国企业管理革新的前沿,在2014年的时候,海尔便把推广小微模式当作最重要的战略动作。海尔在互联网浪潮下进行急剧转型,鼓励并推动每一个员工进行转变,让员工不再是员工,而是创客,自己做CEO。  在大众创业万众创新的热潮中,世界家电巨头海尔的创新转型堪称惊艳:通过把大企业做小,小企业做大,全面开放自己的大企业资源与背景,打造了海尔开放式创业的加速平台,成就了一个又一个的小微企业。“塔波尔”就是这些小微企业的典型代表,其旗下经营的海尔小家电“海尔扫地机器人”只用一年时间,销售额就破亿,并拿到了外部天使轮风投。  海尔扫地机器人秉承了海尔完美的品质、的保障,与一脉相承的经营理念,做到不断创新,自我突破。当然做到这些也需要有强大的技术团队做支撑,海尔扫地机器人就拥有一位11年it行业经验的小微创始人徐华,同时他也负责海尔扫地机器人的用户交互ID和用户需求输出,此外,徐华还广泛聘请国家机器人标准工作组组长和机器人领域专家加盟团队,分别负责机器的本体开发和软件开发。  如此强大的团队还开发了出许多卓越的技术点,例如WiFi操控技术,可以用手机进行远程操控,做到人不在家就可以远程遥控扫地机进行家里的卫生清扫,享受回家的洁净状态。  在质量方面也同样保持海尔的一贯作风,例如有一次有用户反映海尔冰箱存在质量问题,海尔公司在给用户换货后,对全厂的冰箱进行检查,发现库存的76台冰箱虽然功能上无碍,但外观有划痕。时任厂长张瑞敏立即将这些冰箱当场砸毁!海尔砸冰箱事件不仅改变了海尔员工的质量观念,也为企业赢得了美誉,由此可见海尔对待质量方面是多么的重视。  海尔扫地机器人并不拘泥于现有家电行业产品与服务形式。在工作和生活中寻求不断突破,产品追求简约,以人为本的风格,注重细节和产品品质感。重视用户交互、研发创新、品质优越是海尔扫地机器人的三大特点。  经过海尔扫地机器人1年多的技术和市场积累,海尔小微塔波尔公司又推出了全新品牌TAB(塔波尔)扫地机器人,上线京东众筹后超4倍完成了众筹目标,众筹金额更是达到200多万,充分证明了海尔小微企业的号召力。未来塔波尔在继续经营海尔扫地机器人和TAB扫地机器人的基础上,还将致力于搭建一个涵盖智能产品、互联产品以及智能产品操作系统在内的家庭服务机器人生态圈。

【每日科技网】   4K显示时代正式到来。7月7日,海信在青岛发布全球DLP超短焦4K激光影院电视,这标志着激光显示技术正式步入4K显示时代。海信同时还发布了行业88英寸激光影院电视,海信押宝激光影院电视的信心更加强烈。海信此次发布的4K激光影院电视的售价远低于同类型液晶电视,性价比惊人,行业人士看好后市。  突破三大技术难关  “4K激光影院电视是我们近两年投入的整机研发项目,4K激光影院电视的技术难度远远高于4K液晶电视。”海信集团总裁刘洪新表示,历经十年磨砺,海信已实现从激光电视研发、设计到整机生产制造的完全自主运营,并取得217项专利技术,其100英寸激光影院电视产品上市不到三年时间,已占据85英寸以上超大屏电视市场近30%的市场份额。  而据高玉岭介绍,海信4K激光影院电视突破了三大技术难关:首先采用了高处理能力光学引擎,其处理能力比2K激光电视产品提高了300%,从而做到了对830万束光线的精细控制,实现830万像素的图像表现;其次,4K激光电视需要高分辨率镜头设计,海信4K镜头做到了每毫米光学分辨率达到186束光线;第三,4K激光电视制造要做到微米级物料控制精度及镜头装调精度,海信4K激光影院电视采用了高精度制造工艺,机械加工达到了接近极限值的10微米精度,镜头装调精度达到5微米,误差不到一根发丝直径的1/20。  性价比优势突出  与4K大屏液晶电视相比,海信4K激光电视的光利用效率更高,功耗约为相近尺寸液晶电视的1/3、响应速度比液晶电视快370多倍,特别是100英寸4K激光影院的售价只有69999元,约为相近尺寸液晶电视的1/10,性价比优势非常突出。而相比定价5万美元的LCOS 4K投影机产品,海信这款4K超短焦激光影院产品同样性价比惊人。  海信全新上市的88英寸激光影院电视则专门为中国大众客厅环境而设计,3米的视距、4万元左右的价格,约为同尺寸液晶电视价格的1/3,它将替代75英寸到88英寸的平板电视,成为全球家庭客厅影院电视的选择。  根据中怡康的预测,75英寸以上电视2016年的销量为6.6万台、2017年为23.3万台、2018年为65.3万台,未来超大屏市场即将迅速爆量,这为激光影院电视带来快速发展契机。

【每日科技网】   互联网巴士标杆企业小猪巴士迎来了两周年的生日,对于互联网巴士新兴行业来说,两年的时间,起起伏伏,资本的寒冬,行业的洗牌,政策的红利,市场的潜力,有的互联网巴士企业在浪潮中崛起又黯然退场,有的企业生存艰难。  互联网巴士企业在成立之初就面临严峻的生存和发展的环境,对于小猪巴士而言,既是快速成长,亦是突围。  打响互联网巴士行业的突围战,小猪巴士肩负重任,一个新兴的行业,意味着充满机会但风险更是难以评估,一味的快并不是小猪巴士所追求的,一步一个脚印,稳健的发展,专注于都市白领的上下班通勤,逐步将市场从深圳铺向上海、杭州、北京、西安等全国20余个城市,从而积累用户120万。  慢就是快,少就是多;小猪巴士稳健发展的背后是对产品的执着追求以及对用户需求的深度挖掘,产品和用户是小猪巴士成长的驱动力量。  从零到一,平衡商业目标和用户需求  解决用户需求和商业目的之间似乎总是难以平衡,小猪巴士产品负责人说:“我们想着为用户省钱,而我们又很难以一种方式在用户身上赚钱”,小猪巴士用户的乘坐需求是在更短的时间更舒适更便捷更经济地从家到公司,从公司到家,小猪巴士帮助用户省钱,自身的运营成本又得不到保障,这显然不符合商业目的。  商业行为就是以盈利为目的,用户需求与商业目的之间一定有一个平衡点,在为用户提供有价值服务的时候,实现盈利就是这个平衡点。  既为用户省钱,又可以赚钱。  以收取票价的方式来盈利对用户的利益是直接的伤害,小猪巴士果断的在商业模式上进行了创新,坚持票价不涨价,而是在第三方广告营收和用户的增值服务上进行探索,经过两年时间的不断探索,小猪巴士逐渐找到了这一平衡点,第三方广告的营收和早餐服务均取得不错的效果。  把需求点连成线,汇成网  如今,每天有几百辆台小猪巴士行驶在全国的城市道路上,覆盖了1900多条的线路,形成了一个巨大的线路网络。  在产品初期,如何挖掘出用户的真实需求,再将这些点状的需求从点连成线,再从线汇聚成网?  小猪巴士自行研究出了线路智能聚合算法,该算法是线路产生的过程,能够将零散的需求汇集在一起,形成一个符合用户需求的有效站点,再通过算法将各个站点有机地连接起来。  以深圳宝安桃源居社区为例,小猪巴士将1km以内的需求汇总,并结合对实际路况得出方便于用户的上车点;通过分析这群用户的目的地需求,再计算出能够效率满足用户需求的线路。  此外,小猪巴士自研出了智能推荐算法,该算法可以通过大数据为用户提供其需要的线路,对于不清楚自己附近有哪些线路的用户来说,智能推荐算法为用户提供了快速决策的选项。  不放过每一个可优化的细节  两年里,每一次的迭代都是团队对用户体验的追求,在小猪巴士看来,出品符合用户习惯的产品,从产品上让用户感受到小猪巴士轻松出行的便捷,不放过每一个可优化的细节。  小猪巴士产品经理说:“每两周一次的版本更新,我们力求更为人性化的布局和交互,拿用户每天乘车要使用的车票来说,小猪巴士打造了云车票功能,即所有的车票都存在云端,用户可以根据需要实时查看相应的车票;为了避免用户搞混每天的车票,小猪巴士对车票采取阅后即焚的模式,司机验完票后车票便会自动上传至云端并在手机中删除。”  在产品初期,由于车辆不像公交车安装了报站设备,有的用户会错过下车站点,在产品迭代过程中,小猪巴士为每辆车都安装了GPS,以实现对每辆车位置的实时追踪,形成GPS智能报站系统,让用户上到车、上对车、下准站。  现在,小猪巴士也在初步调整其产品结构,增加了线路的品类,从今年5月开始,开通了地铁接驳线、城际线,满足用户更加多元的出行需求。

【每日科技网】   8月11日,海信与福建省高速公路信息科技有限公司签订战略合作协议,共同建设高速公路信息化系统,包括高速收费口自助缴费及服务区智慧商业建设。届时,车辆可以在"无人站"快速通过,并在服务区获得个性化的定制服务,根据往期消费记录,快速得到产品推荐及优惠。  据了解,海信与福建省共同打造的高速公路自助缴费站,不但能提高高速收费的信息化水平,更将大大节省车辆的通行时间,提高通行效率;而智慧服务区将通过智能识别技术实现定制化服务。进店前,系统可通过会员往期数据,获得顾客喜好;在店中,根据系统数据实现精准营销,全渠道支付的方式则大大提升消费体验;消费后,系统可自动向会员微信账户发送电子抵用券,引导多次消费和关联消费。三个阶段紧密结合形成数据的不断积累,可以为消费者提供更贴心服务。  此次战略合作框架协议的顺利签约,标志着海信"高速公路自助缴费""智慧服务区"项目正式启动。双方将共同努力,提升高速收费及服务区的信息化水平,做最了解消费者和最有人情味的服务区。

商用无人机是中国企业的逆袭?

【每日科技网】   近日,一则无人机参与抓捕罪犯的新闻惹人关注。24日上午,河南新乡市交管局民警追击一辆逃跑黑色轿车时,车上3名男子中1人在延津县大韩村附近持枪射击民警后,3人逃跑。民警发现车内有撬杠、大锤、断线钳等作案工具。  经查车主杨霞,系江苏省连云港市灌南县人,其丈夫于九华、儿子于洪泽均为前科人员,据此判断车上人员具有重大作案嫌疑。  3人逃入路边玉米地,当地警方正开展搜寻工作。目击者称,307国道大韩村附近几公里均被封锁。现场有至少30多辆警车,数百名特警、武警戒备。“玉米地旁边有持枪特警带着警犬搜寻,还有无人机在玉米地上空盘旋”。  无独有偶,南京公安局也给自身配备了无人机队伍  今年年中,上海市南电力公司取得了“无人机在电力施工展放引线中的应用”项目的试飞成功。  在短短半小时实操过程中,项目组分别尝试了3次在不同高度拖引不同规格引线的飞行测试。只见无人机按照规定的路线徐徐上升、前进,并按照要求完美地自动脱钩放线,圆满完成各项“穿针引线”的任务。  上个月,明星电力公司已经开始利用无人机进行智能电力巡线工作。  根据调查机构数据,目前全球商用无人机领域,中国企业大疆创新稳稳占据头把交椅,将全球份额的70%牢牢握在自己手中,而这一趋势甚至正在扩大。  事实上,越来越多的新闻和正在发生的行业内的事情让人们越来越有了一个清晰的认知:似乎看起来,在商用无人机领域,中国已经了美国等传统国家。  这是为什么呢?中国现在已经赶英超美了吗?  笔者认为原因有三。  1. 蓬勃向上且巨大的市场潜力  中国市场,从来都是一个让人无法忽视的地方。庞大的人口基数,数十年高速向上的经济发展,都烘托出了一个全亚洲乃至全球的蛋糕。而无人机行业相对其他行业较为敏感,国家也更愿意发展自身的技术实习,而依托整个中国市场发力全球的大疆更是市场中实力的大鳄。  相比之下,08年金融危机之后,欧美市场虽然趋势向上,但整体速度非常缓慢,整体的消费非常萎靡,而中国的 new money 效应非常明显,追求的科技也成为众多人心目中的展示自己品味和身份的一个筹码。  巨大的市场才可以孕育企业大鳄。  2. 目前相对较为宽泛的无人机监管政策  众所周知,在美国,负责监管这些商业无人机的机构叫 FAA,美国联邦航空管理局。它负责监督管理所有民用航空的飞行行为,而其低效、僵化的管理思维也让众多创新企业叫苦连天。  无人机制造商想要在美国境内进行户外测试,要通过漫长的申请审批。  之前,亚马逊想要进行一场户外的无人机送货试验“PrimeAir”,但等到FAA的批准下来时已经过去了一年半的时间,那款申请测试的无人机也早被亚马逊淘汰。此外,由于监管严格,谷歌的ProjectWing投递无人机项目也被迫放弃。  反观中国,在做出最终决定之前,谨慎求证,与企业通力合作,了解无人机业内最真实的声音,管疏结合,目前国内无人机行业蓬勃发展,相关从业人员达到百万级别,这不得不说是一个进步。  3. 中国企业迅速而果断的执行力和创新力  回到企业自身,在商用无人机领域,中国企业也是将美国企业远远甩在身后。  大疆,一个在无人机领域最成功的代名词。  通过10年的积累,从2012年开始,彻底走上了高速发展的快车道。诚然这与整体大环境的高速发展有关系,但更离不开企业自身的技术创新、技术积累。  一直以来,就有人反复强调过,无人机行业是一个重术不重商的行业,没有过硬的技术实力很难长久立足于本行业。国内第二档的企业,例如零度等,也是技术起家。  反观美国,原本的旗帜性公司3DR却在今年上半年宣布暂停消费类无人机的持续高投入,关闭了由CRO Colin Guinn负责的奥斯汀的分部;关闭了圣迭戈的设施,包括库房、研发以及客服部门,大部分员工被裁员;暂停销售部与服务部的电话,试图通过电话联系3DR的人们都会收到一条“我们暂停了电话”的短信回复。解雇了Ardupilot相关的绝大多数成员;宣布在剩下的加州伯克利中心进行裁员与重建;3DR的联合创始人Jordi Munoz从企业离职。  无意于唱衰美国的科技发展,其综合的实力还是世界第一,但在商用无人机这个领域,会否或者正在发生一些我们以前觉得意外的事情呢?  大疆目前在商用领域一路绝尘,身后还有大量的其他中国厂家你追我赶,或许,此刻的中国正在发生着你我此前都未曾想象过的故事。  保持创新、追求,

【每日科技网】   海尔集团一直走在我国企业管理革新的前沿,在2014年的时候,海尔便把推广小微模式当作最重要的战略动作。海尔在互联网浪潮下进行急剧转型,鼓励并推动每一个员工进行转变,让员工不再是员工,而是创客,自己做CEO。  在大众创业万众创新的热潮中,世界家电巨头海尔的创新转型堪称惊艳:通过把大企业做小,小企业做大,全面开放自己的大企业资源与背景,打造了海尔开放式创业的加速平台,成就了一个又一个的小微企业。“塔波尔”就是这些小微企业的典型代表,其旗下经营的海尔小家电“海尔扫地机器人”只用一年时间,销售额就破亿,并拿到了外部天使轮风投。  海尔扫地机器人秉承了海尔完美的品质、的保障,与一脉相承的经营理念,做到不断创新,自我突破。当然做到这些也需要有强大的技术团队做支撑,海尔扫地机器人就拥有一位11年it行业经验的小微创始人徐华,同时他也负责海尔扫地机器人的用户交互ID和用户需求输出,此外,徐华还广泛聘请国家机器人标准工作组组长和机器人领域专家加盟团队,分别负责机器的本体开发和软件开发。  如此强大的团队还开发了出许多卓越的技术点,例如WiFi操控技术,可以用手机进行远程操控,做到人不在家就可以远程遥控扫地机进行家里的卫生清扫,享受回家的洁净状态。  在质量方面也同样保持海尔的一贯作风,例如有一次有用户反映海尔冰箱存在质量问题,海尔公司在给用户换货后,对全厂的冰箱进行检查,发现库存的76台冰箱虽然功能上无碍,但外观有划痕。时任厂长张瑞敏立即将这些冰箱当场砸毁!海尔砸冰箱事件不仅改变了海尔员工的质量观念,也为企业赢得了美誉,由此可见海尔对待质量方面是多么的重视。  海尔扫地机器人并不拘泥于现有家电行业产品与服务形式。在工作和生活中寻求不断突破,产品追求简约,以人为本的风格,注重细节和产品品质感。重视用户交互、研发创新、品质优越是海尔扫地机器人的三大特点。  经过海尔扫地机器人1年多的技术和市场积累,海尔小微塔波尔公司又推出了全新品牌TAB(塔波尔)扫地机器人,上线京东众筹后超4倍完成了众筹目标,众筹金额更是达到200多万,充分证明了海尔小微企业的号召力。未来塔波尔在继续经营海尔扫地机器人和TAB扫地机器人的基础上,还将致力于搭建一个涵盖智能产品、互联产品以及智能产品操作系统在内的家庭服务机器人生态圈。

【每日科技网】   4K显示时代正式到来。7月7日,海信在青岛发布全球DLP超短焦4K激光影院电视,这标志着激光显示技术正式步入4K显示时代。海信同时还发布了行业88英寸激光影院电视,海信押宝激光影院电视的信心更加强烈。海信此次发布的4K激光影院电视的售价远低于同类型液晶电视,性价比惊人,行业人士看好后市。  突破三大技术难关  “4K激光影院电视是我们近两年投入的整机研发项目,4K激光影院电视的技术难度远远高于4K液晶电视。”海信集团总裁刘洪新表示,历经十年磨砺,海信已实现从激光电视研发、设计到整机生产制造的完全自主运营,并取得217项专利技术,其100英寸激光影院电视产品上市不到三年时间,已占据85英寸以上超大屏电视市场近30%的市场份额。  而据高玉岭介绍,海信4K激光影院电视突破了三大技术难关:首先采用了高处理能力光学引擎,其处理能力比2K激光电视产品提高了300%,从而做到了对830万束光线的精细控制,实现830万像素的图像表现;其次,4K激光电视需要高分辨率镜头设计,海信4K镜头做到了每毫米光学分辨率达到186束光线;第三,4K激光电视制造要做到微米级物料控制精度及镜头装调精度,海信4K激光影院电视采用了高精度制造工艺,机械加工达到了接近极限值的10微米精度,镜头装调精度达到5微米,误差不到一根发丝直径的1/20。  性价比优势突出  与4K大屏液晶电视相比,海信4K激光电视的光利用效率更高,功耗约为相近尺寸液晶电视的1/3、响应速度比液晶电视快370多倍,特别是100英寸4K激光影院的售价只有69999元,约为相近尺寸液晶电视的1/10,性价比优势非常突出。而相比定价5万美元的LCOS 4K投影机产品,海信这款4K超短焦激光影院产品同样性价比惊人。  海信全新上市的88英寸激光影院电视则专门为中国大众客厅环境而设计,3米的视距、4万元左右的价格,约为同尺寸液晶电视价格的1/3,它将替代75英寸到88英寸的平板电视,成为全球家庭客厅影院电视的选择。  根据中怡康的预测,75英寸以上电视2016年的销量为6.6万台、2017年为23.3万台、2018年为65.3万台,未来超大屏市场即将迅速爆量,这为激光影院电视带来快速发展契机。

【每日科技网】   互联网巴士标杆企业小猪巴士迎来了两周年的生日,对于互联网巴士新兴行业来说,两年的时间,起起伏伏,资本的寒冬,行业的洗牌,政策的红利,市场的潜力,有的互联网巴士企业在浪潮中崛起又黯然退场,有的企业生存艰难。  互联网巴士企业在成立之初就面临严峻的生存和发展的环境,对于小猪巴士而言,既是快速成长,亦是突围。  打响互联网巴士行业的突围战,小猪巴士肩负重任,一个新兴的行业,意味着充满机会但风险更是难以评估,一味的快并不是小猪巴士所追求的,一步一个脚印,稳健的发展,专注于都市白领的上下班通勤,逐步将市场从深圳铺向上海、杭州、北京、西安等全国20余个城市,从而积累用户120万。  慢就是快,少就是多;小猪巴士稳健发展的背后是对产品的执着追求以及对用户需求的深度挖掘,产品和用户是小猪巴士成长的驱动力量。  从零到一,平衡商业目标和用户需求  解决用户需求和商业目的之间似乎总是难以平衡,小猪巴士产品负责人说:“我们想着为用户省钱,而我们又很难以一种方式在用户身上赚钱”,小猪巴士用户的乘坐需求是在更短的时间更舒适更便捷更经济地从家到公司,从公司到家,小猪巴士帮助用户省钱,自身的运营成本又得不到保障,这显然不符合商业目的。  商业行为就是以盈利为目的,用户需求与商业目的之间一定有一个平衡点,在为用户提供有价值服务的时候,实现盈利就是这个平衡点。  既为用户省钱,又可以赚钱。  以收取票价的方式来盈利对用户的利益是直接的伤害,小猪巴士果断的在商业模式上进行了创新,坚持票价不涨价,而是在第三方广告营收和用户的增值服务上进行探索,经过两年时间的不断探索,小猪巴士逐渐找到了这一平衡点,第三方广告的营收和早餐服务均取得不错的效果。  把需求点连成线,汇成网  如今,每天有几百辆台小猪巴士行驶在全国的城市道路上,覆盖了1900多条的线路,形成了一个巨大的线路网络。  在产品初期,如何挖掘出用户的真实需求,再将这些点状的需求从点连成线,再从线汇聚成网?  小猪巴士自行研究出了线路智能聚合算法,该算法是线路产生的过程,能够将零散的需求汇集在一起,形成一个符合用户需求的有效站点,再通过算法将各个站点有机地连接起来。  以深圳宝安桃源居社区为例,小猪巴士将1km以内的需求汇总,并结合对实际路况得出方便于用户的上车点;通过分析这群用户的目的地需求,再计算出能够效率满足用户需求的线路。  此外,小猪巴士自研出了智能推荐算法,该算法可以通过大数据为用户提供其需要的线路,对于不清楚自己附近有哪些线路的用户来说,智能推荐算法为用户提供了快速决策的选项。  不放过每一个可优化的细节  两年里,每一次的迭代都是团队对用户体验的追求,在小猪巴士看来,出品符合用户习惯的产品,从产品上让用户感受到小猪巴士轻松出行的便捷,不放过每一个可优化的细节。  小猪巴士产品经理说:“每两周一次的版本更新,我们力求更为人性化的布局和交互,拿用户每天乘车要使用的车票来说,小猪巴士打造了云车票功能,即所有的车票都存在云端,用户可以根据需要实时查看相应的车票;为了避免用户搞混每天的车票,小猪巴士对车票采取阅后即焚的模式,司机验完票后车票便会自动上传至云端并在手机中删除。”  在产品初期,由于车辆不像公交车安装了报站设备,有的用户会错过下车站点,在产品迭代过程中,小猪巴士为每辆车都安装了GPS,以实现对每辆车位置的实时追踪,形成GPS智能报站系统,让用户上到车、上对车、下准站。  现在,小猪巴士也在初步调整其产品结构,增加了线路的品类,从今年5月开始,开通了地铁接驳线、城际线,满足用户更加多元的出行需求。

【每日科技网】   8月11日,海信与福建省高速公路信息科技有限公司签订战略合作协议,共同建设高速公路信息化系统,包括高速收费口自助缴费及服务区智慧商业建设。届时,车辆可以在"无人站"快速通过,并在服务区获得个性化的定制服务,根据往期消费记录,快速得到产品推荐及优惠。  据了解,海信与福建省共同打造的高速公路自助缴费站,不但能提高高速收费的信息化水平,更将大大节省车辆的通行时间,提高通行效率;而智慧服务区将通过智能识别技术实现定制化服务。进店前,系统可通过会员往期数据,获得顾客喜好;在店中,根据系统数据实现精准营销,全渠道支付的方式则大大提升消费体验;消费后,系统可自动向会员微信账户发送电子抵用券,引导多次消费和关联消费。三个阶段紧密结合形成数据的不断积累,可以为消费者提供更贴心服务。  此次战略合作框架协议的顺利签约,标志着海信"高速公路自助缴费""智慧服务区"项目正式启动。双方将共同努力,提升高速收费及服务区的信息化水平,做最了解消费者和最有人情味的服务区。

分类:海外

时间:2016-06-04 08:33:04